Паэтапная рэстаўрацыя колаў. Як вярнуць бляск алюмініевым дыскам?
Змест
Рамонт алюмініевых дыскаў - новае жыццё для дыскаў
Напэўна вы не раз бачылі старыя аўтамабілі, якія не вылучаліся нічым асаблівым, акрамя дзіўных колавых дыскаў. Такія аўтамабілі часта атрымліваюць новае жыццё, і кліенты, якія шукаюць ужываныя аўтамабілі, могуць плаціць больш дзякуючы такім дыскам. Калі вы бачыце, што вашыя дыскі не ў лепшым стане, вы можаце паспрабаваць аднавіць іх бляск. Аднак аднаўленне алюмініевых дыскаў абыходзіцца дорага. Якія? І што лепш зрабіць: аддаць у прафесійную майстэрню ці адрамантаваць самому? мы прапануем!
Рэгенерацыя алюмініевых дыскаў - калі абраць майстэрню?
Калі мае сэнс рамонт колавых кружэлак у майстэрні? Асабліва калі ў цябе незвычайныя, дарагія дыскі. Дыскі з унікальным малюнкам, з вялікай колькасцю паглыбленняў патрабуюць выкарыстання прафесійнага абсталявання для чысткі і паліроўкі, а таксама машыннай лакіроўкі. Вядома, вы можаце выканаць гэтую працу самастойна, але калі ў вас няма вялікага досведу і доступу да патрэбнага абсталявання для афарбоўкі колаў, вы можаце прынесці больш шкоды, чым карысці.
Самастойны рамонт сталёвых дыскаў - ці магчыма гэта?
Тое ж самае ставіцца і да гнутых сталёвых кружэлак. Матэрыял, з якога яны зроблены, вельмі складзены ў працы. Рамонт сталёвых кружэлак выходзіць далёка за рамкі хатніх магчымасцяў. Калі вас цікавіць толькі іх афарбоўка, вы можаце зрабіць гэта самастойна. Аднак любую іншую працу лепш даверыць прафесіяналам.
Рэгенерацыя алюмініевых дыскаў сваімі рукамі
Калі вашы алюмініевыя дыскі простыя і маюць патрэбу толькі ў абнаўленні і запаўненні паражнін, вы можаце зрабіць гэты рамонт самастойна па нізкім кошце. Вам спатрэбіцца крыху вольнай прасторы, абароненага ад ветра і іншых неспрыяльных пагодных умоў. Рамонт колаў не вельмі складаная задача. Маштаб складанасці павялічваецца з унікальнасцю малюнка і колькасцю паражнін, неабходных для яго выдалення. Аднак у значнай ступені вы можаце аднавіць алюмініевыя і іншыя дыскі самастойна.
Самастойны рамонт дыскаў - што трэба?
Перш чым прыступіць да рамонту алюмініевых дыскаў, вы павінны ўзброіцца адпаведным прыладдзем для рамонту дыскаў. Гэта ўсё аб:
- наждачная папера або губка зярністасцю 150, 220 і 320;
- неабавязковы абразіўны нятканы матэрыял;
- шпакляванне па алюмініі шпатэлем;
- малярны скотч (пажадана немаркій і добра прыліпае да гумы);
- обезжириватель;
- аэразольны акрылавы грунт;
- аэразольная фарба;
- аэразольная фарба,
Мыйка дыскаў перад рамонтам
Гэты этап нельга прапускаць, ён мае вырашальнае значэнне для якасці праведзенай працы. Афарбоўка дыскаў і іх больш ранняя рэгенерацыя не дадуць добрага выніку без дбайнай мыйкі дыска і покрыўкі. Не спяшайцеся, каб зрабіць гэта і высушыць дэталі, каб забяспечыць добрую адгезію.
