Разнавіднасці і параметры колавых дыскаў ВАЗ 2107
Змяніць штатныя колавыя дыскі на іншыя, больш надзейныя, функцыянальныя, ці прыгожыя, зусім не складана. Важна толькі ведаць, па якіх крытэрыях іх падабраць, а таксама разумець, як такі цюнінг можа паўплываць на хадавую частку аўтамабіля, бяспеку яго вадзіцеля і пасажыраў.
Колавыя дыскі
Дыскі колаў аўтамабіля зяўляюцца часткай яго падвескі. Як і любая іншая дэталь, яны маюць сваё прызначэньне.
Навошта патрэбны дыскі
Колавыя дыскі выконваюць адразу некалькі функцый:
- перадаюць вращающий момант ад ступіцах ці паўвосяў да шын;
- забяспечваюць раўнамернае размеркаванне і ўшчыльненне шын па акружнасці іх пасадкі;
- спрыяюць правільнаму іх становішчу адносна кузава аўтамабіля і яго падвескі.
Віды колавых дыскаў
На сённяшні дзень існуе два віды дыскаў для аўтамабільных колаў: штампаваныя і адліваныя. Першыя вырабляюцца са сталі, другія - са сплаваў лёгкіх, але трывалых металаў.
штампаваныя дыскі
Кожны з відаў дыскаў для колаў мае свае перавагі і недахопы. Да пераваг штампаваных можна аднесці:
- невысокі кошт;
- надзейнасць;
- устойлівасць да ўдарных нагрузак;
- абсалютную рамонтапрыдатнасць.
Для таго каб купіць звычайную «штампоўку», дастаткова зайсці ў любую аўтамагазін, або на рынак. Велізарны выбар, нізкія кошты, сталая наяўнасць у продажы - гэта тое, што трэба непатрабавальнаму ўладальніку машыны.
Купляць сталёвыя дыскі часта няма неабходнасці, бо яны практычна вечныя. Зламаць іх амаль немагчыма. Галоўная няспраўнасць такіх дыскаў - дэфармацыя з прычыны траплення кола ў яму, наезду на бардзюр і т. д. Аднак такая праблема вырашаецца шляхам пракатвання на спецыяльным станку, а ў хатніх умовах - метадам выраўноўвання пры дапамозе малатка.
Што да недахопаў, то іх менш. У асноўным аўтамабілісты адзначаюць адсутнасць эстэтычнасці і індывідуальнасці, а таксама вялікую вагу, якая ўплывае на расход паліва. Наконт знешняга выгляду, сапраўды, "штампоўка" не адрозніваецца ні дызайнам, ні прывабнасцю. Усе яны аднолькавыя. А вось вялікая вага пытанне спрэчнае, бо ён быў улічаны пры распрацоўцы аўтамабіля, такім чынам, характарыстыкі рухавіка разлічаны і на яго.
Літыя дыскі
Лёгкасплаўныя дыскі, у першую чаргу, надаюць аўтамабілю індывідуальнасць. З імі машына становіцца прыгажэй і глядзіцца больш сучаснай. Менавіта гэты фактар больш за ўсё ўплывае на вынік выбару паміж "штампоўкай" і "ліццём".
У большасці выпадкаў уладальнікі машын, купляючы лёгкасплаўныя дыскі, нават не падазраюць аб тым, што такія вырабы ў выпадку крытычнай нагрузкі не гнуцца, як сталёвыя, а расколваюцца. Аднавіць іх потым, вядома, можна пры дапамозе аргоннай зваркі ці іншых тэхналогій, але вярнуць ім пачатковыя тэхнічныя характарыстыкі ўжо не атрымаецца.
Відэа: якія дыскі лепш
Асноўныя параметры колавых дыскаў на ВАЗ 2107
Кожная дэталь любога механізму мае свае характарыстыкі і параметры, па якіх яна, уласна, і падбіраецца. Не выключэнне і дыскі. Да такіх параметраў адносяцца:
- дыяметр;
- шырыня;
- вылет;
- дыяметр цэнтравальнай ступічнай адтуліны;
- раскручванне;
- свідраванне.
Дыскі розных аўтамабіляў маюць розныя параметры
Даведайцеся больш пра характарыстыкі ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
дыяметр дыска
Дыяметр з'яўляецца асноўным параметрам, які вызначае магчымасць усталёўкі дыска на пэўны аўтамабіль. Штатныя дыскі ВАЗ 2107 маюць дыяметр, роўны 13 цалям.
Вядома, чым больш памер колаў, тым лепш выглядае аўтамабіль. Тым больш што з дыскамі большага памеру машына лепш глытае невялікія ямы і дарожныя выбоіны. На сямёрку можна ўсталяваць дыскі памерам не больш за 14 цаляў, не змяняючы шын, і не перарабляючы хадавой.
шырыня дыска
Шырыня дыска, дакладней яго вобада, характарызуе шырыню шыны, якую можна выкарыстоўваць з ім. Штатная шырыня дыска "сямёркі" складае 5 цаляў, аднак дапускаецца ўстаноўка дэталяў шырынёй да 6 цаляў.
Дыяметр і шырыня разам вызначаюць памер кружэлкі. У маркіроўцы ён пазначаецца наступным чынам: 13х5, 14х5, 15х5,5 ці наадварот: 5х13, 5,5х14 і т. д.
Вылет дыска
Вылет, мусіць, самая складаная ў разуменні характарыстыка. Яна вызначае адлегласць ад плоскасці спалучэння дэталі са ступіцай да ўмоўнай плоскасці, якая дзеліць вобад дыска напалову. У залежнасці ад мадэлі, дыскі могуць мець як дадатны вылет, так і адмоўны. У першым выпадку прывалачная плоскасць дэталі не пераходзіць граніцы ўмоўнай, якая дзеліць яе на дзве роўныя паловы. Гледзячы на аўтамабіль, абсталяваны дыскамі са станоўчым вылетам, вам здасца, што колы машыны як бы патопленыя ўнутр арак. Пры адмоўным вылеце, наадварот, прывалачная плоскасць ссоўваецца да падоўжнай восі самага аўтамабіля, а дыск "выпірае" вонкі.
У штатнага «сямёркавага» дыска вылет складае + 29 мм. Аднак для гэтага параметру прадугледжана стандартнае адхіленне ў той ці іншы бок, роўнае 5 мм. Іншымі словамі, на ВАЗ 2107 падыдуць дыскі з вылетам ад +24 да +34 мм. Велічыня вылету вымяраецца ў міліметрах і пазначаецца на маркіроўцы так: ET 29, ET 30, ET 33 і т. д.
Змена велічыні вылету ў сямёрак , часцей за ўсё ў адмоўны бок, выкарыстоўваецца для таго, каб надаць вонкаваму выгляду машыны спартовы стыль і агрэсіўнасць. Але і тут важна не перашчыраваць. Справа ў тым, што пры змене велічыні вылету ў той ці іншы бок, змяняецца і адлегласць паміж кропкай мацавання кола да падвескі і кропкай апоры на дарожным пакрыцці. І чым больш будзе зменена штатная адлегласць, тым большай нагрузцы будзе схільны ступичный падшыпнік. Акрамя гэтага, змены закрануць і кіравальнасці аўтамабіля, а гэта ўжо небяспечна.
Чытайце аб рамонце пярэдняй і задняй ступіцах ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Дыяметр цэнтравальнай адтуліны
Любы колавы дыск разлічаны на пэўны памер калодкі, дакладней, яе цэнтравальнага фланца. Менавіта на яго насаджваецца дыск сваёй цэнтравальнай адтулінай. У дыскаў "сямёрак" цэнтральная адтуліна мае дыяметр 58,5 мм. У стандартнай маркіроўцы гэта абазначаецца як «DIA 58,5». Тут не дапушчаецца ніякіх адхіленняў, але некаторыя аматары цюнінгу прымудраюцца ставіць на ВАЗ 2107 дыскі з меншым дыяметрам адтуліны, развострываючы яго, ці вялікім, ужываючы адмысловыя цэнтровачныя кольцы.
Разболтоўка
Такі параметр, як разбалтоўка паказвае на лік адтулін для мацавання дыска і дыяметр той акружнасці, па якой яны размешчаны. Завадскі колавы дыск "сямёркі" мае чатыры адтуліны пад балты мацавання. Яны размешчаны на адной акружнасці, дыяметр якой складае 98 мм. На маркіроўцы разбоўт пазначаецца так: «LZ/PCD 4х98».
Як вы разумееце, усталяваць на ВАЗ 2107 дыскі з іншай разбалтоўкай проста так не атрымаецца, асабліва, калі яе значэнні адрозніваюцца не толькі па памеры акружнасці, але і па колькасці адтулін. Аднак тут ёсць выйсце, прычым не адно. Першы варыянт - выкарыстанне спецыяльных проставок паміж дыскам і ступіцах. Такія прастаўкі маюць дзве разбалтоўкі: адну стандартную для мацавання да ступіцы, і другую - пад мацаванне дыска. Другі варыянт падыдзе толькі для дыскаў з аднолькавай колькасцю нітаў і малаважным адхіленнем ад дыяметра акружнасці, на якой яны размешчаны. Пры ўсталёўцы, натуральна, узнікнуць праблемы з закручваннем нітаў на фінальнай стадыі. Паўнавартасна зацягнуць іх не атрымаецца, з-за чаго кола будзе боўтацца ў руху. Але вырашыць гэтую праблему можна пры дапамозе спецыяльных нітаў са зрушаным цэнтрам. Іх можна альбо купіць, альбо замовіць у знаёмага токара.
Свярлоўка
Такі параметр, як свідраванне неабходзен для таго, каб аўтаўладальнік, купляючы кружэлкі, не памыліўся з памерам крапежных адтулін. Калі яны будуць больш, чым дыяметр нітаў, дыск шчыльна не сядзе, і з часам пачне боўтацца. Калі ж яны будуць менш, балты проста не ўвойдуць у адтуліны. Дыяметр адтулін пад крапежныя балты ў штатных дысках "сямёркі" складае 12,5 мм. Для фіксацыі выкарыстоўваюцца ніты тыпу М12х1,25.
З якіх аўтамабіляў падыдуць кружэлкі на ВАЗ 2107
Нажаль, аўтамабіляў, мелых з сямёркай аднолькавыя параметры дыскаў, вельмі мала. ВАЗ 2107, у гэтым сэнсе, амаль унікальная. І справа зусім не ў іх дыяметры, шырыні, ці вылеце. Усё ўпіраецца ў разбалтоўку і памер ступічнай адтуліны.
Табліца: аўтамабілі з падобнымі параметрамі колавых дыскаў
| Марка, мадэль | Год выпуску | Дыяметр адтуліны пад ступіцах, мм | Разболтоўка | Вылет, мм |
| Альфа Рамэа 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4х98 | 35 |
| Alfa Romeo 155 | 1994-1998 | |||
| Alfa Romeo 164 | 1988-1998 | |||
| Alfa Romeo 33 | 1986-1996 | |||
| Fiat Barchetta | 1995 | |||
| Разрэз 16В | 1995-2001 | |||
| Doblo | 2001 | |||
| Фларына | 1995-2001 | |||
| панда | 2003 | |||
| Пункт I, II | 1994-2000 | |||
| стилограф | 2001 | |||
| Uno | 1985-1995 | |||
| Seat Ibiza / Малага | 1985-1993 |
Што ж тычыцца айчынных аўтамабіляў, то на сямёрку без пераробак можна ўсталяваць штатныя адліваныя дыскі ад ВАЗ 2112, ВАЗ 2170. Яны маюць аналагічныя параметры.
