Паклапаціцеся пра святло
Больш складаныя дарожныя ўмовы з абмежаванай бачнасцю азначаюць больш непрыемныя падзеі на дарогах. Вось чаму так важна якасць аўтамабільнага асвятлення.
Статыстыка няшчасных выпадкаў паказвае, што іх колькасць паміж заходам і світаннем адносна вышэй, чым днём. Лік забітых і вельмі цяжкапараненых таксама часам несувымерна вышэй.
Недахопы асвятлення часта выслізгваюць нават ад увагі кіроўцы. Насамрэч, ён можа толькі праверыць, гарыць святло ці не. 
Давайце паглядзім на аўтамабільныя фары. Блізкае святло такіх фар мае больш яркую частку, накіраваную на дарогу і правае плячо, а больш цёмную частку - уверсе. Абедзве гэтыя вобласці падзелены мяжой святла і цені. Фары падлягаюць узгадненню. Лабараторныя сертыфікацыйныя выпрабаванні - адзіны момант, калі правяраецца іх якасць. Тое ж самае і з лямпамі напальвання. Падчас працы фары рэгулююцца толькі такім чынам, каб больш светлая частка падала на дарогу прыкладна да 75 м перад аўтамабілем злева і, адпаведна, далей справа. Аднак над гарызонтам святло варта абмежаваць, каб не зляпіць сустрэчны транспарт. Рэгулёўка праводзіцца ў майстэрнях і на станцыях тэхагляду з дапамогай спецыяльных прыбораў. Акрамя таго, таксама вымяраецца сіла святла далёкага святла. Як правіла, такія ліхтары свецяць мацней, не маюць межы паміж святлом і ценем і выкарыстоўваюцца радзей.
Да аўтамабільных фар прад'яўляюцца тры якасна розных тыпу патрабаванняў - асветленасць дарогі і асляпляльнае дзеянне. У выніку сучасныя фары блізкага святла могуць асвятляць дарогу ў некалькі разоў лепш, чым іх папярэднікі. Важным момантам з'яўляюцца канкрэтныя катэгорыі лямпаў, якія падыходзяць да канкрэтнай фары. На рынку ёсць лямпачкі, часам у шмат разоў якія перавышаюць допускі серыйных лямпачак.
Для ацэнкі фактычнага стану асвятлення Аўтатранспартным інстытутам былі праведзены выпрабаванні на выпадковай выбарцы аўтамабіляў з выкарыстаннем распрацаванага ў ІТС кампутарызаванага прыбора для праверкі і наладкі святла. Усяго 11 працэнтаў. у транспартных сродкаў фары былі адрэгуляваны правільна, і толькі ў 1/8 фар была правільная асветленасць. Адна з прычын - недастатковая якасць некаторых лямпачак і якасць фар. Таму пры куплі гэтых элементаў варта звярнуць увагу на тое, ці ёсць у іх допускі.
Парады для ўладальнікаў аўтамабіляў:
– пасля кожнай замены лямпаў лепш за ўсё выстаўляць святло ў абедзвюх фарах адначасова; гэта таксама варта рабіць кожны раз, калі мы выяўляем, што бачнасць візуальна пагаршаецца,
- купляйце толькі стандартныя лямпы вядомых вытворцаў, якія адпавядаюць характарыстыкам, указаным у інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля; варта пазбягаць самых танных лямпачак,
– калі вы заўважылі прыкметнае пагаршэнне бачнасці пасля замены лямпаў, паспрабуйце іншы камплект лямпаў прызнанага вытворцы,
- па магчымасці выкарыстоўвайце арыгінальныя фары, а калі вырашыце выкарыстоўваць іншыя, то яны абавязкова павінны мець знак еўрапейскага адабрэння.
Крыніца: Фонд прадухілення дарожна-транспартных здарэнняў.
