Агляд Proton Preve 2013

У аўтамабільным асяроддзі складана, і яшчэ складаней дабіцца поспеху, калі вы перыферыйны гулец, якім Proton быў амаль 20 гадоў. Да яго гонару, малазійскі аўтавытворца прытрымліваўся сваёй думкі, падтрымліваючы тут бесперапыннае прысутнасць, зараз ужо з завадской падтрымкай.

Было некалькі няўдалых прадаўцоў, але гэта можа змяніцца са з'яўленнем новага невялікага седана пад назовам Preve у розных класах, а неўзабаве і сямімеснага аўтамабіля з бензінавым рухавіком з нізкім наддувам і турбанаддувам. Аднак у найбліжэйшай будучыні пазадарожнікаў не будзе, што праблематычна.

VALUE

Preve з'явіўся ў пачатку гэтага года па завышаным кошце, але гэта змянілася, зрабіўшы прыгожы маленькі чатырохдзверны седан GX больш даступным за 15,990 2000 даляраў за пяціступеністую механічную каробку перадач. Шасціступеністы варыятар дадае XNUMX даляраў.

РУХАВІК І МЕХАНІЧНЫ

Гэта зусім новая мадэль для Proton, хоць 1.6-літровы рухавік Campro з двума распредвалами і магутнасцю 80 квт/150 Нм існуе ўжо даўно. Мадэрнізацыя з прамым упырскам і прымусовай індукцыяй не за гарамі.

Дызайн

Вонкавы выгляд моцны, востры і прывабны і нічым не абавязаны нічому іншаму на рынку. Гэта самы прыгожы Proton з калі-небудзь існавалых, і ён выгадна адрозніваецца ад усіх канкурэнтаў у гэтым сегменце рынка. Але інтэр'ер занадта агульны па вонкавым выглядзе і функцый. Няма нічога такога, што магло б зачароўваць, як усярэдзіне Peugeot ці новай Mazda3.

ФУНКЦЫІ І АСАБЛІВАСЦІ

І Proton быў шчодры на такія функцыі, як Bluetooth-тэлефон і аўдыёсістэма, 16-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі, годная гукавая сістэма, кандыцыянер, дапаможнае харчаванне, шматрэжымны маршрутны кампутар, кіраванне некалькімі коламі, дыстанцыйны цэнтральны замак і нават святлодыёдныя ліхтары датчыкі паркоўкі. .

Багажнік велізарны і пашыраем за кошт складаных задніх сядзенняў 60/40, а месцы для ног задніх сядзенняў дастаткова для гэтага класа. Ён абсталяваны стойкамі MacPherson спераду і шматрычагавай задняй часткай, тады як шматлікія канкурэнты выкарыстоўваюць прасцейшую бэльку ззаду.

БЯСПЕКА

Preve атрымлівае пяцізоркавы рэйтынг аварыйнасці, а таксама пяцігадовую гарантыю, пяцігадовую дапамогу на дарозе і пяцігадовае абслугоўванне па абмежаванай цане.

Ваджэнне

Гэта выяўляецца ў тым, як Preve едзе, асабліва ў паваротах і на няроўных паверхнях. Рулявое кіраванне нямодная гідраўлічная сістэма, але працуе звычайна, але руль мае толькі рэгуляванне па куце нахілу.

Lotus па-ранейшаму ўносіць свой уклад у аўтамабілі Proton у іх дынаміцы, і гэта з'яўляецца моцным бокам усіх Proton, у тым ліку Preve, які прапануе высокую ступень камфорту пры яздзе з спрытным кіраваннем целам. Тут няма люфту на рулі, дзякуй вялікі, хоць Preve наладжаны на мэйнстрымную паўсядзённае язду.

На дарозе прадукцыйнасць з'яўляецца праблемай з-за недастатковага крутоўнага моманту на нізкіх абарачэннях, каб разумна рухацца. Вы павінны павялічыць абароты, асабліва калі працуе кандыцыянер. Пасля таго, як ён запушчаны і запушчаны, усё ў парадку, паколькі рухавік эфектыўна штурхае 1305-кілаграмовы Preve. Тым не менш, гэта не спартовы седан, і ён не будзе паскарацца ўверх па доўгім узгорку на шашы без пераключэння перадач уніз.

Ствараецца мінімальны шум або вібрацыя, і Preve здольны эканоміць 7.2/100 літра на 91 км на звычайным паліве XNUMX. Праца механічнай скрынкі перадач у парадку, але задні ход жудасны да такой ступені, што вы можаце не ведаць, што выбралі гэтую перадачу. Lotus варта звярнуць увагу на гэта адразу і дадаць яшчэ адну шасцярэньку, пакуль яны працуюць над гэтым.

Мы правялі ў Preve даволі шмат гадзін і выявілі, што гэта даволі сімпатычнае прыладу. Не чакайце занадта шмат чаго, і ўсё будзе добра. У адрозненне ад некаторых аўтамабіляў мясцовай вытворчасці, на якіх мы нядаўна ездзілі, у Preve не было стукаў або рыпанняў, якія паказваюць на шчыльную зборку.

Гэта прамежкавы памер (лёгкі/маленькі) і, прынамсі, такі ж прыгожы, як і любы з іх. Бытавыя выгоды ўнутры зручныя, асабліва тэлефон з Bluetooth, аўдыёсістэма і ўражлівы кандыцыянер.

ВЫНІКІ

Варта паглядзець і кошт супраць легкавых аўтамабіляў. Preve прапануе вам невялікі аўтамабіль з вялікай колькасцю камплекта па бюджэтнай кошце.

Proton Preve GX

Кошт: ад 15,990 2000 долараў ЗША (на XNUMX долараў больш за аўтамабіль з варыятарам)

РУХАВІКІ: 1.6-літровы бензінавы, 80 квт/150 Нм

каробка перадач: 5-ступеністая механічная або аўтаматычная варыятар, FWD

смага: 7.2 л/100 км (механіка)