Асадкі для рухавіка Супротек – водгукі, інструкцыя, відэа

Пра асадкі Супратэк апошнім часам шмат гавораць і пішуць. На старонках шматлікіх аўтарытэтных аўтамабільных выданняў можна знайсці артыкулы аб тым, як рухавікі працавалі працяглы час без алею дзякуючы гэтым асадкам.

Калі ж іх выкарыстоўваць разам са штатным маслам, то праз некаторы час рухавік пачынае спажываць менш паліва, знікаюць вібрацыі, аднаўляецца ціск у алейнай сістэме, павялічваецца рэсурс працы ДВС.

Ці так гэта?

Сапраўды дадзены сродак здольна падоўжыць працу нават напалову адпрацаваўшага свой рэсурс рухавіка? Каманда сайта Vodi.su вырашыла разабрацца з дадзеным пытаннем.

На аснове афіцыйнай інфармацыі, водгукаў карыстальнікаў і ўласнага досведу ўжывання дадзеных прысадак мы дашлі да наступных вынікаў.

Suprotec - трыбатэхнічныя склады

Прэпараты Супротек не з'яўляюцца асадкамі ў звыклым сэнсе гэтага слова. Любое маторнае масла ўтрымоўвае ў сабе вызначаны адсотак асадак, якія ўзаемадзейнічаюць як з самім маслам, часткова змяняючы яго ўласцівасці, так і з элементамі рухавіка.

Супротек жа не ўплывае на ўласцівасці самага алею - ён не раствараецца ў ім, а толькі пераносіцца разам з ім да тых частак рухавіка, якія патрабуюць максімальнай абароны.

Правільная назва прэпаратаў Супротек - трыбатэхнічны склад, трыбалогія - гэтая навука, якая вывучае працэсы трэння, зношвання і змазкі.

Дадзеныя асадкі ўзаемадзейнічае непасрэдна з металам, фармуючы адмысловае пакрыццё паверхняў дэталяў.

Уласцівасці дадзенага пакрыцця:

• абарона ад карозіі;
• абарона экспарту;
• "лячэнне" дробных дэфектаў - расколін, драпін, сашпіліўшы.

Яшчэ адна назва прэпаратаў Suprotec - геамадыфікатары трэння.

Каб эфект ад ужывання дадзенага сродку выявіўся ў поўнай меры, трэба не проста заліць змесціва бутэлечкі ў маслозаливную гарлавіну і чакаць, калі ваш матор пачне працаваць як новы. Трэба правесці цэлы комплекс мер па ачыстцы рухавіка, замене алейнага і паветранага фільтраў, замене маторнага масла.

У склад прадукта ўваходзяць, як пішацца на афіцыйным сайце, дробнадысперсныя прыродныя мінералы, якія здабываюць глыбока з-пад зямлі. У выніку іх ужывання кардынальна змяняюцца ўмовы трэння - грубіянска кажучы, на паверхні дэталяў утворыцца тонкі алеісты пласт субстанцыі, якая валодае вызначаным запасам трываласці. Актыўныя кампаненты прэпарата ствараюць тонкую пругкую плёнку на малекулярным узроўні.

Запас трываласці гэтай плёнкі настолькі вялікі, што рухавік можа літаральна на працягу гадзіны працаваць зусім без маторнага масла на 4000-х абарачэннях у хвіліну можаце сабе ўявіць, які ціск даводзіцца на сценкі поршняў і цыліндраў. А калі абароты не перавышаюць дзвюх з паловай тысяч, той час працы без алею павялічваецца значна.

Супротек - як атрымаць найбольшы эфект?

Натуральна, прачытаўшы ўсю гэтую інфармацыю, у рэдакцыі Води.су мы вырашылі высветліць, як можна дамагчыся максімальнага эфекту, ці варта набываць гэтыя асадкі для новага аўтамабіля ці для аўтамабіля з прабегам, як менавіта імі карыстацца.

