Прэс-тур Еўранавала 2018
Сёння і заўтра французскія супрацьмінныя сілы - мінны паляўнічы Касіяпе і першы C-Sweep. У наступным годзе пачнуцца выпрабаванні поўнага прататыпа сістэмы SLAMF.
Праект праходзіў з 24 па 28 верасня і ўключаў наведванне кампаній, размешчаных у наваколлях Парыжа, Брэста, Лар'яна і Нанта. Тэматычны ахоп быў шырокі – ад надводных караблёў і сістэм іх узбраення, праз супрацьмінныя баявыя, радыёлакацыйныя, оптыка-электронныя і рухальныя сістэмы, да навін, якія з'яўляюцца вынікам даследаванняў і распрацовак, на якія французскія кампаніі, а таксама якая падтрымлівае іх DGA марнуюць немалыя рэсурсаў кожны год .
У адрозненне ад папярэдняга тура ў 2016 годзе, на гэты раз французы імкнуліся прадэманстраваць прагрэс у распрацоўцы караблёў базавых класаў і спадарожных сістэм. Яны таксама надавалі вялікую ўвагу рэалізацыі ў супрацоўніцтве з англічанамі авангарднай супрацьміннай праграмы SLAMF (Système de lutte antimines du futur). Прычыны такой адкрытасці таксама не хаваліся – прадстаўнікі Мінабароны і Marine Nationale растлумачылі, што гэтыя праграмы з'яўляюцца прыярытэтнымі, у прыватнасці, у сувязі з актывізацыяй дзейнасці Ваенна-марскога і Марскога флота Расійскай Федэрацыі. У прыватнасці, размова ідзе аб назіранні за перамяшчэннямі брытанскіх і французскіх стратэгічных падводных лодак і патэнцыйнай пагрозе мініравання іх транзітных шляхоў ад баз да акіянскіх вод.
Фрэда, FTI і PSIM
Праграма фрэгатаў FREMM для Нацыянальнай марской пяхоты ўступіла ў завяршальную фазу, якая заключаецца ў будаўніцтве двух апошніх адзінак (г.зн. № 7 і 8) у зенітнай версіі FREDA (Frégate de défense aérienne) на верфі Naval Group у Лар'ян. Паколькі першапачатковая колькасць FREMM было скарочана з 17 у трох варыянтах (ЗОП, зенітны і супрацьлодкавы) да васьмі, было вырашана, што абодва фрэгата FREDA будуць па сутнасці ідэнтычныя базаваму супрацьлодкавага падраздзялення. Змены будуць уключаць у сябе мадыфікацыю (павелічэнне выпраменьванай магутнасці) шматфункцыянальнай РЛС Thales Herakles, даданне шаснаццатага пульта аператара ў баявы інфармацыйны цэнтр і карэкціроўку праграмнага забеспячэння баявой сістэмы Сетыс для яе аптымізацыі для выкарыстання ў зоне супрацьпаветраная абарона. Вертыкальная пускавая ўстаноўка Sylver A70 для манеўравальных ракет MBDA MdCN заменіць другую A50, павялічыўшы колькасць кіраваных ракет MBDA Aster-15 і 30 да 32. У цяперашні час корпус першай FRED - Alsace, запуск якой запланаваны на красавік 2019 г., усталяваны ў крытым сухім , Кармой якога з'яўляюцца першыя блокі твинкорпуса Lorraine, астатнія вырабляюцца ў суседніх залах. Караблі павінны быць перададзены флоту для выпрабаванняў у 2021 і 2022 гадах. Верф таксама абсталявана апошняй з серыі базавых караблёў Normandie. Хутка пачнуцца выпрабаванні прывязі, а ў наступным годзе ён узніме сцяг. Гэтыя тры завяршаюць французскі раздзел праграмы FREMM.
