Пратон Прэвэ 2014 агляд
Малайзійскі вытворца Proton хацеў бы, каб мы вымаўлялі назву іх новага кампактнага седана Preve у рыфму са словам cafe, каб надаць новаму аўтамабілю еўрапейскі каларыт . Незалежна ад таго, адбудзецца гэта ці не, ён, хутчэй за ўсё, прыцягне ўвагу галоўным чынам сваёй каштоўнаснай прапановай.
КОШТ І АСАБЛІВАСЦІ
Proton Preve прапануе выдатныя суадносіны кошту і якасці, паколькі яго кошт складае 15,990 17,990 даляраў ЗША за пяціступеньчатую механічную каробку перадач і 3000 2013 даляраў ЗША за шасціступеньчатую бесступенькавую каробку перадач. Гэтыя цэны на 2 долараў ніжэйшыя за стартавыя цэны, аб'яўленыя раней сёлета. Proton кажа нам, што кошты застануцца да канца 3 гады. Да таго часу вы можаце атрымаць Proton Preve па кошце Toyota Yaris ці MazdaXNUMX, тады як гэта ў значнай ступені лінейны мяч з больш буйной Corolla або MazdaXNUMX.
Прэстыжныя функцыі гэтага недарагога аўтамабіля ўключаюць святлодыёдныя фары і дзённыя хадавыя агні. Сядзенні пакрытыя плюшавай тканінай, і ўсе яны маюць рэгуляваныя па вышыні падгалоўнікі, а перадпакоі актыўныя падгалоўнікі забяспечваюць дадатковую бяспеку. Верхняя частка прыборнай панэлі выканана з мяккага навобмацак неадбівальнага матэрыялу. На рэгуляваным па нахіле шматфункцыянальным рулявым коле размешчаны элементы кіравання аўдыёсістэмай і Bluetooth, а таксама мабільным тэлефонам.
ІНФАРМАЦЫЯ
Комплексная прыборная панэль мае як аналагавыя, так і лічбавыя прыборы. Бартавы кампутар паказвае адлегласць, пройдзеную паміж двума кропкамі за тры паездкі, і час у шляху. Ёсць інфармацыя аб прыкладнай адлегласці да пустога, імгненнага выдатку паліва, агульным зрасходаваным паліве і адлегласці, пройдзенай з моманту апошняга скіду. У адпаведнасці са спартовым характарам новага аўтамабіля прыборная панэль Preve падсветлена чырвоным колерам.
Аўдыёсістэма з AM/FM-радыё, CD/MP3-плэерам, USB і дапаможнымі партамі размешчана на цэнтральнай панэлі, у падставе якой знаходзяцца парты iPod і Bluetooth, а таксама 12-вольтавая разетка, утоеная пад ссоўным вечкам.
РУХАВІК / ТРАНСМІСІІ
Рухавік Campro уласнай распрацоўкі Proton уяўляе сабой чатырохцыліндравы рухавік аб'ёмам 1.6 літра да 80 квт пры 5750 аб/мін і 150 Нм пры 4000 аб/мін. Дзве новыя трансмісіі: пяціступеньчатая механічная ці аўтаматычная варыятар з шасцю абіранымі кіроўцам перадаткавымі лікамі перадаюць магутнасць на перадпакоі колы Preve.
БЯСПЕКА
Proton Preve атрымаў пяць зорак у краш-тэстах. Комплексны пакет бяспекі складаецца з шасці падушак бяспекі, у тым ліку поўнапамерныя шторкі. Функцыі прадухілення сутыкненняў уключаюць электронны кантроль устойлівасці, кантроль цягі, тормазы з АБС, актыўныя перадпакоі падгалоўнікі, датчыкі задняга ходу і адчувальныя да хуткасці, блакаванне і разблакоўку дзвярэй.
Ваджэнне
Хадавыя якасці і кіравальнасць Preve лепш, чым у сярэднім для свайго класа менавіта гэтага і вынікала чакаць ад аўтамабіля з некаторым удзелам брытанскага вытворцы гоначных аўтамабіляў Lotus, брэндам, якім калісьці валодаў Proton. Але Preve арыентаваны на бяспеку і камфорт і далёкі ад спартовай мадэлі.
Рухавік знаходзіцца на мёртвым баку, што нядзіўна, улічваючы яго сціплую максімальную магутнасць у 80 кілават, і для атрымання прымальнай прадукцыйнасці яго трэба падтрымліваць у працоўным стане, правільна выкарыстоўваючы трансмісію. Слабая ізаляцыя салона прапускае рэзкі гук рухавіка, непазбежнае зло пры высокіх абарачэннях, неабходнае для атрымання максімальнай аддачы ад рухавіка, у якога не так шмат магутнасці. Пераключэнне перадач некалькі гумовае, але калі яму дазваляюць перамыкацца ў зручным для яго тэмпе, гэта не так ужо дрэнна.
У версіі з механічнай каробкай перадач, якую мы тэставалі на працягу ўсяго тыдня, выдатак бензіну складаў ад пяці да сямі літраў на сто кіламетраў на трасе і ў лёгкім загарадным кіраванні. Вось выдатак паднімаўся да дзевяці-адзінаццаці літраў у горадзе з-за таго, што рухавік працаваў цяжка. Гэта аўтамабіль добрага памеру, і ў Preve дастаткова месца для ног, галавы і плячэй чатырох дарослых пасажыраў. Ён можа перавозіць да пяці чалавек, калі тыя, што ззаду, не занадта шырокія. Мама, тата і трое падлеткаў лёгка змяшчаюцца.
Багажнік ужо мае добры памер, а задняе сядзенне мае функцыю складання 60-40, што дазваляе перавозіць даўжэйшыя прадметы. Гапкі размешчаны па ўсім Preve і ідэальна падыходзяць для адзення, сумак і пакетаў. Рэзка акрэслены кузаў з шырокай пасадкай і 10-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі з 16 спіцамі выглядае добра, хоць насамрэч ён не вылучаецца з вар'яцкага натоўпу ў гэтым надзвычай канкурэнтным сегменце рынку ў Аўстраліі.
ВЫНІКІ
Вы атрымліваеце шмат аўтамабіляў па вельмі сціплай цане ад Preve ад Proton, паколькі ён канкуруе з аўтамабілямі наступнага памеру, у тым ліку цяжкавагавікоў, такіх як Toyota Corolla і Mazda3. У яго няма ні стылю, ні прадукцыйнасці рухавіка, ні дынамікі кіравальнасці, як у гэтых аўтамабіляў, але майце на ўвазе звышнізкі кошт. Таксама майце на ўвазе, што выгадны кошт дзейнічае толькі да канца 2013 года.
