Пераўтварэнне балгарскіх ВПС
У 1989-1990 гадах балгарская ваенная авіяцыя атрымала 22 знішчальнікі МіГ-29, у тым ліку 18 аднамесных страявых і 4 двухмесныя вучэбна-баявыя.
Пасля распаду Варшаўскай дамовы ВПС Балгарыі былі значна скарочаныя і рэарганізаваныя. Паваротным момантам у працэсе трансфармацыі балгарскай ваеннай авіяцыі на заходнія стандарты стала ўступленне Балгарыі ў НАТА, якое адбылося ў 2004 годзе. Цяпер найважнейшай праграмай мадэрнізацыі балгарскіх ВПС з'яўляецца закупка шматмэтавых знішчальнікаў.
Школа ВПС
Тэарэтычная падрыхтоўка пілотаў балгарскай ваеннай авіяцыі праходзіць на авіяцыйным факультэце Нацыянальнага ваеннага ўніверсітэта, а практычную лётную падрыхтоўку праводзіць 12-я авіяцыйная навучальная база. І Нацыянальны ваенны ўніверсітэт, і аэрапорт з 12-й авіябазай размешчаны ў пасёлку Долна Мітраполі.
Рашэнне аб тым, хто з курсантаў будзе навучацца на самалётах, а хто на верталётах, прымаецца сумесна Камандаваннем ВПС і авіяцыйным факультэтам Нацыянальнага ваеннага ўніверсітэта. Студэнты, адабраныя для навучання на самалётах, накіроўваюцца ў лётную вучэбна-атэстацыйную эскадрыллю, размешчаную ў аэрапорце Долна Мітраполі, дзе праходзяць навучанне на самалётах Pilatus PC-9M, а адабраныя для навучання на верталётах накіроўваюцца ў аэрапорт Плодзіў-Крумава, дзе размешчана аўтаномная трэніровачная лётная. станцыя, абсталяваная верталётамі Bell 206B-3 JetRanger III.
Турбавінтавыя вучэбна-трэніровачныя самалёты Pilatus PC-9M выкарыстоўваюцца для базавай і падвышанай авіяцыйнай падрыхтоўкі. Цяпер навучаецца каля дзесяці студэнтаў за год. На працягу двух гадоў на самалётах ПК-9М дасягаюць налёту 200 гадзін. Потым курсанты праходзяць тактычную і баявую падрыхтоўку на вучэбна-баявым рэактыўным самалёце Aero Vodochody L-39ZA Albatros.
Першапачаткова Балгарыя мела намер закупіць 12 турбавінтавых вучэбна-трэніровачных самалётаў РС-9М, але ў выніку колькасць закупленых самалётаў гэтага тыпу скарацілася да шасці. Кантракт на закупку шасці машын гэтага тыпу і на пастаўку аднаго шматмэтавага транспартнага самалёта Pilatus PC-12M, прызначанага для перавозкі важных асоб, быў падпісаны 5 снежня 2003 г. (кошт кантракту: 32 млн еўра). Самалёты ПК-9М, абсталяваныя шматфункцыянальнымі вадкакрысталічнымі дысплеямі, былі пастаўлены ў лістападзе-снежні 2004 года.
Вучэбна-трэніровачныя самалёты Aero Vodochody L-39ZA Albatros выкарыстоўваюцца вучэбнай авіяцыйнай эскадрылляй. З 36 закупленых самалётаў гэтага тыпу (у тым ліку 18 у 1986 г. і 18 у 1991 г.) на сённяшні дзень на ўзбраенні ВПС Балгарыі знаходзіцца толькі дванаццаць. Астатнія былі прададзены іншым краінам ці нават прыватным карыстальнікам. У 2004 годзе пяць самалётаў L-39ZA Albatros былі мадэрнізаваны ізраільскай кампаніяй Radom і балгарскай кампаніяй Bulgarian Avionics Services (BAS) з Сафіі. Работы праводзіліся ў авіямайстэрні базы Бязмер. У рамках мадэрнізацыі былі ўсталяваныя прымачы VOR (ўсенакіраваны УКХ-дыяпазон), ILS (сістэма пасадкі па прыборах), DME (абсталяванне для вымярэння адлегласці), GPS (глабальная сістэма пазіцыянавання) і TACAN (тактычная дапамога ў навігацыі).
