Купля акумулятара для Гранты

Вырашыў напісаць свой артыкул для дадзенага сайта аб выбары акумулятарнай батарэі для сваёй Лады Гранты.

Справа была каля месяца таму, якраз у перыяд наймацнейшых маразоў, таму ўдалося яшчэ тады крыху пратэставаць батарэю на холад і зімовы запуск рухавіка.

Вядома, шматлікія падумаюць, што замена АКБ заўчасная, бо аўтамабілі зусім нядаўна пачалі выпускацца, але калі сапраўды, родны АКОМ ужо зусім квола стаў круціць у апошні час, асабліва гэта адбівалася ў моцныя маразы.

Ды і магутнасці пускавога току замала, а мне жадалася нешта цікавейшае.

Выбіраемы фірму вытворцы

Наогул, я не аматар танных запчастак і аксэсуараў, не гледзячы на ​​што, што езджу на танным айчынным аўтамабілі. Менавіта таму прасценькія варыянты да 2 000 рублёў я не разглядаў. З імпартных акумулятарных батарэй, якія мне сімпатызавалі, на вітрынах былі такія асобнікі, як:

• Bosch
• Varta
• шчаслівы

Што да двух верхніх вытворцаў, то пра іх напэўна шматлікія чулі нямала дадатных водгукаў на форумах і ў розных аглядах. З нагоды фірмы трэцяга гэта турэцкая кампанія, наколькі мне вядома, і акумулятары гэтай кампаніі могуць працаваць да 5 гадоў, што праверана мною на асабістым досведзе эксплуатацыі яе на іншых аўтамабілях.

Але ў гэты раз хацеў яшчэ нешта даражэйшае і знакамітае, і выбіраючы з двух немцаў, абраў усёткі Bosch. Вядома, спрачацца з тым, што Varta гэта практычна эталон у дадзенай справе, я не буду. Але я думаю, што адмысловых адрозненняў паміж дзвюма фірмамі не будзе, ды і Bosch выходзіць некалькі танней, чым Varta.

Выбар па ёмістасці і магутнасці пускавога току

Бо родны акумулятар на Гранце ўсталяваны ёмістасцю 55 Ач, тое парушаць гэтыя патрабаванні не варта. Лепш ад гэтага не будзе па дзвюх прычынах:

• Па-першае, батарэя будзе зараджацца не поўнасцю, што можа адбіцца на тэрміне службы
• Па-другое, генератар будзе працаваць увесь час на максімуме, каб спрабаваць зарадзіць АКБ, з прычыны чаго адбываецца празмерны нагрэў яго дэталяў і нават вынахад некаторых з ладу.

На асабістым досведзе выкарыстання батарэі з ёмістасцю 65 Ач магу сказаць, што за паўгода прыйшлося памяняць 3 дыёдных маста. Але як толькі я змяніў АКБ на 55-ты, то больш падобных праблем не ўзнікала.

Дык вось, з разгляданых з ёмістасцю 55 Ампер*гадзіна, мне спадабаўся Bocsh Silver, кошт якога была 3450 рублёў. Клас Silver - гэта акумулятары, якія ўпэўнена могуць запускаць рухавік нават пры максімальна нізкіх тэмпературах. Так што, калі зімы ў вашым рэгіёне вельмі суровыя, то рэкамендую прыгледзецца менавіта да такіх мадэляў.

З нагоды пускавога току магу сказаць наступнае: на родным АКОМе гэтае значэнне было ўсяго толькі 425 Ампер, чаго відавочна бракавала пры моцных маразах. А вось на абраным мною Bosch пускавы ток складаў 530 Ампер. Пагадзіцеся, што розніца проста вялізная. Спрабаваў пасля пакупкі заводзіцца пры - 30 градусах, і ніякага намёку на "замярзанне электраліта" і быць не можа.

Увогуле, выбарам я застаўся задаволены, і спадзяюся, што свае 5 год АКБ адпрацуе на маёй Гранце. Бо такі тэрмін для нямецкага вытворцы далёка не мяжа!