Час абараніць шыну
Вам спатрэбіцца малярны скотч і некалькі старых газет. Акуратна прыляпіце шыну да абады, асцярожна прыляпляючы стужку да краю вобада. На наступным этапе паспрабуйце шпатэлем праціснуць якая выступае стужку паміж шынай і вобадам. Аднаўленне алюмініевых дыскаў патрабуе абароны ўсёй шыны разам з пратэктарам. Для гэтай мэты можна выкарыстоўваць газеты ці малярны матэрыял.
Чыстка і матаванне паперай
Пры шліфоўцы вобада спачатку выкарыстоўвайце самую тоўстую паперу. Далей паспрабуйце раўнамерна заматаваць усе паверхні, надаючы адмысловую ўвагу месцам, дзе вы будзеце наносіць шпакляванне. Засяродзьцеся на паглыбленнях і акуратна працярыце цэнтральныя адтуліны і месцы мацавання крапежных шруб.
Напаўненне і апрацоўка
Перад нанясеннем шпаклявання паверхня абястлусціць адмысловым прэпаратам. Затым выконвайце інструкцыі вытворцы алюмініевай абкітоўкі. Памятайце, што пасля змешвання з ацвярджальнікам яго можна выкарыстоўваць толькі на працягу некалькіх хвілін. Так што адмярайце патрэбную колькасць. Рамонт колавых кружэлак патрабуе нанясенні некалькіх тонкіх пластоў шпаклявання і яе дбайнага прыціркі. Памятайце, што алюміній мяккі і празмернае намаганне прыціркі можа пашкодзіць матэрыял. Выкарыстоўвайце папяровую зярністасць, сумяшчальную з пачатковай шліфоўкай дыскаў.
Дасведчаныя майстрыхі ведаюць, што нанясенне аднаго тоўстага пласта не дае жаданых вынікаў. Вам давядзецца прыкласці шмат намаганняў для правільнага выдалення паверхні, каб зрабіць яе гладкай і блізкай да завадскога стану. Лепш пачакаць каля тузіна хвілін кожны раз, калі вы наносіце тонкі пласт і шліфуеце любыя дэфекты. Паўтарайце гэты працэс, пакуль не атрымаеце жаданы вынік.
Грунтоўка, база і афарбоўка літых дыскаў
Апошнія этапы вянчаюць усе намаганні, затрачаныя на аднаўленне алюмініевых дыскаў. Калі які-небудзь этап працы, які папярэднічае нанясенню пластоў напылення, быў выкананы неакуратна, вы не зможаце выдаліць яго лакам ці фарбай. Спачатку старанна ачысціце вобад ад пылу. Цяпер вы можаце нанесці грунтоўку на дыскі, не забываючы рабіць гэта ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы. Спачатку засяродзьцеся на крывых і адтулінах, а затым на плоскіх паверхнях. Наносіць тонкімі пластамі ў колькасці 2 ці 3.
Перад афарбоўкай лёгкасплаўных дыскаў паверхня павінна быць матавай, абястлушчанай і вычышчанай ад пылу. Сам працэс нагадвае грунтоўку і робіцца аналагічнай выявай. Вы можаце абраць серабрысты колер, а калі не жадаеце марнавацца на храмаванне колавых кружэлак, выкарыстайце адпаведныя фарбы, якія даюць такі эфект.
Літаральна праз некалькі хвілін пасля афарбоўкі літых дыскаў можна прыступаць да афарбоўкі. Выконвайце гэты працэс гэтак жа, як і папярэднія працы, падушачы аб вельмі тонкіх пластах. Дзякуючы такому нанясенню вы пазбегнеце адукацыі непрыемных плям. Пасля завяршэння працэсу пакіньце колы да поўнага высыхання. Сачыце за тым, каб яны не датыкаліся з пылам, бо тады ўся праца будзе марнай.
Цяпер вы ведаеце, як абнавіць лёгкасплаўныя дыскі самастойна. Апроч адпаведнага эфекту і задавальненні ад праведзенай працы, такі спосаб рамонту дазволіць зэканоміць нямала сродкаў. Таму, калі ў вас ёсць варэнне і патрэбнае месца, раім вам паспрабаваць гэты метад.
