Прэзідэнт Kymco: Хутка электрасамакаты будуць папулярней бензінавых самакат

Па словах прэзідэнта Kymco, Tesla звярнула ўвагу спажыўцоў на электрамабілі. Вось чаму да электрамабіляў варта ставіцца сур'ёзна, таму Kymco толькі што анансавала новую стратэгію электрыфікацыі двухколавых транспартных сродкаў: у мадэльным шэрагу бок аб бок будуць даступныя скутэры ўнутранага згарання і электрычныя скутэры.

Kymco хоча прадаваць электрычныя скутэры ў дадатак да дызельных скутэраў. Кампанія лічыць, што каэфіцыент канверсіі карыстальнікаў на электрычныя двухколавыя аўтамабілі будзе больш за 50 працэнтаў (крыніца). Такой мужнасці цяжка здзівіцца пры дэклараванні - хто б ні спрабаваў пракаціцца на якім-небудзь скутэры ў горадзе, ведае, што можа быць і халадней, але час, каб дабрацца да месца прызначэння, заўсёды карацей, чым у выпадку з аўтамабілем унутранага згарання. З паркоўкай таксама праблем няма, самакат можна пакінуць дзе заўгодна на тратуары. зарадка электрасамаката варта капейкі.

> Электрасамакаты ад SEW: кошты ад 9 да 26 тысяч злотых, эквіваленты ад 50 да 300 куб. См [інтэрв'ю]

Ва ўсім гэтым смелым абяцанні прэзідэнта Kymco ёсць адзін крыху гнятлівы элемент: вытворца не плануе агрэсіўнай маркетынгавай кампаніі ў свеце. Таксама ён не спяшаецца электрыфікаваць цяперашні мадэльны шэраг. Хутчэй, ён хоча прытрымлівацца тэндэнцый і правілаў, устаноўленых мясцовымі органамі ўлады.

Першым цалкам электрычным скутэрам Kymco павінна стаць лінейка Kymco Ionex. Ён будзе абсталяваны адным стацыянарна ўсталяваным і двума зменнымі акумулятарамі, што дазволіць вам праехаць прыкладна 100-120 кіламетраў. У сядзенні будзе дадатковы камплект з трох зменных акумулятараў, што ў суме дазволіць праехаць 200 кіламетраў на адной зарадцы.