Паломка рухавіка. Звярніце ўвагу на гэтыя сімптомы
Рашоткі, якія ідуць з-пад капота, цечы, незвычайны пах у салоне аўтамабіля або дым з выхлапной трубы часта з'яўляюцца сімптомамі сур'ёзных няспраўнасцяў рухавіка, якія нельга недаацэньваць. Штогадовага тэхнічнага агляду, асабліва ў выпадку старых аўтамабіляў, нядосыць, каб быць упэўненым у тым, што наш аўтамабіль спраўны і бяспечны. Таму варта звярнуць адмысловую ўвагу на сімптомы, якія могуць сведчыць аб збоях.
Рухавік аўтамабіля штодня падвяргаецца экстрэмальным нагрузкам. Чатырохцыліндравая канструкцыя мае каля 30 узгаранняў паліўнай сумесі за адну секунду, і кожнае ўзгаранне стварае тэмпературу, якая перавышае 2000 градусаў Цэльсія. Усё гэта робіць гэты складаны механізм уразлівым для рознага роду перагрэваў, збояў і адмоваў.
Загадкавыя зграі
Драпіны, рыпанні ці грукі ў рухавіку ніколі не азначаюць нічога добрага і, нажаль, часта з'яўляюцца сігналам таго, што нас могуць чакаць значныя выдаткі хуткім часам. У пазбяганне праблем і высокіх выдаткаў на рамонт неабходна як мага хутчэй дыягнаставаць тып няспраўнасці і рэагаваць на яе якая адпавядае выявай. Проста распазнаць, што рухавік няспраўны, нескладана гэта чуваць. Аднак дыягностыку павінен праводзіць дасведчаны механік. Вельмі важна запомніць тып шуму і час пачатку яго руху, ці быў ён чутны бесперапынна ці кароткачасова. Такая дакладная інфармацыя дазволіць спецыялісту хутчэй выявіць няспраўнасць.
Загадкавыя плямы
Нажаль, усе ўцечкі таксама з'яўляюцца сведчаннем паломак аўтамабіляў. Таму ўжо ў пад'ездзе, на стаянцы ці ў гаражы мы можам вызначыць, ці поўнасцю спраўная наша машына. Пляма пад пярэдняй часткай аўтамабіля можа быць выклікана ўцечкай астуджальнай вадкасці. Да гэтага нельга ставіцца легкадумна, і вы павінны неадкладна высветліць, што яго выклікае. Уцечка маторнага масла таксама з'яўляецца сур'ёзнай пагрозай для прывада і бяспекі руху. Яго страта можа прывесці да закліноўвання рухавіка. Таму яго ўзровень трэба рэгулярна правяраць. Чыннікаў з'яўлення тоўстых плям пад аўтамабілем можа быць мноства, звычайна вінаватым апыняецца зношанасць ці паслабленне магістраляў, якія падводзяць масла да такіх элементаў, як, напрыклад, турбакампрэсар. Гнілыя і негерметычныя пракладкі таксама часты чыннік, радзей вінаваты пабіты алейны паддон.
Рэдакцыя рэкамендуе:
Кошт поліса залежыць ад стылю ваджэння кіроўцы?
Паліва і яго віды
Перавагі і недахопы б/к Giulietta
Дымавыя знакі
Яшчэ адной распаўсюджанай прыкметай няспраўнасці рухавіка з'яўляецца дым, ідучы з выхлапной трубы. Чорны дымны дым можа быць выкліканы няспраўнай фарсункай, няспраўным карбюратарам, брудным паветраным фільтрам або няякасным палівам. Выпуск сіняга дыму, хутчэй за ўсё, зяўляецца прыкметай таго, што рухавік спальвае алей. Гэта можа быць злучана з пашкоджаннем кольцаў, поршня ці цыліндру. З іншага боку, белы дым часта азначае згаранне астуджальнай вадкасці, якая можа патрапіць у рухавік толькі ў выпадку сур'ёзнай няспраўнасці негерметычнай пракладкі галоўкі блока цыліндраў, расколіны ў галоўцы або сценцы цыліндру. І гэта часцей за ўсё злучана з вялікімі выдаткамі на рамонт.
Рыбны пах
Наш пільнасць таксама павінен выклікаць спецыфічны пах, які затрымоўваецца ў салоне аўтамабіля. Перш за ўсё, неабходна выявіць яго і вызначыць яго крыніцу. У аўтамабілі можа з'явіцца саладкавы пах у выніку перагрэву сістэмы астуджэння. З'едлівы пах гарэлага пластыка, як правіла, з'яўляецца няспраўнасцю электрычнай сістэмы, што можа прывесці да расплаўлення некаторых кампанентаў. З іншага боку, пах гарэлай гумы можа сведчыць аб перагрэве счаплення ці тармазоў. У кожным з гэтых выпадкаў лепш за ўсё звярнуцца да механіка.
Лепш прадухіліць, чым лячыць
Прычынамі выхаду са строю і пашкоджанні рухавіка могуць быць: з-за дэфектаў канструкцыі, узросту аўтамабіля або выкарыстання непрыдатных змазачных матэрыялаў. Адным са спосабаў падтрымання сілавога агрэгата ў добрым стане з'яўляецца выкарыстанне правільнага маторнага масла.
