Шліфавальныя рухавікі

Сучасныя прывады, як з искровым запальваннем, так і з узгараннем ад сціску, не патрабуюць абкаткі ў старым сэнсе гэтага слова.

Так што няма неабходнасці мяняць алей і фільтр або рэгуляваць клапана праз 1000 - 1500 км прабегу.

У сучасных рухавіках першы агляд з заменай масла праходзіць, у залежнасці ад патрабаванняў вытворцы, праз 15, 20 ці 30 тысяч кіламетраў прабегу ці праз год эксплуатацыі, у залежнасці ад таго, што наступіць раней.

Варта, аднак, падкрэсліць, што сучасныя рухавікі ў першы перыяд эксплуатацыі (каля 1000 км) не павінны перагружацца яздой на нізкіх абарачэннях і высокіх перадачах, а таксама не павінны рэзка нагружацца ў халодным стане адразу пасля пуску. Фрыкцыйныя дэталі гэтых рухавікоў вельмі сапраўды апрацаваны, але павінны выраўноўвацца і выраўноўвацца сябар з сябрам, спрыяючы павелічэнню прабегу ў будучыні.