Прыкметы дрэннай ці няспраўнай сістэмы кіравання впускным калектарам

Агульныя прыкметы ўключаюць цяжкасці з запускам рухавіка, загаранне індыкатара Check Engine, пропускі запальвання рухавіка, а таксама зніжэнне магутнасці і паскарэнні.

Кіраванне накіроўвалай впускнога калектара – гэта кампанент кіравання рухавіком, які можна знайсці ў навейшых канструкцыях впускного калектара. Звычайна гэта матарызаваны або вакуумны блок, прымацаваны да впускнога калектара, які кіруе адкрыццём і зачыненнем дросельных клапанаў усярэдзіне накіроўвалых впускного калектара. Блок будзе адчыняць і зачыняць дросельныя засланкі, каб забяспечыць максімальны ціск у калектары і струмень пры ўсіх хуткасцях рухавіка.

Хоць накіравальная впускного калектара не з'яўляецца неабходнай для працы рухавіка, яна забяспечвае рухавіку падвышаную прадукцыйнасць і эфектыўнасць, асабліва пры нізкіх абарачэннях рухавіка. Калі кіраванне накіроўвалай впускнога калектара выходзіць з ладу, гэта можа пакінуць рухавік без павышэння прадукцыйнасці, а ў некаторых выпадках нават знізіць прадукцыйнасць. Звычайна няспраўнае кіраванне накіроўвалай впускнога калектара выклікае некалькі сімптомаў, якія могуць папярэдзіць кіроўцу аб патэнцыйнай праблеме.

1. Цяжкі запуск рухавіка

Адным з першых прыкмет няспраўнасці сістэмы кіравання впускным калектарам з'яўляецца абцяжараны запуск рухавіка. Кіраванне накіроўвалай впускнога калектара звычайна пазіцыянуецца пры запуску аўтамабіля. Калі блок няспраўны, ён можа няправільна размясціць дросельныя засланкі, што можа прывесці да цяжкасці запуску рухавіка. Для запуску рухавіка можа спатрэбіцца большая колькасць пускаў, чым звычайна, ці можа спатрэбіцца некалькі паваротаў ключа.

2. Пропускі запальвання рухавіка і зніжэнне магутнасці, паскарэння і эканоміі паліва.

Яшчэ адной прыкметай патэнцыйнай праблемы з кіраваннем накіроўвалай впускнога калектара з'яўляюцца праблемы з працай рухавіка. Калі ва ўпраўленні накіроўвалай впускнога калектара ёсць праблема, гэта можа прывесці да таго, што ў аўтамабіля ўзнікнуць праблемы з працай рухавіка, такія як пропускі запальвання, зніжэнне магутнасці і паскарэння, зніжэнне эфектыўнасці выкарыстання паліва і нават прыпынак рухавіка.

3. Загараецца індыкатар «Праверце рухавік».

Палаючы індыкатар Check Engine з'яўляецца яшчэ адной прыкметай магчымай праблемы з кіраваннем накіроўвалай впускнога калектара. Калі кампутар выявіць праблему з становішчам, сігналам ці ланцугом кіравання накіроўвалай впускного калектара, ён уключыць індыкатар Check Engine, каб папярэдзіць кіроўцу аб праблеме. Індыкатар Check Engine таксама можа быць выкліканы цэлым шэрагам іншых праблем, таму неабходна выканаць сканаванне кампутара на наяўнасць кодаў няспраўнасцяў.

Хоць блокі кіравання накіроўвалай впускнога калектара ўсталяваныя не на ўсіх дарожных транспартных сродках, яны становяцца ўсё больш распаўсюджаным спосабам для вытворцаў дамагчыся максімальнай прадукцыйнасці і эфектыўнасці рухавіка, асабліва для рухавікоў меншага памеру. Таксама важна адзначыць, што падобныя сімптомы могуць узнікаць і пры іншых праблемах з працай рухавіка, таму рэкамендуецца, каб аўтамабіль агледзеў прафесійны тэхнік, напрыклад, спецыяліст з AvtoTachki, каб вызначыць, ці варта замяніць элемент кіравання накіроўвалай калектара. .