Расшыфроўка значкоў на прыборнай панэлі
кіроўцы апавяшчаюцца аб прысутнасці паломкі розных сістэм аўтамабіля пры дапамозе значкоў на панэлі прыбораў. Расшыфраваць значэнне такіх падпаленых значкоў не заўсёды атрымоўваецца інтуітыўна, паколькі не ўсе кіроўцы добра разбіраюцца ў машынах. Да таго ж, на розных аўто, графічнае абазначэнне аднаго ўсяго самога значка можа адрознівацца. Варта адзначыць, што не кожная лямпачка на панэлі апавяшчае толькі аб крытычнай паломкі. Індыкацыя лямпачак пад значкамі падзяляецца па колерах на 3 групы:
Чырвоныя значкі кажуць аб небяспецы, і калі загараецца якое-небудзь пазначэнне такім колерам, варта звярнуць увагу на сігнал бартавога кампутара, для таго каб прыняць меры па хуткім ухіленні паломкі. Часам яны не гэтак крытычныя, і працягваць рух аўтамабіля, калі гарыць такі значок на панэлі, можна, а часам не варта.
Асноўныя значкі на прыборнай панэлі
Жоўтыя індыкатары папярэджваюць аб паломцы або патрэбнасці зрабіць нейкія дзеянні па кіраванні аўтамабілем, або яго сэрвісным абслугоўванні.
Зялёныя лямпачкі пазначэнняў інфармуюць аб сэрвісных функцыях аўтамабіля і іх актыўнасці.
Прадстаўляльны пералік найбольш часта ўзнікаюць пытанняў і расшыфроўку, што азначае падпалены значок на панэлі.
Інфармацыйныя значкі
Значок аўтамабіля можа гарэць розны, бывае, што гарыць значок машына з гаечным ключом , значок аўтамабіля з замкам або клічнікам. Аб усіх гэтых пазначэннях па парадку:
Калі гарыць такі індыкатар (машына з ключом), то ён інфармуе аб няспраўнасцях у працы ДВС (часта збой у працы якога або датчыка) ці ж электроннай часткі трансмісіі. Для таго каб высветліць дакладную прычыну спатрэбіцца вырабляць дыягностыку.
Загарэлася чырвоная машына з замкам, значыць, узніклі праблемы ў працы штатнай супрацьугоннай сістэмы, часта такі значок пазначае, што машына не бачыць ключ імабілайзера і завесці машыну будзе немагчыма, але калі гэты значок міргае, калі машына стаіць закрытая, то ўсё ў норме - машына пад замкам.
жоўты індыкатар аўтамабіля з клічнікам паведамляе кіроўцу аўтамабіля з гібрыдным ДВСм аб паломкі электрапрывада. Скід памылкі скідваннем клемы АКБ праблему не вырашыць - патрэбна дыягностыка.
Значок адчыненых дзвярэй усё абвыклі бачыць падпаленым, калі адчыненыя нейкія дзверы або вечка багажніка, але вось калі ўсе дзверы зачыненыя, а лямпачка з адной або чатырма дзверцамі працягвае свяціць, то часцяком праблему варта шукаць у канчатавіках дзвярэй (кантакты провада).
Значок слізкая дарога пачынае міргаць пры выяўленні сістэмай стабілізацыі курсавой устойлівасці ўчастку слізкай дарогі і актывуецца, каб прадухіліць прабуксоўку за рахунак паніжэння магутнасці ДВС і подтормаживания які буксуе колы. Турбуецца ў такой сітуацыі не варта. Але калі поруч такога індыкатара з'явіўся ключ, трыкутнік або перакрэслены значок намеці, значыць сістэма стабілізацыі - няспраўная.
Значок гаечнага ключа выскоквае на табло, калі прыходзіць сітавіна вырабіць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля. З'яўляецца інфармацыйным індыкатарам і пасля ТО яго скідаюць.
папераджальныя значкі на панэлі
Значок руля можа загарацца ў двух колерах. Калі гарыць жоўты руль, тое патрабуецца адаптацыя, а пры з'яўленні чырвонага малюнка рулявога кола з клічнікам, ужо варта занепакоіцца адмовай сістэмы ГУР або ЭУР. Калі свеціцца чырвоны руль, то напэўна Ваша рулявое кола робіцца вельмі цяжка паварочваць.
Значок імабілайзера, звычайна, міргае, калі машына зачынены; у такім разе індыкатар чырвонага аўтамабіля з белым ключом сігналізуе аб працы противоугонной сістэмы. Але існуе 3 базавых чынніку калі лямпачка иммо стала гарыць: иммобилайзер не актываваны, калі не счытваецца пазнака з ключа ці сістэма протівоугона няспраўная.
Значок ручніка загараецца не толькі ў тым выпадку, калі актываваны (падняты) рычаг ручнога тормазу, але і ў тых выпадках, калі знасіліся тармазныя калодкі ці патрэбна даліванне/замена тармазной вадкасці. На аўта з электронным ручніком лямпачка стаяначнага тормазу можа загарацца па чынніку глюка канцэвіка або датчыка.
Значок астуджальнай вадкасці мае некалькі варыянтаў і ў залежнасці, які з іх гарыць, адпаведна рабіць высновы аб праблеме. Адна чырвоная лямпа з выявай шкалы градусніка паведамляе аб падвышанай тэмпературы ў сістэме астуджэння ДВС, а вось жоўты пашыральны бачок з хвалямі, сігналізуе аб нізкім узроўні ОЖ у сістэме. Але варта ўлічыць, што лямпа астуджальнай вадкасці не заўсёды гарыць менавіта пры нізкім узроўні, магчыма, проста "глюк" датчыка або паплаўка ў пашыральным бочцы.
Значок абмывальніка кажа аб нізкім узроўні вадкасці ў пашыральным бачку абмывальніка шкла. Такі індыкатар гарыць не толькі пры рэальным паніжэнні ўзроўню, але і калі засмеціўся датчык ўзроўню (кантакты датчыка пакрываюцца налётам з-за няякаснай вадкасці), даючы ілжывы сігнал. На некаторых аўтамабілях датчык узроўня спрацоўвае пры неадпаведнасці спецыфікацыі вадкасці ў абмывальніку.
Значок ASR – гэта індыкатар антыпрабусковачнай сістэмы (Anti-Spin Regulation). Электронны блок гэтай сістэмы працуе ў пары з датчыкамі АБС. Калі такая лямпачка ўвесь час гарыць - значыць ASR не працуе. На розных аўта такі значок можа выглядаць па-рознаму, але часцяком у выглядзе клічніка ў трыкутніку са стрэлачкай вакол ці самага надпісу, ці ж у выглядзе машынкі на слізкай дарозе.
Значок каталізатара загараецца часцяком пры перагрэве каталітычнага элемента і даволі часта суправаджаецца рэзкім падзеннем магутнасці ДВС. Такі перагрэў можа ўзнікаць не толькі па чынніку дрэннай прапускной здольнасці сот, але і калі ўзніклі праблемы ў сістэме запальвання. Калі ж каталізатар выходзіць са строю, то да падпаленай лямпачкі дадасца вялікі выдатак паліва.
Значок выхлапныя газы па інфармацыі з мануала пазначае паломка ў сістэме ачысткі выхлапных газаў, але, звычайна, такая лямпачка пачынае гарэць пасля дрэннай запраўкі ці наяўнасці памылцы па датчыку лямбда зонда. Сістэма рэгіструе пропускі ўзгарання сумесі, з прычыны чаго павялічваецца ўтрыманне шкодных утакжеств у выхлапных газах і, як вынік, на прыборнай панэлі гарыць лямпачка "выхлапныя газы". Праблема не крытычная, але дыягностыку варта зрабіць, для таго каб высветліць прычыну.
Паведамляюць аб паломкі
Значок акумулятара загараецца, калі падае напругу ў бартавой сетцы, часта такая праблема злучана з адсутнасцю зарада акумулятарнай батарэі ад генератара, таму яго таксама могуць зваць «значок генератара». На аўтамабілях з гібрыдным ДВСм такі індыкатар дапаўняецца надпісам "MAIN" унізе.
Значок алею, ён жа чырвоная масляка - сведчыць аб падзенні ўзроўню алею ў ДВС аўтамабіля. Такі значок загараецца пры запуску ДВС, і не тухне праз некалькі секунд ці можа загарацца падчас руху. Такі факт гаворыць аб праблемах у сістэме змазкі або падзенні ўзроўню або ціску алею. Значок алею на панэлі можа быць з кропелькай ці з хвалямі ўнізе, на некаторых аўтамабілях індыкатар дапоўнены надпісам min, senso, oil level (надпісы жоўтага колеру) ці ж папросту літары L і H (якія характарызуюць нізкі і высокі ўзровень алею).
Значок падушкі можа загарацца ў некалькіх варыянтах: як чырвоны надпіс SRS і AIRBAG, так і "чырвоны чалавечак, прышпілены рамянём бяспекі", а перад ім кружочак. Калі на панэлі гарыць адзін з такіх значкоў падушкі бяспекі, то - гэта бартавы кампутар апавяшчае Вас аб узніклай паломкі ў сістэме пасіўнай бяспекі, і ў выпадку ДТЗ паветраныя падушкі не спрацуюць. Чыннікі, па якіх загараецца знак падушак, і як ухіліць паломка чытайце ў артыкуле на сайце.
Значок клічнік можа выглядаць па-рознаму і значэнні ў яго адпаведна таксама будуць іншыя. Так, напрыклад, калі гарыць чырвоны (!) у гуртку - гэта кажа аб паломкі тармазной сістэмы і пажадана не працягваць рух да высвятлення прычыны яго з'яўлення. Яны могуць быць самымі рознымі: падняты ручны тормаз, знасіліся тармазныя калодкі ці знізіўся ўзровень тармазной вадкасці. Паніжаны ўзровень як раз і ўяўляе небяспеку, бо чыннік можа быць не толькі ў моцна зношаных калодках, з прычыны чаго, пры націску на педаль, вадкасць разыходзіцца па сістэме, і паплавок дае сігнал аб нізкім узроўні, можа быць дзесьці пашкоджаны тармазны шланг, і гэта ўжо куды больш сур'ёзна. Хоць, вельмі часта клічнік загараецца, калі паплавок (датчык ўзроўню) выйшаў з ладу або закараціў, і тады ён проста хлусіць. На некаторых аўтамабілях клічнік суправаджаецца надпісам «BRAKE», але сутнасць праблемы ад гэтага не змяняецца.
таксама клічнік можа гарэць у выглядзе знака «ўвага», прычым, як на чырвоным фоне, так і на жоўтым. Калі загарэўся жоўты знак «увага» - ён паведамляе аб узніклай паломкі ў электроннай сістэме стабілізацыі, а калі на чырвоным фоне, то проста папярэджвае кіроўцу аб чымсьці, і, звычайна, на табло прыборнай панэлі свеціцца тлумачальны тэкст або совмтакжен з іншым інфарматыўным пазначэннем .
Значок ABS можа мець некалькі варыянтаў адлюстравання на прыборнай панэлі, але па-за залежнасцю ад гэтага на ўсіх аўтамабілях пазначае адно і тое ж з'яўленне непаладкі ў сістэме ABS, і што ў гэты момант антыблакіровачнай сістэма колаў не працуе. Даведацца прычыны, чаму не працуе АБС можна ў нашым артыкуле. Рух у гэтым выпадку можна вырабляць, але разлічваць на спрацоўванне АБСа не трэба, тормазы будуць спрацоўваць як звычайна.
Значок ESP можа ці перыядычна загарацца ці ж гарэць увесь час. Лямпачка з такім надпісам апавяшчае аб праблемах сістэмы стабілізацыі. Індыкатар Electronic Stability Program, звычайна, свеціцца па адной з двух чыннікаў альбо датчык кута павароту выйшаў з ладу, альбо датчык уключэння стоп-сігналу (ён жа жаба ) загадаў доўга жыць. Хоць, бывае праблема і больш сур'ёзны, напрыклад, накрыўся датчык ціску тармазной сістэмы.
Значок рухавіка ўнутранага згарання, Некаторыя кіроўцы яго могуць зваць "значок інжэктара" або check, можа гарэць жоўтым колерам, калі працуе ДВС. Ён інфармуе аб наяўнасці памылак ДВС і паломкі яго электронных сістэм. Для вызначэння прычыны яго з'яўлення на табло прыборнай панэлі вырабляюць самодіагностікі або кампутарную дыягностыку.
Значок свечак напалу можа загарацца на прыборнай панэлі дызельнага аўтамабіля, значэнне такога індыкатара сапраўды такое ж, як і значка чэк на бензінавых аўто. Калі ў памяці электроннага блока няма ніякіх памылак, то значок спіралі павінен тухнуць пасля прагрэву ДВС і адключэнні свечак напалу. Як праверыць свечкі напалу чытайце тут.
Гэты матэрыял з'яўляецца інфарматыўным для большасці аўтаўладальнікаў. І хоць тут не прадстаўлены абсалютна ўсе магчымыя значкі ўсіх існых машын, Вы зможаце самастойна разбірацца ў базавых пазначэннях прыборнай панэлі аўта, і не абуджаеце біць трывогу, калі ўбачыце, што ізноў гарыць значок на панэлі.
