ProLogium хоча вырабіць 1-2 ГВтч цвёрдацельных элементаў ужо да 2022 года. Яны пойдуць, сярод іншага, для аўтамабіляў VinFast
В'етнамская кампанія VinFast і тайваньская кампанія ProLogium падпісалі ліст аб намерах стварыць сумеснае прадпрыемства па вытворчасці акумулятараў з цвёрдым электралітам для электрамабіляў. Сам ProLogium хоча вырабляць да 2022/1 ГВтч клетак у год да 2 годзе.
ProLogium гатовы да серыйнай вытворчасці вочак з цвёрдым электралітам
Час ад часу мы чуем пра ProLogium, што кампанія "гатова" у стаўленні цвёрдацельных элементаў, а таксама ў стаўленні іх выкарыстання ў электрычных батарэях. Здзелка з VinFast важная па двух прычынах: па-першае, VinFast жарт вытворца электрамабіляў, каб ён мог атрымліваць гэтыя цвёрдаэлектралітныя элементы / батарэі і прымяняць іх непасрэдна ў сваіх транспартных сродках. Што пацвердзіць сталасць прадукта.
Па-другое: VinFast плануе пашырацца ў Еўропе. З 2022 года кампанія хоча прадаваць на нашым кантыненце электрычны кросовер VF32 і, магчыма, таксама VinFast VF33. Ёсць шмат прыкмет таго, што ён будзе пабудаваны на той жа платформе, на якой Izera жадае будаваць аўтамабілі, гэта значыць на EDAG Scalebase. Такім чынам, можа аказацца, што VinFast будзе мець электрыку, якая апярэджвае польскі электрамабіль, як па часе (2022 супраць 2024/25), так і тэхналагічна (цвёрдацельныя супраць класічных літый-іённых элементаў), нягледзячы на мноства распаўсюджаных рашэнняў..
Вяртаючыся да сумеснага прадпрыемства ProLogium + VinFast: электрычныя элементы будуць вырабляцца на Тайвані, але батарэі будуць збірацца на сумесна кіраваным заводзе ў В'етнаме. Гэта павінны быць модульныя рашэнні CIM / CIP (cell-is-module / cell-is-pack). Паколькі ProLogium хоча вырабіць 2022-1 ГВтч вочак у 2 годзе, лёгка падлічыць, што іх хопіць на 12,5-25 тысяч электрамабіляў з сярэдняй ёмістасцю батарэі 80 квтч. Гэта значная каштоўнасць для вытворцы электрыкі, які дэбютаваў на рынку.
Невядома, ці патрабуюць цвёрдацельныя элементы ProLogium якія-небудзь адмысловыя ўмовы для звычайнай працы. Дагэтуль вочкі з цвёрдым электралітам трэба было награваць да 60… 80… 100 градусаў Цэльсія ці больш, але магчыма, што яны былі ў стане стварыць цвёрды электраліт, які належным чынам функцыянаваў бы пры 20-30 градусах Цэльсія.
Уступнае фота: VinFast VF32, які, як чакаецца, з'явіцца ў Еўропе ў 2022 годзе (c) VinFast
Гэта можа вас зацікавіць:
