Поўны спіс папулярных марак расійскіх аўтамабіляў са значкамі
Змест
Расійская аўтамабільная кампанія, якая выпускала спорткары прэміум-класа з 2007 па 2014 год. Стала вядомай дзякуючы распрацоўцы першага айчыннага баліда "Формулы-1".
Лінейка расійскіх аўтамабіляў была прадстаўлена на найбуйнай выставе ў 1913 году. Гэта першы аўтасалон у Расіі, які праходзіў пад патранажам імператара Мікалая II. Зрэшты, серыйную вытворчасць рускіх машын пачалося пасля звяржэння цара і ўтварэння савецкага саюза. У гэтым артыкуле прадстаўлены поўны спіс папулярных марак расейскіх аўтамабіляў са значкамі.
Кароткая гісторыя расійскага аўтапрама
Агляд папулярных марак расійскіх аўтамабіляў са значкамі немагчымы без кароткага экскурсу ў гісторыю айчыннага аўтапрама.
Першым серыйным аўтамабілем у СССР стаў "ГАЗ А", які выпускаецца горкаўскім заводам. Гады вытворчасці мадэлі - 1932-1936. Першыя ўзоры сыходзілі з канвеера з тыпам кузава фаэтон (адкідны верх). У далейшым вытворчасць дапоўнілі седанамі і пікапамі. Аўтамабіль абсталёўваўся ДВС аб'ёмам 3,3 літра з магутнасцю ў 40 конікаў . Максімальная хуткасць мадэлі складала 90 км за гадзіну.
Першы рускі народны аўтамабіль Масквіч 400
Першы рускі народны аўтамабіль Масквіч 400 быў выпушчаны маскоўскім аўтазаводам у 1936 году. Машыну абсталёўвалі маторам аб'ёмам 1,1 л магутнасцю 23 конскія сілы, 3-х ступеністай механічнай каробкай перадач. Першапачаткова рабілі толькі 4-х дзвярныя седаны. Пазней вытворчасць дапоўнілася і іншымі тыпамі кузаваў: кабрыялетам, фургонам, пікапам.
Працягваючы кароткую гісторыю савецка-расійскага аўтапрама, нельга не згадаць аўтагігант ВАЗ, заснаваны ў 1966 годзе. Выпуск першых аўтамабіляў ВАЗ-2101 датуецца 1970 годам. Знакамітая капейка ставілася да мадэляў малога класа з кузавам тыпу седан. Аўтамабіль стаў сапраўды народным, а яго масавая вытворчасць значна пашырыла айчынны аўтарынак.
Безумоўным лідэрам па вытворчасці рускіх буйных грузавікоў быў і застаецца КамАЗ (Камскі аўтамабільны завод). Прадпрыемства заснавана ў 1969 у рэспубліцы Татарстан (ТАССР), на тэрыторыі горада Набярэжныя Чалны. Пасля паспяховых выступаў на ралійных гонках "Парыж-Дакар" дызельныя грузавыя машыны КАМАЗ сталі сапраўднай легендай расійскага аўтапрама.
Значкі папулярных расійскіх марак
Знакі расійскіх машын распрацоўваліся дызайнерамі ў якасці адметнага лагатыпа кожнага аўтазавода. Прадстаўляем спіс папулярных марак расійскіх аўтамабіляў са значкамі і расшыфроўкай дызайну лагатыпаў.
Лада (канцэрн Автоваз)
Многім аўтааматарам добра знаёмыя значкі расійскіх аўтамабіляў "Лада". Гэта сіні круг, у сярэдзіне якога - белая ладдзя, сімвал ракі Волгі. Па гэтым водным шляху ў даўнія часы купцы на ладдзях транспартавалі тавары. Першапачаткова лагатып канцэрна ўяўляў сабой прамавугольнік з абрэвіятурай "ВАЗ" па цэнтры.
Лада (канцэрн Автоваз)
Дызайн эмблемы з выявай ладдзі прыдумаў канструктар-кузаўшчык волжскага аўтазавода (ВАЗ) Аляксандр Дзекаленкаў. Як абвяшчае легенда, ён намаляваў трохкутны эскіз лагатыпа на лісце звычайнага школьнага сшытка. З часам значок зведаў змены: ператварыўся ў пяцікутнік. А ў цэнтры з'явілася прыдуманая Декаленковым ладдзя, стылізаваная пад літару "В".
З гадамі форма значка некалькі разоў мянялася. Лагатып зноў станавіўся чатырохкутным, мяняўся колер фону знака з чырвонага на чорны. Нарэшце, апошнім на сёння знакам стаў больш аб'ёмны, выцягнуты вертыкальна, сіні авал з белай ладдзёй пасярэдзіне.
