Polestar 2 - першыя ўражанні і водгукі. Маса плюсаў, хвала за дызайн і якасць матэрыялаў.

Polestar пачынае рабіць Polestar 2 даступным для журналістаў і прадстаўнікоў аўтамабільных СМІ у Заходняй Еўропе. Іх першыя ўражанні дадатныя, хоць няма адзінага меркавання адносна таго, ці зможа аўтамабіль канкураваць з Tesla Model 3, згаданай прэзідэнтам Polestar.

Polestar 2 - лепш, чым Tesla, з Android Auto на борце, шчыльна

Polestar 2 аўтамабіль прарыву сегментаў C і D, даўжынёй 4,61 метра, але, што немалаважна, з колавай базай менш, чым у Volkswagen ID.3, ID.4 або Audi Q4 e-tron, складніку 273,5 гл (легкавыя аўтамабілі). Канцэрн Volkswagen на платформе MEB: 276,5 гл).

Паколькі менавіта колавая база вызначае прастор салона, вы можаце выявіць, што Polestar 2 будзе мацней, чым карацейшы VW ID.3. Наш карэспандэнт са Швецыі год таму папярэдзіў, што на заднім сядзенні шведска-кітайскага электрыка ў яго крыху вышэй галавы быў дах:

> Polestar 2 – першыя ўражанні пасля першага кантакту [перапіска са Швецыі]

У такой сітуацыі аднясенне аўтамабіля да сегмента D (напрыклад, гл. Вікіпедыю), як прапануе вытворца, можа ўвесці ў памылку. Таму мы вырашылі, што з гэтага моманту і надалей вызначым Polestar 2 як мадэль, якая належыць верхняй частцы сегмента C (кампакты)у адпаведнасці з класіфікацыяй Volvo XC40 (C-SUV).

З гэтым тлумачэннем мы можам перайсці да аглядаў і меркаванняў Polestar 2.

Канкурэнт Tesla Model 3 супраць «верагодна, не»

Аналітык Маціяс Шміт усю раніцу вадзіў машыну і пажартаваў, што пара прыпыніць замову Tesla (крыніца). Журналіст у галіне тэхналогій Брэм Вандэвале звярнуў увагу на дэталі, у тым ліку на выгравіраваныя словы "З 1959 года" на рамянях бяспекі. Ён быў некалькі расчараваны якасцю аўдыёсістэмы і адзначыў, што аўтамабіль нашмат менш, чым Model 3 (крыніца).

Галоўны рэдактар ​​Auto Express застаўся ў захапленні ад задніх ліхтароў аўтамабіля падчас запуску, асацыяцыі былі відавочныя з KITT ад Knight Rider:

Ооооо @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

– Стыў Фаулер (@SteveFowler) 5 ліпеня 2020 г.

Car Magazine апублікаваў падрабязнае апісанне першых уражанняў ад кантакту з аўтамабілем. Журналісту спадабаўся сілуэт, эстэтычны, які гарманіруе з Volvo, але сучасны інтэр'ер. Матэрыялы найвысокай якасці., запазычанні ад матчынага брэнда бачныя ў некалькіх месцах. Сядзенні былі ахарактарызаваны як вельмі зручныя, а агляд ззаду дрэнны.

Сярэдні тунэль таксама быў недахопам распасціраючыся па ўсёй кабіне, што робіць аўтамабіль эфектыўным 4-мясцовым (крыніца).

> Polestar 2 ужо ў Еўропе. Першыя экзэмпляры прыбылі ў порт Зебруге (Бельгія).

Прэміяльная якасць у інтэр'еры, добрае пакрыццё

Згодна з дэкларацыяй вытворцы WLTP Polestara пакрыццё 2 складае 470 адзінак, гэта значыць да 402 кіламетраў у змяшаным рэжыме. Першапачатковыя абяцанні былі для 500 адзінак, так што тут мы маем 6-працэнтны перагляд у бок паніжэння.

Батарэя мае Магутнасць 75 (78) квтчаўтамабіль падтрымлівае зарадка магутнасцю да 150 квт на хуткай станцыі сталага току і зарадцы 3-х фазным пераменным токам магутнасцю да 11 квт. Чаканы час зарадкі да 80 працэнтаў складзе 40 хвілін. - гэта ўжо стандарт у галіны.

> Polestar аб'яўляе аб пастаўцы Polestar 2. Ён уступае ў партнёрскія адносіны з Plugsurfing у Еўропе.

Для параўнання: Volkswagen ID.3 прапануе да 420 адзінак WLTP (да ~ 359 км) ад акумулятара ёмістасцю 58 (62) квтч, зараджаецца магутнасцю 100 квт (125 квт у версіі 77 квтч). .

Выдатная прадукцыйнасць, прыкметны вага

Усе журналісты ездзілі на мадэлях з пакетам Performance (крыніца), які паднімае кошт аўтамабіля на некалькі тысяч еўра. Ззаду было выяўлена вялікая перавага ў тым, што не трэба было націскаць якія-небудзь кнопкі Старт / Стоп. Гэта як Tesla ці Honda e: мы садзімся ў машыну і адпраўляемся ў шлях.

What Car гэта падкрэслівае дзякуй 300 кВт магутнасці (150 кВт на вось) і 660 Нм крутоўнага моманту машына хуткая. Гэта не адпавядае прадукцыйнасці Tesla Model 3, але разганяецца да 100 км/г за 4,7 секунды, Што ў свеце аўтамабіляў унутранага згарання зяўляецца сапраўдным подзвігам. Прадукцыйнасць Polestar 2 выдатнаякалі ўлічыць, што мы маем справу з аўтамабілем вагой 2,1 тоны, Што больш чым на 200 кілаграмаў цяжэй Tesla Model 3 (крыніца).

Гэтая вялікая маса павінна адчувацца на стромкіх паваротах.

Адваротным бокам Tesla Model 3, аб якой, верагодна, згадвалі ўсе СМІ, з'яўляецца адсутнасць уласнай сеткі зарадкі. Tesle выкарыстоўвае нагнятальнікі магутнасцю 120-150 і нават 250 квт. Polestar 2 павінен спадзявацца на інфраструктуру вонкавых аператараў са хуткасцямі ад 30-40 квт да 350 квт (Ionity, Fastned).

Polestar 2 – рэзюмэ

Мы не знайшлі ніводнага голасу расчаравання ў Polestar 2і гэта ўжо само па сабе гаворыць аб машыне. Было падкрэслена, што прадукт хоць і маладзейшы, але значна больш спелы, чым Tesla Model 3. Ён прыемней у кантакце, больш эстэтычны, прапануе вельмі добрыя характарыстыкі і далёкасць дзеяння, хаця мае некаторыя тэхналагічныя недахопы ў параўнанні з амерыканскім канкурэнтам і менш па памеры.

Продаж машыны ў Польшчы пакуль не плянуецца. Але калі б гэта было, цана Polestar 2 у нашай краіне будзе ад 272 тыс. зл..

Заўвага рэдакцыі www.elektrowoz.pl: уражанні карыстальнікаў і спасылкі на агляды можна знайсці пад хэштэгам #polestar2 у Твітары ТУТ.

Гэта можа вас зацікавіць: