Вытворцы шын, прадстаўленыя ў краме kitaec.ua

Аўтамабільныя шыны маюць уласцівасць зношвацца. І кожны раз перад аўтамабілістам паўстае пытанне - дзе і якую гуму набыць наўзамен аблыселай і якая прыйшла ў непрыдатнасць. Зараз магчымасць падабраць і купіць шыны для свайго аўта маецца ў краме. Тут ёсць прадукцыя розных вытворцаў, аб якіх пойдзе размова ніжэй. Асартымент увесь час пашыраецца, і вы напэўна зможаце абраць падыходную для вашага аўтамабіля зімовую ці летнюю гуму.

Хэнкук 

Паўднёвакарэйская кампанія Hankook Tire заснавана ў 1941 годзе. Штаб-кватэра знаходзіцца ў Сеуле, а вытворчыя магутнасці размешчаны ў Карэі, Кітаі, Інданезіі, Венгрыі і ЗША. Уваходзіць у дзясятку найбуйнейшых вытворцаў шын у свеце. Найшырэйшы асартымент прадукцыі складаецца з шыны не толькі для разнастайных наземных транспартных сродкаў, але і для самалётаў.

Прадукцыю Hankook ахвотна купляюць па абодва бакі Атлантыкі, а на постсавецкай прасторы гэта адзін з самых папулярных шынных брэндаў дзякуючы аптымальным суадносінам кошту і якасці.

Распрацоўкі кампаніі арыентаваны на забеспячэнне бяспекі ваджэння і добрай кіравальнасці транспартным сродкам. Для вытворчасці выкарыстоўваюцца па-экалагічнаму чыстыя матэрыялы, гума адрозніваецца высокай тэрмічнай устойлівасцю і прыстасаваная да выкарыстання ў шырокім тэмпературным дыяпазоне.

Эластычная гума і спецыяльны малюнак пратэктара зімовых шын Hankook дазваляе ўпэўнена ездзіць па заснежаных і зледзянелых дарогах нават у моцны мароз. А вось паводзіны карэйскіх пакрышак на чыстым лёдзе карыстачы ў сярэднім ацэньваюць на троечку.

Летняя гума Hankook забяспечвае добрую кіравальнасць і тармажэнне, у тым ліку на мокрым асфальце. Плыўнасць ходу і ўзровень шуму таксама суцэль прымальныя.

Nexen

Прадпрыемства, якое стала прабацькам Nexen, з'явілася ў 1942 году. На ўнутраны рынак Карэі шыны для легкавых аўтамабіляў кампанія стала пастаўляць у 1956 годзе, а праз 16 гадоў пачала экспартаваць сваю прадукцыю за межы краіны. Магутным штуршком да развіцця стала аб'яднанне з японскай фірмай Ohtsu Tire \u1991 Rubber ў 2000 годзе. У 140 годзе кампанія атрымала сваю цяперашнюю назву Nexen. Прадукцыя Nexen вырабляецца на заводах у Карэі, Кітаі і Чэхіі і пастаўляецца больш за ў XNUMX краін свету.

Аўтамабільныя шыны рознага прызначэння, якія выпускаюцца Nexen, адрозніваюцца зносаўстойлівасцю і добрым счапленнем з дарожным пакрыццём. Дзякуючы фірменнаму малюнку пратэктараў забяспечваецца высокая ўстойлівасць і кіравальнасць пры нізкім узроўні шуму.

Карыстальнікі, як правіла, адзначаюць плыўнасць ходу, умераны знос, устойлівасць да аквапланавання і добрыя акустычныя ўласцівасці летняй гумы Nexen. Зімовыя шыны дастаткова добра паводзяць сябе на снезе і лёдзе. І пры гэтым маюць вельмі ўмераны кошт.

Сонечна

Вытворчасць шын пад брэндам Sunny пачалася ў 1988 годзе на базе буйнога кітайскага дзяржаўнага прадпрыемства. Спачатку прадукцыя пастаўлялася выключна на ўнутраны рынак Кітая. Аднак наступная мадэрнізацыя вытворчасці і актыўнае супрацоўніцтва з амерыканскай кампаніяй Firestone дазволілі Sunny не толькі стаць адным з найбуйных вытворцаў шын у Кітаі, але і выйсці на міжнародны ўзровень. Цяпер кампанія Sunny вырабляе прыкладна 12 мільёнаў адзінак прадукцыі, якая пастаўляецца ў 120 з лішнім краін.

Поспеху Sunny у немалой ступені спрыяе ўласны навукова-даследчы цэнтр, створаны сумесна з амерыканскімі адмыслоўцамі. У выніку валодаюць эксплуатацыйнымі характарыстыкамі, якія многія эксперты прызнаюць аднымі з найлепшых у бюджэтным сегменце.

Sunny валодаюць добрай праходнасцю і дазваляюць спраўляцца са складанымі ўмовамі зімы. А трывалы каркас абараняе кола ад дэфармацый.

Летняя гума забяспечвае добрую кіравальнасць і ўстойлівасць да аквапланавання дзякуючы спецыяльнаму малюнку пратэктараў з развітой сістэмай дрэнажных каналаў. Склад гумы дазваляе шынам Sunny вытрымліваць значны нагрэў без пагаршэння эксплуатацыйных характарыстык.

Aplus

Гэтая маладая кітайская кампанія бярэ свой пачатак у 2013 годзе. Прадукцыя Aplus вырабляецца на заводзе, размешчаным у кантынентальным Кітаі. Сучаснае абсталяванне і выкарыстанне інавацыйных распрацовак у сферы шыннай вытворчасці дазволілі кампаніі дабіцца хуткага поспеху. Мінуючы міжнародную сертыфікацыю, Aplus Tyres заняла дастойнае месца сярод вытворцаў аўташын эканом-класа.

