Правільнае ціск у шынах. Навошта гэта ўплывае?
Вадзіцелі прывыклі правяраць стан сваіх шын перад зімой. Але шыны таксама варта правяраць, калі становіцца цеплыня. Асноўная праблема на самой справе ціск у шынах.
Перыяд замены зімовай гумы на летнюю толькі пачаўся. Даследаванні паказваюць, што больш за 70 працэнтаў вадзіцеляў выкарыстоўваюць шыны для сезоннай замены. У той жа час адносна мала карыстальнікаў клапоцяцца аб належным тэхнічным стане сваіх шын.
Многія вадзіцелі маюць па некалькі гадоў два камплекты шын - зімовую і летнюю - і мяняюць іх у залежнасці ад сезону года. Пацягнуўшыся за шынамі з мінулага сезона, трэба праверыць не толькі наяўнасць на іх пашкоджанняў, але і іх узрост. Што да года выпуску шыны, тое дапаможа паслядоўнасць з чатырох лічбаў на яе бакавіне, дзе першыя дзве - тыдзень, а апошнія дзве - год выпуску. З-за ўласцівасцяў матэрыялаў, з якіх выраблена шына, шыны нельга выкарыстоўваць больш за шэсць гадоў.
Адным з ключавых пытанняў пры прыняцці рашэння аб далейшым выкарыстанні зімовай шыны з'яўляецца глыбіня пратэктара. Яго ўсталяваная законам мінімальная вышыня складае 1,6 мм.
Зразумела, такія пашкоджанні, як адпластаванне пратэктара, выпукласці бакавін, пацёртасці і парэзы ці аголены борт выключаюць покрыўку з далейшага выкарыстання.
На тэхнічны стан шыны ўплывае спосаб эксплуатацыі аўтамабіля, т. е. гадавы прабег, якасць дарог, па якіх ездзіць аўтамабіль, тэхніка кіравання, узровень ціску ў шынах. У той час як першыя тры паказчыкі зносу шын дастаткова добра вядомыя, вадзіцелі яшчэ недастаткова добра ўсведамляюць уплыў ціску. Тым часам узровень ціску ў шынах важны не толькі для іх тэхнічнага стану, але і для бяспекі руху.
- Павялічаны тармазны шлях аўтамабіля з разгерметызаваны шынамі. Напрыклад, пры хуткасці 70 км/г яна павялічваецца на 5 метраў, - тлумачыць Радаслаў Яскульскі, інструктар Skoda Auto Szkoła.
З іншага боку, занадта высокі ціск азначае малодшы пляц кантакту шыны з дарогай, што ўплывае на залішнюю паварочвальнасць аўтамабіля. Счапленне з дарогай таксама пагаршаецца. І калі ёсць страта ціску ў коле ці колах з аднаго боку аўтамабіля, мы можам чакаць, што аўтамабіль будзе цягнуцца у гэты бок.
Акрамя таго, занадта высокі ціск таксама выклікае пагаршэнне дэмпфуючых функцый, што прыводзіць да зніжэння камфорту кіравання і спрыяе хутчэйшаму зносу элементаў падвескі аўтамабіля.
Няправільнае ціск у шынах таксама прыводзіць да павелічэння кошту эксплуатацыі аўтамабіля. Напрыклад, аўтамабіль з ціскам у шынах ніжэйшы за намінальны на 0,6 бар будзе спажываць у сярэднім 4 працэнты. больш паліва, а тэрмін службы недастаткова напампаваных шын можа скараціцца на цэлых 45 працэнтаў.
Таму спецыялісты раяць правяраць ціск у шынах не радзей як адзін раз у месяц і абавязкова перад далёкай паездкай. Гэта варта рабіць, калі шыны лядоўні, т. е. да пачатку руху ці неўзабаве пасля яго.
З меркаванняў бяспекі вытворцы пачалі ўкараняць у свае аўтамабілі сістэму кантролю ціску ў шынах каля дзясятка гадоў таму. Першапачаткова ідэя складалася ў тым, каб апавясціць кіроўцу аб раптоўным падзенні ціску ў шынах, напрыклад, у выніку праколу. Аднак усю сістэму хутка пашырылі, каб яна інфармавала яшчэ і аб падзенні ціску ў шынах звыш неабходнага ўзроўню. З 2014 года кожны новы аўтамабіль, які прадаецца на рынках Еўрасаюза, павінен мець сістэму кантролю ціску ў шынах.
У аўтамабілях сярэдняга і кампактнага класа, напрыклад, у мадэлях Skoda, так званы сістэма ўскоснага кантролю ціску TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Для вымярэнняў выкарыстоўваюцца датчыкі хуткасці кручэння колаў, якія выкарыстоўваюцца ў сістэмах ABS і ESC. Узровень ціску ў шынах разлічваецца альбо па вібрацыі, альбо па кручэнні колаў.
Правільнае значэнне ціску ў шынах для дадзенага аўтамабіля паказана ў кіраўніцтве па эксплуатацыі. Для зручнасці вадзіцеля ў большасці аўтамабіляў такая інфармацыя выводзіцца на бачным месцы на адным з элементаў кузава. Напрыклад, у Skoda Octavia значэння ціску захоўваюцца пад лючком бензабака.
Радаслаў Яскульскі з Skoda Auto Szkoła нагадвае, што неабходна таксама правяраць ціск паветра ў запасным коле.
- Ніколі не ведаеш, калі і пры якіх абставінах спатрэбіцца запаска. Калі аўтамабіль абсталяваны часовай запаскай, варта памятаць, што яна больш адчувальная да няроўнасцяў дарогі і варта падтрымліваць адпаведную хуткасць, паказаную ў кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля, адзначае інструктар.
