Porsche Taycan 4S – першае ўражанне ад Б'ёрна Найланда [відэа]

Б'ёрн Найланд меў магчымасць пратэставаць Porsche Taycan 4S і быў здзіўлены, наколькі добры гэты аўтамабіль. Пры паскарэнні ў рэжыме Sport Plus ён асацыяваў гэта з Tesla Model S Raven з уключаным Ludicrous Mode, але не знайшоў эквівалента Tesla, калі справа даходзіць да адчуванняў ад дынамічнага кіравання. І гаворка ідзе аб самым танным і слабым варыянце аўтамабіля:

Тэхнічныя характарыстыкі Porsche Taycan 4S:

• сегмент: E / спартыўны аўтамабіль,
• вага: 2,215 тоны,
• улада: 320 квт (435 км), z Launch Control да 390 квт (530 км),
• крутоўны момант: зрабіць 640 Нм z Launch Control,
• разгон да 100 км/г: 4,0 секунды з кантролем запуску
• акумулятар: 71 квтч (усяго: 79,2 квтч)
• прыём: 407 адзінак WLTP, прыкладна 350 кіламетраў у рэальным дыяпазоне,
• магутнасць зарадкі: да 225 кВт,
• цана: прыкладна ад 460 XNUMX злотых,
• конкурс: Tesla Model 3 Performance (менш, танней), Tesla Model S Performance (больш, танней).

Porsche Taycan 4S - хуткі, камфортны, ідэальны для горада

Важная інфармацыя прыходзіць з самага пачатку: Найланд - яшчэ адзін кіроўца, які адчувае пераключэнне перадач на хуткасці каля 100 км / ч у нармальным рэжыме. У рэжыме Sport Plus ён не сігналізаваў аб гэтым, што адпавядае больш раннім запэўненням Porsche аб тым, што час пераключэння (і нагрузка на рухавікі) будзе залежаць ад абранага рэжыму руху.

> Porsche Taycan Turbo S: разгон як удар у жывот, а ў барацьбе з Tesla Model S… добры баец! [відэа]

Калі youtuber захапляецца паскарэннем аўтамабіля, варта звярнуць увагу на лічыльнікі. Калі ён ад'язджае ад зараднай станцыі, аўтамабіль паказвае запас ходу 300 кіламетраў. Пасля некалькіх мацнейшых паскарэнняў і праехаўшы 4 км, аўтамабіль паказвае ўсяго каля 278 (?) кіламетраў прабегу, што на 20 кіламетраў менш!

Пазней запас ходу памяншаўся павольней, пасля больш за 18 кіламетраў зніклі 6 адсоткаў батарэй, спажыванне склала 27,9 квтч / 100 км (279 Втч / км), прагназуемая далёкасць - 262 кіламетра. Гэта сведчыць аб тым, што дыяпазоны, разлічаныя ў адпаведнасці з працэдурай Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя (EPA), адносяцца, хутчэй, да рэжыму Sport Plus з максімальнай магутнасцю пад нагой - таму што кіроўца не шкадаваў машыну, а энергія зніжалася адносна павольна.

Паскарэнне нагадала Nyland самы магутны Tesla, але стабільнасць руху не магла параўнацца ні з адным аўтамабілем ад каліфарнійскага вытворцы. На яго думку, справа ў дапрацаванай хадавой частцы, а падвеска Porsche, паспяхова пераважная ўсе няроўнасці, была адначасова зручнай і спартовай.

> Рэкорд запасу ходу Porsche Taycan 4S у эка-ваджэнні: 604 кіламетры пры цалкам разраджанай батарэі [відэа]

У Porsche няма сеткі Supercharger, таму ён прыкінуў, што для паездкі ён возьме Tesla, але для язды па горадзе ён упадабаў бы Taycan, што яму вельмі спадабалася. Мінусы? Кожны правільна вымаўлены найменне вытворцы («Porsz») уключаў галасавога памагатага ў чаканні каманды. Акрамя таго, у аўтамабілі няма аўтапілота, а абнаўленні праграмнага забеспячэння пакуль патрабуюць "падлучэнні да кампутара".

> У Porsche Taycan абнаўленне праграмнага забеспячэння. Інфармацыя даходзіць уладальніку па пошце. Традыцыйны

Увесь запіс:

І тэст на ёмістасць багажніка, у машыну змясцілася 6 скрынь з-за бананаў:

Гэта можа вас зацікавіць: