Праверце падушку

Нявызначаная бяспека

Толькі ў аўтарызаваным сэрвісе мы можам усталяваць падушкі бяспекі і праверыць ці спраўныя яны. Фота Роберт Квіятэк

Спецыялісты ў аўтамабільных тэхналогіях і прадстаўнікі аўтарызаваных сэрвісаў сыходзяцца ў меркаванні не купляць былыя ва ўжыванні падушкі бяспекі па рэкламе або на рынку. Спецыялісты таксама раяць - купляючы патрыманы аўтамабіль з падушкамі бяспекі, наведайце аўтарызаваны сэрвісны цэнтр, каб праверыць працу сістэмы бяспекі. Нярэдка бываюць несумленныя спробы прадаць аўтамабіль, абсталяваны толькі фіктыўнай падушкай бяспекі або з няспраўнай сістэмай раскрыцця падушак бяспекі (індыкатары няспраўнасці ў гэтым выпадку часта адключаюцца). Калі вы хочаце мець сапраўднае адчуванне бяспекі пры выкарыстанні аўтамабіля, давайце папярэдне правядзём тэст у сэрвісным цэнтры, які дасць нам упэўненасць у працаздольнасці ўсёй сістэмы. Кошт такога аналізу вагаецца ад 100 да 200 злотых.

Прадаўцы падушак бяспекі на аўтарынку не афішуюць. Аднак дастаткова спытаць аб магчымасці іх набыцця, і аказваецца, што ў гэтым няма праблем. Яшчэ больш прапаноў можна знайсці ў інтэрнэце. Аднак перш чым паддацца спакусе прадаўца, давайце падумаем, ці варта рызыкаваць сваёй бяспекай.

Газбагі, больш вядомыя як падушкі бяспекі, прадстаўленыя на аўтамабільных рынках, звычайна выглядаюць даволі прывабна, а іх добры стан і нізкая цана часта падштурхоўваюць да іх куплі. Аднак аказваецца, што пачуццё бяспекі, якое атрымліваецца такім чынам, вельмі ілюзорнае, і спецыялісты папярэджваюць, што ўстаноўка невядомай газавай падушкі можа прынесці больш шкоды, чым карысці.

У выпадку падушак бяспекі, знятых з іншых аўтамабіляў, мы не ведаем гісторыі набытага абсталявання. Такую падушку можна было намачыць, захоўваць у неспрыяльных умовах і нават зняць з ужо зламанай машыны. Немагчыма належным чынам ацаніць такое абсталяванне, а пры эксплуатацыі аўтамабіля з усталяванай «штаткавай» падушкай бяспекі нельга быць упэўненым, што яна будзе працаваць належным чынам у крызіснай сітуацыі

Марэк Стып-Рэкоўскі, дырэктар Бюро аўтамабільных тэхналогій і экспертаў па дарожным руху REKMAR у Гданьску

— У аўтамабілі можна вылучыць асобныя групы кампанентаў, якія маюць рознае значэнне для яго бяспечнай эксплуатацыі. Падушкі бяспекі ўваходзяць у групу самых важных, і эканоміць на сістэме бяспекі - гэта тое, што я настойліва не раю. Часта псуюцца газавыя мяшкі, якія прадаюцца на біржах і праз аб'явы. Без аналізу спецыяліста немагчыма ацаніць, ці спраўна такое абсталяванне, у якіх умовах яно раней захоўвалася, ці ўсё з ім у парадку. Вырашыўшы яго ўсталяваць, вы рызыкуеце ўласнай бяспекай.

Вытворцы аўтамабіляў не прадугледжваюць рознічны продаж тэхнікі, якая патрабуе зборкі спецыялістам. Таму афіцыйна распаўсюджваюцца падушкі бяспекі даступныя толькі на СТА і прапануюцца з прафесійнай устаноўкай і гарантыяй.

Замена газавых мяшкоў

Пасля ўважлівага вывучэння інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля, абсталяванага падушкамі бяспекі, мы часта можам выявіць, што вытворца рэкамендуе іх замяніць праз пэўны прамежак часу. Звычайна гэта перыяд 10 - 15 гадоў, і неабходнасць замены прадыктавана клопатам аб эфектыўнасці сістэмы раскрыцця падушкі бяспекі пасля такога доўгага перыяду. Але супрацоўнікі аўтасэрвісаў прызнаюць, што з-за ўзросту да кіроўцаў замяніць падушкі бяспекі звяртаюцца рэдка. Такая аперацыя дарагая і ў аўтамабілях, абсталяваных некалькімі падушкамі бяспекі, можа складаць нават некалькі тысяч злотых. На шчасце, вытворцы новых аўтамабіляў паціху адыходзяць ад падобных рэкамендацый. Добрай навіной з'яўляецца тое, што падушкі бяспекі не патрабуюць дадатковага абслугоўвання, хоць варта час ад часу правяраць іх працу ў спецыялізаваным сэрвісе, каб пераканацца.

Звярніце ўвагу на індыкатар

Аўтамабілі, абсталяваныя падушкай бяспекі, маюць спецыяльныя індыкатары на прыборнай панэлі. Памятаем, што з'яўленне любога папераджальнага сігналу - відавочны знак таго, што з сістэмай, якая абараняе нашу бяспеку, нешта не так. Няважна, калі святло загараецца, напрыклад, толькі на імгненне і толькі ў пэўных сітуацыях. З'яўленне такога тыпу сігналізацыі павінна падштурхнуць нас наведаць майстэрню і праверыць працаздольнасць усёй сістэмы