Прыкметы няспраўнага ці няспраўнага вузла асушальніка пнеўматычнай падвескі
Калі падвеска вашага аўтамабіля правісае ці скача, ці кампрэсар не ўключаецца, вам можа запатрабавацца замяніць вузел асушальніка пнеўматычнай падвескі вашага аўтамабіля.
Сістэмы падвескі з падушкамі бяспекі з'яўляюцца агульнай рысай шматлікіх сучасных аўтамабіляў класа люкс і пазадарожнікаў. Яны працуюць, выкарыстоўваючы сціснутае паветра для стварэння ціску ў надзіманых амартызатарах, каб падвешваць і падтрымліваць аўтамабіль. Паколькі яны працуюць на сціснутым паветры, залішняе назапашванне вільгаці з'яўляецца адной з самых вялікіх праблем, якія неабходна вырашыць для забеспячэння звычайнага функцыянавання сістэмы. Праца вузла асушальніка з пнеўматычнай падвескай складаецца ў тым, каб сціснутае паветра ў сістэме заставалася як мага больш сухім і абязводжаным. Вільгаць уяўляе сабой праблему, паколькі яна можа рэагаваць з металічнымі кампанентамі сістэмы і выклікаць адукацыю іржы і карозіі на ўнутраных частках сістэмы. Унутраная іржа і карозія на кампанентах сістэмы могуць хутка перарасці ў больш сур'ёзныя праблемы з-за высокіх нагрузак і высокага ціску ў сістэме пнеўматычнай падвескі.
Вузел асушальніка з пнеўматычнай падвескай абараняе сістэму ад вільгаці. Калі асушальнік выходзіць са строю або мае праблемы, гэта звычайна праяўляецца як сімптом або праблема з усёй сістэмай або канкрэтным кампанентам (звычайна кампрэсарам), і яго варта абслугоўваць. Па гэтай прычыне большасць сімптомаў, звязаных з няспраўнасцю вузла асушальніка, аналагічныя сімптомам няспраўнасці кампрэсара.
1. Прасяданне падвескі
Адным з найболей частых сімптомаў праблемы з вузлом асушальніка пнеўматычнай падвескі з'яўляецца правісанне падвескі. Калі асушальнік выходзіць з ладу, у сістэме пнеўматычнай падвескі можа запасіцца вільгаць і мяшаць яе выраўноўванню, што можа прывесці да правісання аднаго або некалькіх кутоў аўтамабіля. У больш сур'ёзных выпадках кампаненты могуць нават быць пашкоджаны карозіяй і дадатковымі нагрузкамі, выкліканымі назапашваннем вільгаці з-за няспраўнага ці негерметычнага асушальніка.
2. Спружыністая падвеска
Яшчэ адной прыкметай магчымай праблемы з вузлом асушальніка з'яўляецца пругкая падвеска. Калі дзе-небудзь у сістэме запасіцца залішняя вільгаць або адбываецца ўцечка з-за карозіі, здольнасць сістэмы ўтрымліваць і падтрымліваць ціск можа быць абцяжарана. Гэта можа прывесці да пругкай падвескі, якая празмерна нахіляецца пры ўзлёце, пры павароце ці пры рэзкім тармажэнні.
3. Кампрэсар не ўключаецца
Яшчэ адной прыкметай праблемы з асушальнікам з пнеўматычнай падвескай з'яўляецца не які ўключае кампрэсар. Калі паветраны кампрэсар выйдзе са строю з-за празмернага навалы вільгаці, ён можа цалкам перастаць працаваць. Паколькі кампрэсар стварае ціск ва ўсёй сістэме пнеўматычнай падвескі, калі ён выйдзе са строю з-за якой-небудзь праблемы, звязанай з вільготнасцю, магчыма, з-за праблемы з асушальнікам, гэта выкліча праблемы для ўсёй сістэмы.
Паколькі вузел асушальніка пнеўматычнай падвескі абараняе ўсю сістэму пнеўматычнай падвескі ад вільгаці, ён з'яўляецца адным з найболей важных кампанентаў сістэмы. Па гэтым чынніку важна пераканацца, што сушылка заўсёды знаходзіцца ў спраўным стане. Калі вы адчуваеце якія-небудзь з вышэйпералічаных сімптомаў, хутчэй за ўсё, у вас праблемы з падвескай. Калі вам патрэбна дапамога ў гэтым, тэхнік AvtoTachki правядзе дыягностыку вашай падвескі і пры неабходнасці заменіць асушальнік пнеўмападвескі.
