Гарматнае сала. Правяраем эфектыўнасць бюджэтнага антыкора

Склад

Першапачаткова гарматнае сала выкарыстоўвалася ў якасці кансервацыйнай змазкі лёгкай і цяжкай зброі, у прыватнасці, ствалоў артылерыйскіх гармат. Выпускаецца ў адпаведнасці з тэхнічнымі патрабаваннямі ДАСТ 19537-84, ставячыся да групы пластычных змазак.

У склад гарматнага сала ўваходзяць:

1. Алей ДС-11, % — 25...35.
2. Вазелін, % — 60...70.
3. Церезин, % - 3...5.
4. Прышчэпа МНИ-7, % - 0,9...1,1.

Візуальна ўяўляе сабой мазепадобную масу карычневага або цёмна-жоўтага колеру. Павінна змяшчаць не больш за 0,015% механічных прымешак, пры поўнай адсутнасці вады і водарастваральных кампанентаў. Кіслотны лік прадукта знаходзіцца ў дыяпазоне 0,5…1,0, а глейкасць пры тэмпературы 60^ºЗ складае 40 мм²/ С.

Масла ДС-11 (інакш М10Б) выкарыстоўваецца ў якасці летняй змазкі карбюратарных і дызельных рухавікоў грузавых аўтамабіляў вялікага танажу. Валодае высокай супрацьакісляльнай здольнасцю, і добра чысціць ад вялікамалекульных злучэнняў кантактныя паверхні. Ужыванне петролатума (маркі ПСС) надае гарматнаму салу кансервацыйныя ўласцівасці, паколькі, з прычыны сваіх адгезійных паказчыкаў, валодае добрым счапленнем з паверхняй. Церезин (крышталічны воск) уваходзіць у склад шматлікіх пластычных змазак, рэгулюючы іх глейкасць пры ўзрастанні тэмператур. Асадка МНИ-7 паляпшае ахоўныя ўласцівасці і змяншае парэпанне ўжо нанесенага ахоўнага пласта пры ўдарных нагрузках.

Даволі шырокія межы ўтрымання асобных кампанентаў часта прыводзіць да з'яўлення на рынку няякасных падробак пад гарматнае сала. Такое «пушсала» адрозніваецца нізкай пластычнасцю, ламаецца і крышыцца, а па колеры – значна святлей. Пры працяглым кантакце з паветрам дубянее. Таму, нягледзячы на ​​прывабны кошт, набываць гарматнае сала варта ў правераных вытворцаў, якія рэалізуюць яго менавіта для кансервацыйных мэт.

Як наносіць?

У тэхналогіях абслугоўвання і догляду за аўтамабілем гэты тып змазкі эфектыўна выкарыстоўваюць з мэтай выцяснення вады, прадухілення і пранікнення іржы ва ўнутраныя і вонкавыя паражніны.

Апрацоўка гарматным салам дэталяў аўтатэхнікі мае свае асаблівасці:

• Першапачаткова высокая глейкасць складу абумоўлівае яго нанясенне пры дапамозе шырокага пэндзля з сярэдняй калянасцю. У пазы і зазоры змазку наносяць шпрыцам.
• Перад апрацоўкай унутраных паверхняў з мэтай падвышэння пластычнасці і ўхіленні камякоў зыходны прадукт неабходна разагрэць. Хуткі нагрэў недапушчальны, таму масу разаграваюць альбо на электраплітцы, альбо выкарыстоўваючы абагравальнікі ўскоснага нагрэву, напрыклад, інфрачырвоныя.
• Ужо сфармаваліся очаговые ўчасткі іржы варта прыбраць механічнай зачысткай, лепш уручную пры дапамозе наждачнай паперы марак Р36 ці Р40.

• Часам з мэтай палягчэння прац разагрэтае гарматнае сала разводзяць, выкарыстоўваючы уайт-спірыт. Дасведчаныя аўтааматары гэтага рабіць не рэкамендуюць: уайт-спірыт хімічна агрэсіўны, і садзейнічае паскоранай эрозіі гумовых дэталяў, а яго пары таксічныя для чалавечага арганізма. Лепш ужыць мовіль, або роднасны яму прэпарат Tectyl ML. Яны выпускаюцца ў аэразольным пакаванні, зручнай для ўжывання. У ёмістасць з летнім гарматным салам дадаюць моваль (50…100 мм).³ на 1 кг зыходнай масы), пасля чаго склад інтэнсіўна змешваюць.

Немэтазгодна для паскарэння працэсу сушкі і паляпшэнні аднастайнасці выкарыстоўваць бензін: бяспека апрацоўкі знізіцца, а аднастайнасць сумесі паменшыцца, з-за хуткага выпарэння бензіну з паверхні.

Гарматнае сала. Апрацоўка кузава гарматным салам

Чым разбавіць?

Акрамя мовы і тэктылу, для зніжэння зыходна высокай глейкасці пушсала ўжываюць і іншыя рэчывы, у прыватнасці, мінеральныя спірты - этанолавы або ізапрапілавага. Больш актыўным растваральнікам з'яўляецца метанол, але варта памятаць: яго пары надзвычай таксічныя і небяспечныя.

Недахоп усіх выглядаў растваральнікаў у тым, што яны ў той ці іншай ступені змяняюць кансервацыйную эфектыўнасць гарматнага сала, таму мэтазгодна ўжываць іх у абмежаваных аб'ёмах. І гэта пры тым, што само сала абсалютна нетоксично і валодае малой рызыкай узгарання (тэмпература ўспышкі - не менш за 230^ºС).

Водгукі аб апрацоўцы пушалом

Кошт гарматнага сала па рэгіёнах краіны вагаецца ў межах 100…180 руб. за 1 кг, што прадвызначае яго шырокае прымяненне. Аўтаўладальнікі паказваюць на наступныя перавагі прадукта:

• Высокая эластычнасць апрацаванай паверхні.
• Устойлівасць супраць вады і водных раствораў.
• Эфектыўнасць у шырокім тэмпературным дыяпазоне.

У шматлікіх водгуках адзначаецца, што даўгавечнасць пакрыцця з выкарыстаннем гарматнага сала значна павялічваецца, калі ў масу дадаваць антикор Rust Stop канадскай вытворчасці: супрацьакісляльная ўстойлівасць дэталяў узрастае. З мэтай падвышэння тэрмаўстойлівасці пры высокіх эксплуатацыйных тэмпературах некаторыя ўладальнікі аўта рэкамендуюць дадаваць да пушала кансервацыйную змазку маркі 33К-3у.

Антыкаразійная апрацоўка аўтамабіля гарматным салам, змяшаным з RUST STOP.