Тым часам усё больш вядома аб наступным праекце — FTI (Frégates de taille intermédiaire), гэта значыць сярэдніх фрэгатах, якія чаргуюцца адзінкамі тыпу «Лафает». Хоць апошнія па канструктыўных прычынах зрабілі рэвалюцыю ў канструкцыі баявых караблёў такога памеру, іх слабое ўзбраенне і абсталяванне прывялі да іх дэградацыі да фрэгатаў II рангу (патрульных). З FTI усё будзе па-іншаму. Тут адбудзецца рэвалюцыя ў абсталяванні, што разам з шырокімі сістэмамі ўзбраення зробіць FTI якія адносяцца да падраздзяленняў I рангу. Гэта звязана са скарачэннем колькасці FREMM і жаданнем марской пяхоты захаваць 15 фрэгатаў гэтай катэгорыі ў 2030 годзе (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI). Кантракт на праектаванне і будаўніцтва доследнага ўзору DGA падпісалі з Naval Group і Thales у красавіку 2017 года, а праз паўгода падпісалі пагадненне з MBDA на распрацоўку ўніфікаванай сістэмы стральбы для ракет MM40 Exocet Block 3 і Aster пакуль яны выкарыстоўвалі асобныя. Гэта першая з навінак, якія выкарыстоўваюцца на FTI. Наступныя з іх: асіметрычны баявы цэнтр (размешчаны за рубкай, «дзённы» БКІ з оптыка-электроннымі датчыкамі кругавога назірання, прызначаны для кіраўніцтва паліцэйскімі аперацыямі), дзве цэнтралізаваныя серверныя з кампутарамі, якія падтрымліваюць пульты і маніторы ў БКІ (новыя пульты не не мець уласных працоўных станцый, што спрашчае абслугоўванне і абмяжоўвае колькасць месцаў патэнцыйных збояў і пранікнення сістэм бяспекі), кібер-
Бяспека і прадукцыя Thales, у тым ліку цалкам лічбавая сістэма радыёразведкі Sentinel, які буксіруецца гідралакатар CAPTAS 4 Compact і карпусны гідралакатар Kingklip Mk2, лічбавая інтэграваная сістэма сувязі Aquilon і найболей прыкметны звонку шматфункцыянальны радар Sea Fire. Такое абсталяванне прывядзе да таго, што FTI водазмяшчэннем 4500 т будзе мець тыя ж супрацьлодкавыя і надводныя мэты, што і 6000-тонны FREMM, але перасягне яго спецыялізаваную версію FREDA у супрацьпаветраных аперацыях (sic!). Апошняя асаблівасць гэта эфект выкарыстання Sea Fire з чатырма насценнымі антэнамі AESA са значна лепшымі параметрамі, чым у Heracles з адной якая верціцца антэнай PESA. Аднак за гэта прыйшлося заплаціць высокім коштам судоў меншага памеру - пяць будуць каштаваць каля 3,8, 2023 млрд еўра. У наступным годзе чакаецца дапрацоўка працоўнага праекту фрэгатаў, а па ім канчатку, верагодна, пачнецца расчыні лістоў для пабудовы прататыпа. Яго выпрабаванні намечаны на 2029 г., а серыйныя караблі будуць залічаны да 2 г. Прамежкавым рашэннем з'яўляецца рамонт і мадэрнізацыя трох з пяці «Лафает» (у тым ліку ўстаноўка: гідралакатара Kingklip MkXNUMX, супрацьтарпеднай пускавы ўстаноўкі, новай баявой сістэма).
Наведванне верфі Naval Group у Лар'яне таксама дало магчымасць пазнаёміцца з мачтавым модулем PSIM (Панарамны датчык і інтэлектуальны модуль) знутры. Антэны электронных сістэм размешчаны ў ім такім чынам, каб забяспечыць кругавы агляд, без мёртвых сектараў, бо на караблі няма іншых шчоглаў, якія замінаюць агляду і выклікалых адлюстраванні. Гэта таксама дазваляе пазбегнуць рызыкі электрамагнітных перашкод. Пад часткай з датчыкамі знаходзіцца серверная, а яшчэ ніжэй – БКИ і радыёрубка з шыфравальнымі прыладамі. Інтэграцыя PSIM адбываецца на беразе перад зборкай гатовага блока на караблі. Гэта спрашчае ўвесь працэс і дазваляе падрыхтаваць датчыкі блока да ўсталёўкі раўналежна з яго будаўніцтвам, што скарачае яго час. На дадзены момант PSIM распрацаваны для егіпецкіх карветаў Gowind 2500, але яго пашыраная версія, у якой дадаткова размяшчаецца пакой планавання місіі і шырэйшы набор электронікі, прызначаная для FTI і яго экспартнай версіі Belharra.
