Вытворныя Peugeot 70-80-х гадоў

Наша падарожжа ў часе ў пошуках паходжання дэрыватываў пачалося ў 1938 годзе. 202 Peugeot. Мы прыбылі ў 1962 годзе з Зламаць фургон і, перш за ўсё, з 403 пікап якія абязлюдзелі ў Францыі, Еўропе і Французскай Афрыцы, мы працягваемся да XNUMX-х гадоў.

Варыянты Peugeot 404 U7, U8 і U10

У цяжкім сказе Leone з карыснай нагрузкай ад 8 да 10 цэнтнераў, у дадатак да дыяпазону 403, у 1967 годзе з 404 в варыянты пікапа U8 і U10. Яны таксама вельмі папулярныя на афрыканскім кантыненце і ў сельскіх раёнах Францыі, дзе, магчыма, нават сёньня можна сустрэць некаторыя з іх. Па-ранейшаму ў дыяпазоне 404, з 1971 па 1972 год зашклёныя фургоны U7 і U8.

Развіццё мікрааўтобусаў, ад 204 да 304

Тым не менш, французская кампанія працягвала вырабляць і ў сегменце лёгкіх фургонаў. 204 Ван, таксама вытворны ад версіі аўтамабіля Break, меў па адной дзверы з кожнага боку, два сядзенні, карысны аб'ём 1,5 кубічных метра і грузападымальнасць 375 кг.

У 1973 году з'явіўся дызельны рухавік, а ў 74 году яго магутнасць павялічылася да 410 кг. Аднак у 1976 году ў выніку сур'ёзнага рэстайлінгу мадэль 204 (якая нарадзілася як аўтамабіль у 1965 году) ператварылася ў 304, з такім жа бензінавым рухавіком і яшчэ некалькімі конскімі сіламі на дызелі.

Развіццё рухавікоў

У 1977 нарадзіўся 104 ЗА, Створаны на аснове купэ, але занадта маленькі, як камерцыйны аўтамабіль, ён не ўвянчаўся поспехам, і ад праекта адмовіліся. У сегменце фургонаў 304 1978 г. з'явіўся новы рухавік. 4-цыліндравы XL5 аб'ёмам 1290 куб., 1979: Храмаваныя вонкавыя люстэркі задняга віду і новыя Дызель дае 1548 куб..

Асартымент фургонаў расце

Калі б 304 быў проста абнаўленнем 204-га, з 305 Ван 1982 зрабіў рывок наперад. Дзве версіі: U11 гэта бензін U40 Дызель з 5-ступеністай каробкай перадач. Кузаў з ліставага шкла (Break Service H), два сядзенні. Выпускаўся да 1990 года.

З 1985 года з'явіўся фургон з прыпаднятым дахам, атрыманы ў спадчыну ад новага 205 (які прадказваў тое, чым будзе ранча 1997 года). 309 Кампанія, бензіну (XA) і дызельнага паліва (XAD), la 405 Брэйк Бізнэс GL і GRD, ст 106 Кампанія XA бензіну і XAD Diesel, а таксама 306 МЯЖЫ, які заняў месца 309-га.

васьмідзесятыя

106, 205 і 306 былі заменены на 206, 207 і 307 МЯЖЫнараўне з меншымі мадэлямі, «прафесійныя» варыянты 504, у 1979 г. з'явіліся версіі шасі з кабінай і пікап, які ведаў бы бесперапынную эвалюцыю.

504 быў рашэннем, прызначаным для гандляры і рамеснікі якім патрабавалася вельмі вялікае грузавое аддзяленне. З 1996 гады грузавік прызначаўся толькі для экспарту, што надавала мадэльнаму шэрагу першынства працаголіка з беспрэцэдэнтным распаўсюджваннем па ўсім міры.

У 1980 годзе таксама першыя 4 × 4 пераўтварэнні Дангеля з вышынёй, павялічанай на 20 гл у параўнанні з пікапамі з поўным прывадам. У перыяд з 1989 па 1990 год 2-літровы бензінавы рухавік і Diesel атрымалі 5-ступеністую каробку перадач, Diesel таксама атрымаў павелічэнне працоўнага аб'ёму да 2,3 літра (2,5 на пікапах Dangel 4×4).