УАЗ
Гісторыя лагатыпаў легендарнага Ульянаўскага аўтазавода налічвае каля 10 варыяцый. Першая эмблема, якая красавалася на аўтамабілях УАЗ, - стылізаваная «У», першая літара назвы горада Ульянаўск.
Гісторыя лагатыпаў легендарнага Ульянаўскага аўтазавода
Нарэшце, на світанку 60-х механік Альберт Рахманаў прапанаваў больш эрганамічную эмблему, паспяхова прынятую ў вытворчасць і выкарыстоўваную дагэтуль. Гэта круг з якая расправіла крылы чайкай па цэнтры, а знізу – тры ўжо знаёмыя літары. Менавіта такі значок замацаваўся на доўгія гады і стаіць на ўсіх мадэлях машын УАЗ апошняга пакалення.
ГАЗ
На першых мадэлях машын ГАЗ, знакамітых падчас 2-й сусветнай вайны паўтаратонках, стаяла авальная эмблема з трыма бліскучымі літарамі, абрэвіятурай Горкаўскага завода. З 1950 г. сімвалам знакамітых аўтамабіляў «Перамога» і «Волга» становіцца алень, які бег, – малюнак герба вобласці. Выкарыстоўвалася гэтая эмблема вельмі доўга, да пачатку 21 стагоддзі.
У 2015 годзе дызайн лагатыпа абнавілі. Зрэшты, высакародны алень застаўся. Гэты сімвал набыў высокі статус дзяржаўнага таварнага знака РФ. Вытворцы плануюць выпускаць усе новыя аўтамабілі ГАЗ (уключаючы аўтобусы) з гэтым лагатыпам.
Дервей
Лагатып першай прыватнай фірмы па вытворчасці машын у РФ уяўляе сабой авал, пасярэдзіне якога стаіць назва брэнда - Derways. Першая частка надпісу - першая частка прозвішча заснавальнікаў прадпрыемства, братоў Дзеравых, другая - ангельскае слова ways (зав. дарогі).
Дервей
Кампанія выпускае аўтамабілі з 2004 года з эмблемамі прадпрыемства на дэталях кузава. Лагатып брэнда застаўся ранейшым дагэтуль.
КАМАЗ
На кабінах першых грузавых аўтамабіляў завода КАМАЗ, выпушчаных у пачатку 70-х, выкарыстоўваўся ЗІЛаўскі лагатып. Далей ён быў заменены на абрэвіятурную назву Камскага завода, выкананае літарамі кірыліцы.
Віхравы
Аўтабрэнд Vortex раней належаў прадпрыемству ТаГаз. Пад гэтай маркай вядзецца вытворчасць кітайскіх аўтамабіляў Chery Automobile.
Аўтабрэнд Vortex
Да гэтага часу выкарыстоўваецца першы лагатып брэнда - круг з лацінскай літарай V па цэнтры.
Лагатыпы ліквідаваных расійскіх марак
Нягледзячы на спыненне вытворчасці, мадэлі ліквідаваных марак расійскага аўтапрама часта сустракаюцца на дарогах краіны. Яны лёгка вядомыя па значках расійскіх машын, размешчаным на кузаве, некаторых элементах салона і подкапотных частках.
«масквіч»
Пачынальна з 30-х гадоў 20 стагоддзі і да пачатку нулявых, завод, які выпускае Масквічы , шмат разоў змяняў назву. Але банкруцтва здарылася мадэлі легендарнай маркі былі знятыя з вытворчасці. Зрэшты, да самага канца эмблема прадпрыемства, якая ўпрыгожвала аўто, малявала вежу з зоркай або сцяну маскоўскага крамля.
ТаГАЗ
Таганрогскі аўтазавод, створаны на базе камбайнавага прадпрыемства, пачаў працаваць з 1997 года. Тут выпускалі аўтамабілі Daewoo, Hyundai, Citroen расійскай зборкі і дзве мадэлі ўласнай распрацоўкі. Гэта седаны класа C2. Уласныя праекты - Tagaz C100 і камерцыйны малатанажны грузавік Tagaz Master. Лагатып маркі - авал з падвойным трыкутнікам ўнутры.
ТаГАЗ
Marussia Motors
Расійская аўтамабільная кампанія, якая выпускала спорткары прэміум-класа з 2007 па 2014 год. Стала вядомай дзякуючы распрацоўцы першага айчыннага баліда "Формулы-1". Лагатып кампаніі выкананы ў выглядзе завостранай дадолу літары М у каляровай гаме, дублюючай расійскі трыкалор.