Скажам адразу, калі ў вас новы аўтамабіль з прабегам менш за 2-3 тысячы, то ад пакупкі лепш адмовіцца.

Мэнэджар кампаніі Suprotec нам сапраўды сказаў, што эфект у дадзеным выпадку будзе мінімальным.

Лепш за ўсё выкарыстоўваць прадукт для аўтамабіляў з прабегам ад 50 тысяч кіламетраў.

Згодна з інструкцыяй да складу "Супратэк Актыў Плюс", які нам параіў спецыяліст для аўтамабіля з больш, чым 50 тыс. прабегу, трэба дзейнічаць наступным чынам:

• заліваем змесціва флакона ў маторнае масла;
• праязджаем як мінімум 500-1000 км да штатнай замены масла;
• зліваем алей, вырабляем замену алейнага і паветранага фільтраў;
• заліваем новы алей і новую порцыю прэпарата;
• ездзім да наступнай штатнай замены алею;
• разам з заменай алею ўсталёўваны ізноў новыя фільтры;
• заліваем трэцюю порцыю Супротек і ездзім да штатнай замены алею.

Як бачым, гэта даволі працяглы працэс рэанімацыі рухавіка. Для замацавання вынікаў праз 50 тысяч кіламетраў прабегу ўсё гэта можна паўтарыць зноў.

Калі ж у вас аўтамабіль прайшоў больш за 80 тысяч, то рэкамендуецца выкарыстоўваць фірмовыя прамывання Супротек. Прамыванне цалкам ачысціць рухавік ад усёй дзындры. Праўда, трэба прыгатавацца да таго, што ў картэры рухавіка будзе вельмі шмат смецця.

Калі рухавік сапраўды дыхаў на ладан, то пасля такога лячэння, ён зможа яшчэ некаторы час вам паслужыць. Як нам распавялі кіроўцы, змены - на твар:

• аблегчаны халодны пуск;
• зніжаецца выдатак паліва;
• узрастае магутнасць;
• стабілізуецца кампрэсія.

Пад гандлёвай маркай Супротек выходзяць не толькі дабаўкі да маторнага алею, вы можаце набыць склады для:

• АКПП, МКПП, варыятараў;
• ТНВД, дызельных рухавікоў;
• гідраўзмацняльнікаў руля;
• рэдуктараў, мастоў;
• для двухтактных рухавікоў;
• змазкі для Шрус, падшыпнікаў.

Галоўнае адрозненне Супротек ад шматлікіх іншых асадак складаецца ў яго інэртнасці ён не змяняе ўласцівасці штатнага маторнага алею.

Аднак, ёсць і цэлы шэраг крытычных артыкулаў і водгукаў. Многія вадзіцелі аддаюць перавагу выкарыстоўваць толькі тыя маторныя маслы, якія рэкамендуе вытворца. Прычым, калі да замены масла падыходзіць правільна гэта значыць заліваць менавіта тую марку, якую рэкамендуе вытворца то ніякія дадатковыя асадкі аўтамабілю не будуць патрэбныя.

Яшчэ адзін важны момант – тая плёнка, якая ахінае металічныя дэталі рухавіка пасля ўжывання Suprotec, значна ўскладняе капітальны рамонт рухавіка – пазбавіцца ад яе даволі складана, некаторыя дэталі становяцца непадлеглымі рамонту.

Таксама, падобныя асадкі могуць выкарыстоўваць людзі, якія спрабуюць прадаць аўтамабіль з забітым ДВС - дзякуючы Супротек такі рухавік яшчэ зможа некаторы час папрацаваць нармальна, але працягнецца гэта нядоўга. Таму, рэдакцыя партала Vodi.su рэкамендуе своечасова мяняць маторнае масла, а да падобных асадак звяртацца толькі пасля ўсебаковага аналізу іх эфектыўнасці.

Відэа аб тым як працуюць асадкі дадзенага вытворцы.

Перадача ў якой "Галоўная дарога" праводзіць незалежную экспертызу прэпарата.

Загрузка ...