Прагрэў рухавіка перад зімовай яздой. Табе гэта трэба?

Не ўсе кіроўцы ўзімку перад паездкай выграваюць рухавік аўтамабіля. Ці азначае гэта, што яны робяць памылку?

Многія вадзіцелі да гэтага часу лічаць, што зімой трэба выграваць рухавік перад паездкай. Таму яны заводзяць машыну і чакаюць ад некалькіх да некалькіх хвілін, перш чым адправіцца ў дарогу. За гэты час яны прыбіраюць снег з аўтамабіля ці чысцяць шкло. Як аказалася, прагрэў рухавіка не мае абсалютна ніякага тэхнічнага абгрунтавання.

Аднак з юрыдычнага пункту гледжання гэта можа прывесці да мандата. У адпаведнасці з арт. 60 сек. 2 пункт 2 Правілаў дарожнага руху, уключаны рухавік з'яўляецца "непрыемнасцю, звязанай з празмерным выкідам выхлапных газаў у навакольнае асяроддзе або празмерным шумам" і нават штрафам у памеры 300 злотых.

Чытайце таксама: Ці можна не плаціць грамадзянска-прававую адказнасць, калі машына стаіць толькі ў гаражы?

- Прагрэў рухавіка перад паездкай - адзін з самых распаўсюджаных сярод кіроўцаў міфаў. Гэтая практыка неабгрунтаваная. Такога проста не робяць нават са старымі машынамі. Некаторыя тлумачаць прагрэў неабходнасцю атрымання аптымальнай тэмпературы алею для лепшай працы рухавіка. Не так. Мы атрымліваем патрэбную тэмпературу хутчэй падчас руху, чым калі рухавік заглушаны і рухавік працуе на нізкіх абарачэннях, хоць у моцны мароз варта пачакаць дзясятак ці каля таго секунд перад запускам, перш чым алей расцячэцца па алейнай рампе, - кажа Адам Ленорт. , эксперт ПрофіАўта.

Глядзіце таксама: Toyota Corolla Cross версія