Апроч падзарадкі абмен магчымы і на станцыях Tesla.

Апроч падзарадкі абмен магчымы і на станцыях Tesla.

Tesla вырашыла абнавіць тэхналогію зменных акумулятараў. Для гэтага Ілон Маск, нумар адзін у групе, прадэманстраваў у ЗША, што замена батарэі займае менш часу, чым запраўка бензінам ці нават падзарадка электрычнай батарэі.

Ніколі не здавайся са станцыямі Tesla

Раней Tesla аб'явіла аб будучым разгортванні станцый падзарадкі ў Лос-Анджэлесе і Сан-Францыска да канца 2013 года, а затым аб перамяшчэнні ў напрамку паўночна-ўсходняй восі. Гэтыя зарадныя станцыі прызначаны для двух флагманскіх мадэляў брэнда, а менавіта для раскошнага седана Model S, а таксама для чаканага хуткім часам пазадарожніка Model X.

Апынуўшыся на гэтых станцыях, карыстач убачыць два даступных яму варыянту: падзарадка, бясплатная, але якая патрабуе 30 хвілін, ці нават замена разраджанай батарэі на поўную за асобную плату. Сума ад 60 да 80 долараў. Замена батарэі займае ўсяго каля хвіліны і XNUMX секунд, так што гэта самы хуткі спосаб вярнуцца ў дарогу, напоўненую энергіяй. Што да сродкаў узнаўлення яго арыгінальнай батарэі, у яго будзе выбар паміж дастаўкай яе кампаніяй Tesla па яшчэ нявызначаным кошце, купляй новай батарэі ці нават вяртаннем, каб забраць сваю батарэю.

Электраэнергія, стаўка па Tesla

Звычайна карыстач зараджае свой электрамабіль падчас штодзённага выкарыстання. Сістэма замены акумулятараў хутчэй прызначаная для далёкіх паездак, якія патрабуюць эканоміі часу. Ілон Маск даказвае, што тэхналогіі электрамабіляў могуць быць узгоднены з аўтамабілямі, у якіх выкарыстоўваюцца цеплавыя рухавікі. На сённяшні дзень Tesla мае большы аўтапарк, чым група Renault у ЗША, каля 10 000 аўтамабіляў Model S, якія галоўным чынам размешчаны ў Крамянёвай даліне. Хоць кошт зараднай станцыі вельмі высокая 500 000 даляраў ЗША, Tesla мае намер рэалізаваць свой праект і дамагчыся поспеху ў сваім стаўцы: канкураваць з бензінавымі аўтамабілямі.