Пашыраны тэст: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - уклад Opel у функцыянальнасць

Апошняе, вядома, магчыма толькі ўмоўна з гэтым тыпам аўтамабіляў, але Opel знайшоў добры рэцэпт, каб надзяліць функцыянальнасць прыемным вонкавым выглядам. Добры бок Зафіры - гэта зразумела - космас. Ён можа змясціць да сямі пасажыраў. Для карацейшых дыстанцый на трэцяй лаўцы будзе дастаткова месца для людзей паменш і больш умелых, але яна больш падыходзіць для выкарыстання сям'ёй з чатырох чалавек, якой таксама патрэбен прыдатны багажнік для язды. Паруснікі Zafira, безумоўна, прапануюць прыдатнае абсталяванне не толькі для транспарціроўкі. Разнастайнасць аксэсуараў дазваляе ездзіць камфортна. Аб некаторых прадметах мы ўжо пісалі, напрыклад аб колавым багажніку, які падобны на скрыню ў заднім бамперы, і пры неабходнасці яго можна выцягнуць. Здаецца цікавым мець пашыранае ветравое шкло на даху, якое можа «выклікаць» адчуванне большай сувязі з навакольным асяроддзем або лепшы від на дарогу і ўсё вакол. Аднак досвед нашых паездак паказаў, што ў гэтым ёсць свае абмежаванні - пры руху ў сонечнае надвор'е кіроўцу неабходна абарона ад прамянёў для бяспекі. Гэта азначае, што калі сонцаахоўны казырок перамяшчаецца ў патрэбнае месца, усталёўваецца звычайнае становішча, як і ва ўсіх іншых аўтамабіляў, а павялічанае ветравое шкло чамусьці не выкарыстоўваецца.

Рухомая цэнтральная падлогавая кансоль вельмі зручная ў выкарыстанні. Можна захоўваць рознае халусце (і, вядома ж, нешта карыснае, што мы ўвесь час цягаем у машыне), яго можна выкарыстоўваць як падлакотнік, а пры руху назад як мяжа паміж двума заднімі сядзеннямі. Можна пахваліць перадпакоі сядзенні, якія, па словах Opel, з'яўляюцца эрганамічна спартовымі, але яны вызначана выдатна трымаюць кузаў і забяспечваюць дастатковы камфорт (тым больш, што пра гэта паклапацілася даволі цвёрдае шасі з шырокімі коламі з нізкім перасекам).

Тым не менш, дакладна, што мы маглі б выжыць з меншай колькасцю дадатковага абсталявання, асабліва калі мы паглядзім, наколькі вырасце кошт пакупкі - напрыклад, мы аднімем дадаткова 1.130 еўра за большае лабавое шкло і 1.230 еўра за скураныя чахлы на сядзенні. . У якасці добрай прапановы пакетаў абсталявання можна згадаць той, які Opel заве Innovation (за 1.000 эўра) і складаецца з навігацыйная прылада з дадатковым падлучэннем (Navi 950 IntelliLink), сігнальная прылада, вонкавыя люстэркі з падагрэвам з электрапрывадам рэгулявання і электрычны перамыкач. (у колер аўтамабіля), пакет для якія паляць і разетка ў багажніку. Пакет дапамогі кіроўцу 2, які прапануе адаптыўны круіз-кантроль, інфармацыйны дысплей кіроўцы (манахромны графічны), адлюстраванне адлегласці сачэння, сістэму аўтаматычнага тармажэння для прадухілення сутыкненняў на хуткасці да 180 км / ч, вонкавыя люстэркі задняга выгляду з падагрэвам і электрычнай. электрычныя якія складваюцца карпусы вонкавых люстэркаў задняга выгляду з глянцавымі чорнымі ўстаўкамі і сістэмай папярэджання аб сляпых зонах.

Для працяглых паездак або калі кіроўца спяшаецца, двухлітровы турбадызельны рухавік, безумоўна, будзе правільным выбарам. Opel паклапаціўся аб сучаснай ачыстцы выхлапных газаў, таму Zafira таксама мае сажавы фільтр і сістэму выбарчага каталітычнага аднаўлення ў выхлапной сістэме. Мы таксама змаглі пераканацца ў яго працаздольнасці, двойчы дадаўшы мачавіну (AdBlue) у пашыраным цесцю. Чыннік, па якой яго трэба было даліваць двойчы, складалася, галоўнай выявай, у тым, што пры выкарыстанні звычайных помпаў цяжка адгадаць, якога памеру кантэйнер з AdBlue наогул варта купляць (але немагчыма выкарыстоўваць помпу, які прапануе вадкасць для запаўнення грузавіка). танкі).

Такім чынам, я магу зрабіць выснову: калі вы не клапоціцеся аб модзе і шукаеце карысны і надзейны, а таксама адносна магутны і эканамічны мінівэн, Zafira вызначана будзе добрым выбарам.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Старт / Стоп інавацыі

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі:	28.270 €
Кошт тэставай мадэлі:	36.735 €

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.956 см3 - максімальная магутнасць 125 квт (170 л.з.) пры 3.750 аб / мін - максімальны крутоўны момант 400 Нм пры 1.750-2.500 аб / мін
Перадача энергіі:	пярэдні прывад - 6-ступеністая МКПП - шыны 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
ёмістасць:	максімальная хуткасць 208 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,8 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 4,9 л / 100 км, выкіды CO2 129 г / км
Маса:	пусты аўтамабіль 1.748 кг - дапушчальная поўная маса 2.410 кг
Знешнія памеры:	даўжыня 4.666 мм - шырыня 1.884 мм - вышыня 1.660 мм - колавая база 2.760 мм - паліўны бак 58 л
куфар:	710-1.860 л

нашы вымярэння

T = 23 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 16.421 км
Разгон 0-100 км:	9,9s
402м ад гораду:	17,2-я гады ( 133 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	8,1/13,8-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	9,5/13,1-я гг (В./VI.)
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	39,5m
Табліца AM:	40m
Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы	61dB