Тыя, хто ставіў на свае машыны, адзначаюць дастаткова добрае кіраванне як на сухой, так і на мокрай дарозе, эфектыўнае тармажэнне, плыўнасць ходу і нізкі ўзровень шуму. А невысокі кошт можа стаць вырашальным аргументам у карысць набыцця прадукцыі Aplus.

Прэміяры

Брэнд Premiorri зарэгістраваны ў 2009 годзе ў Вялікабрытаніі, але вытворчасць цалкам засяроджана на ўкраінскім заводзе "Росава". Прадпрыемства ў Белай Царкве пачало вытворчасць аўтамабільных шын яшчэ ў 1972 годзе. А/А "Росава" стала яго ўладальнікам у 1996 годзе. Замежныя інвестыцыі дазволілі абнавіць абсталяванне завода і ўкараніць інавацыйныя тэхналогіі. сталі вырабляць на "Расаве" ў 2016 годзе.

Дзякуючы спецыяльнай тэхналогіі кантролю якасці шлюб адсяецца ў асноўным на ранніх стадыях вытворчасці. Гэта ў выніку дазваляе выпускаць прадукцыю добрай якасці па прывабным кошце.

Цяпер выпускаюцца тры лінейкі шын.

Летняя гума Premiorri Solazo мае накіраваны малюнак пратэктара. У сярэдніх украінскіх умовах здольная прабягаць 30...40 тысяч кіламетраў. Адмысловыя асадкі ў складзе каўчукавай сумесі забяспечваюць шынам устойлівасць да высокіх тэмператур, так што распалены асфальт ім не страшны. Узмоцненыя бакавіны зніжаюць верагоднасць узнікнення кіл з-за ўдараў. Малюнак пратэктара спецыяльна распрацаваны для максімальна эфектыўнага адводу вады. Таму летнія шыны Premiorri Solazo добра выяўляюць сябе і на сухой і на мокрай трасе, а заадно дапамагаюць эканоміць паліва. І ў якасці бонуса - добрыя акустычныя ўласцівасці. У цэлым Premiorri Solazo добрыя для спакойнай язды, а вось "шумахерам" лепш пашукаць нешта іншае.

Зімовыя Premiorri ViaMaggiore вырабляюцца з натуральнага каучуку са адмысловым силиконокислотным напаўняльнікам, які дазваляе покрыўкам захоўваць эластычнасць нават у моцны мароз. Вялікая колькасць ламеляў і адмысловыя шыпы ў малюнку пратэктара ў выглядзе літары Z даюць добрае зачапленне пры руху па ўкатаным снезе і лёду. Версія 2017 года ViaMaggiore Z Plus атрымала ўмацаваны каркас і бакавіны ў разліку на дарогі з дрэнным пакрыццём, а таксама асіметрычны малюнак пратэктара, які падвышае счэпныя здольнасці шын. Акрамя таго, абноўленая версія мае павялічаны тэрмін службы.

Усесезонкі Premiorri Vimero распрацоўваліся для еўрапейскага клімату і абсалютна не падыходзяць для выкарыстання ва ўмовах украінскай зімы. Выключэнне складаюць паўднёвыя рэгіёны, ды і тамака на іх можна ездзіць узімку толькі па чыстым асфальце без снега і лёду. У летні сезон шыны Vimero забяспечваюць добрую кіравальнасць і тармажэнне на сухім і мокрым асфальце. Асіметрычны малюнак пратэктара паляпшае паказчыкі счаплення, манеўранасць і ўстойлівасць у паваротах, а таксама зніжае шум. Для пазадарожнікаў маецца версія шын Vimero SUV, якая адрозніваецца ўзмоцненай бакавінай і больш агрэсіўным малюнкам пратэктара.

Заключэнне

Тое, наколькі набытыя шыны апраўдаюць вашыя чаканні, залежыць не толькі непасрэдна ад іх якасці. Важны таксама правільны падбор гумы, якая будзе адпавядаць параметрам вашага аўтамабіля і ўмовам эксплуатацыі.

Калі не жадаеце лішніх праблем на сваю галаву, выбірайце шыны ў межах тых тыпаразмераў, якія рэкамендуе аўтавытворца для вашай мадэлі аўта.

На ўсіх колах гума павінна мець аднолькавы памер, канструкцыю і тып малюнка пратэктара. У адваротным выпадку кіравальнасць істотна пагоршыцца.

Кожная шына разлічана на пэўную максімальную нагрузку. Гэты параметр паказаны ў маркіроўцы, і на яго трэба зважаць пры куплі, асабліва калі машына часта выкарыстоўваецца для перавозкі грузаў.

Таксама трэба ўлічваць хуткасны індэкс шын, які гаворыць аб максімальна дапушчальнай хуткасці язды. Нельга ганяць са хуткасцю 180 км/гадзіна, калі аўтамабіль абуты ў гуму, разлічаную на 140 км/гадзіна. Такі эксперымент напэўна прывядзе да сур'ёзнай аварыі.

Не забывайце пра балансаванне, якую неабходна праводзіць перад усталёўкай шын, а ў далейшым перыядычна правяраць і карэктаваць. Разбалансаванае кола вібруе, а гума хутка і нераўнамерна сціраецца. Дыскамфорт, падвышаны выдатак паліва, дрэнная кіравальнасць, паскораны знос ступічнага падшыпніка, амартызатара і іншых элементаў падвескі і рулявога кіравання вось магчымыя наступствы дрэннага балансавання кола.

І, вядома, сочыце за правільным ціскам у шынах. Гэты фактар ​​вельмі моцна адбіваецца не толькі на паводзінах машыны ў руху, але і на тым, наколькі хутка будзе зношвацца гума.