Асадкі Bardahl B2 і Bardahl B1. Тэхналогія працы
Для чаго прызначаная і як працуе асадка Bardahl B2?
Пераважная большасць складаў кампаніі Bardahl грунтуецца на дзвюх распрацоўках: Polar Plus і Fullerene С60. Асадка Bardahl B2 Oil Treatmen, у адрозненне, напрыклад, ад аднаго з топавых складаў Bardahl Full Metal, створана толькі на базе тэхналогіі Polar Plus з даданнем пакета палімерных рэчываў, якія ўзмацняюць дзеянне асноўнага кампанента.
Склад Bardahl B2 прызначаны для залівання ў маторнае масла рухавікоў, якія маюць значны знос цыліндра-поршневай групы. Але пры гэтым важна, каб у поршневай рухавіка не было крытычных пашкоджанняў, такіх як расколіны, задзіракі, ракавіны, а таксама агульнай выпрацоўкі звыш дапушчальнай тэхнічнай дакументацыяй аўта нормы.
Асадка Bardahl B2 Oil Treatment валодае двума асноўнымі дзеяннямі.
- За кошт тэрмічнаму актываваных палімераў павялічваецца высокатэмпературная глейкасць маторнага масла. Пры гэтым нізкатэмпературная глейкасць застаецца практычна нязменнай, што спрыяльна адбіваецца на зімовым пуску аўта. Гусцейшы алей для стомленага матора пры працоўнай тэмпературы спрыяльна адбіваецца на хуткасці зносу працоўных паверхняў, павялічвае кампрэсію, павялічвае ККД і змяншае выдатак паліва.
- Дзякуючы тэхналогіі Polar Plus алейная плёнка становіцца трывалей, лепш супрацьстаіць падвышаным нагрузкам і працяглы час утрымліваецца на працоўных паверхнях і не сцякае з іх у паддон. Дасягаецца гэта за кошт палярызаваных кампанентаў, якімі насычаецца алей. Палярызаваныя малекулы надзейна счапляюцца з металічнымі паверхнямі за кошт электрамагнітнага ўзаемадзеяння.
Як вынік, у цыліндрах аднаўляецца кампрэсія, матор становіцца больш прыёмістым. Пры гэтым зніжаецца дымнасць і назіраецца невялікае зніжэнне спажывання паліва і маторнага масла.
Асадка Bardahl B2 падыходзіць для бензінавых і дызельных аўта з любымі сістэмамі сілкавання. Заліваецца пры кожнай замене алею ў рухавік з рэкамендаванага разліку 1 флакон на 6 літраў змазкі. Строгіх рамак у плане канцэнтрацыі вытворца не дае. Аднак максімальна дапушчальная прапорцыя не павінна перавышаць 1 долі асадкі на 10 доляй алею.
Бардаль B1
Памылкова асадку Bardahl B1 лічаць папярэдняй, меней дасканалай версіяй складу B2. Аднак гэта ня так. У гэтых прысадак крыху розны функцыянал.
Склад Bardahl B1 таксама будуецца на базе кампанентаў Polar Plus. Але ўхіл зроблены не на аднаўленне працаздольнасці зношанага рухавіка за кошт падвышэння глейкасці змазкі, а на ўзмоцненую абарону рухавіка з сярэдняй ці падвышанай ступенню выпрацоўкі.
Асадка Bardahl B1 аказвае наступныя эфекты:
- запаўняе малаважныя шурпатасці, расколіны і задзіракі ў цыліндра-поршневай групе памерам у некалькі мікраметраў, чым аднаўляе пляма кантакту і значна змяншае хуткасць зносу;
- змяншае каэфіцыент трэння ў нагружаных спалучэннях дэталяў;
- спрыяе ачышчэнню працоўных паверхняў ад шламовых і лакавых адкладаў;
- палягчае зімовы пуск рухавіка.
Заліваецца гэты склад у прагрэты матор пасля ТО з разліку 1 флакон на 6 літраў маторнага масла.
водгукі аўтамабілістаў
Аўтамабілісты пакідаюць у цэлым станоўчыя водгукі аб асадках Bardahl B2 і B1. Амаль ва ўсіх выпадках вадзіцелі гавораць аб тым, што эфект ад дзеяння саставаў назіраецца практычна адразу пасля залівання.
Ужо праз некалькі кіламетраў прабегу адбываюцца наступныя змены ў працы матора:
- выраўноўваецца і павялічваецца кампрэсія, нармалізуецца ціск алею (акрамя выпадкаў, калі маюцца пашкоджанні затамкавай сістэмы або ёсць глыбокія задзіракі на сценках цыліндраў);
- змяншаецца шумнасць і вібрацыйная аддача пры працы матора;
- узмацняецца цяга рухавіка, аўтамабіль разганяецца дынамічней, вырастае максімальная хуткасць;
- зніжаецца выдатак алею на чад і дымнасць з выхлапной трубы.
Многія аўтамабілісты ў якасці негатыўнага моманту працы асадак Bardahl адзначаюць невялікую працягласць іх дзеяння. Часцяком першапачатковы эфект знікае ўжо пасля 5 тысяч км прабегу. І ў гэтым выпадку трэба ці мірыцца з якія вярнуліся сімптомамі зношанага матора, ці заліваць новую порцыю складу ў алей.