Але зусім неабавязкова марнаваць час на пошук падыходных сцёкавых дыскаў. Сёння свабодна можна купіць дыскі самых розных дызайнаў, вырабленыя з розных сплаваў. Кошт камплекта добрых колаў на ВАЗ 2107, у залежнасці ад характарыстык і вытворцы, вар'іруецца ад 10 да 40 тысяч рублёў. Нятанна, вядома, але затое прыгожа.
Ці рэальна ўсталяваць на ВАЗ 2107 шаснаццаціцалевыя кружэлкі
Напэўна, усім, каму даводзілася бачыць "сямёрку" на шаснаццаці-і нават семнаццаціцалевых дысках, было вельмі цікава, як жа іх туды "ўцягнулі". Насамрэч усё проста. У некаторых выпадках уладальнікі такіх машын нават не пераварваюць аркі. Уся справа ў вышыні шыны, якая выяўляецца ў адсоткавым стаўленні вышыні профіля гумы да яе шырыні. І калі ў стоковой шыны яна складае 70%, то для таго, каб паставіць пятнадцатидюймовые дыскі на "сямёрку", на іх трэба надзець гуму вышынёй 40-50%.
Для ўсталёўкі шаснаццаці-і семнаццаціцалевых дыскаў машыну лепш трохі прыпадняць за кошт спецыяльных проставак пад амартызатары, ці ж павялічыць памер арак, шляхам іх выразання. Што тычыцца вышыні профілю шын, то лепш, калі ён будзе складаць не больш за 25%.
Падрабязней аб цюнінгу ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Відэа: ВАЗ 2107 на семнаццаціцалевых дысках
Шыны для ВАЗ 2107
Ад характарыстык і станы шын аўтамабіля яшчэ ў большай ступені залежыць бяспека кіроўцы аўтамабіля і яго пасажыраў. Да іх выбару трэба падыходзіць вельмі старанна, і ні ў якім разе не эканоміць.
Віды шын па сезонным выкарыстанні
Па сезонным выкарыстанні шыны падпадзяляюцца на:
- зімовыя;
- лета
- усесезонныя.
Першыя вырабляюцца з мяккай гумы, і мае адмысловы пратэктар. Пры гэтым кожны з вытворцаў імкнецца павялічыць плошчу пратэктара, бо чым яна большая, тым лепш шына будзе сябе паводзіць на зімовай дарозе.
Летняя гума грубейшая, а малюнак яе пратэктара разлічаны больш на лепшае счапленне з мокрым пакрыццём і адвядзенне вады з плоскасці судотыку шыны і дарогі.
Усесезонныя шыны - гэта абагульнены варыянт першых двух відаў. Калі «ўсесезонка» сапраўды якасная, то ўзімку яна звычайна спраўляецца са сваімі абавязкамі, аднак у летні час істотна прайгравае летняй гуме па якасці счаплення з мокрым пакрыццём.
Параметры шын ВАЗ 2107
Як і дыскі, аўтамабільныя шыны маюць свае параметры. Да іх адносяцца:
- шырыня профіля (шырыня самай шыны, вымяраецца ў міліметрах);
- вышыня (выяўляецца ў працэнтных адносінах вышыні профілю да шырыні, вымяраецца ў працэнтах);
- пасадачны дыяметр (вызначае ўнутраны дыяметр шыны, вымяраецца ў цалях);
- грузападымальнасць (паказвае на максімальную нагрузку на адну шыну, вымяраецца ў кгс);
- велічыня дапушчальнай хуткасці (паказвае на разліковую максімальна дапушчальную хуткасць, вымяраецца ў км/г).
З канвеера завода ВАЗ 2107 сходзяць «абутымі» у трынаццаціцалевыя радыяльныя шыны з шырынёй профіля 175 або 165 мм і вышынёй 70 %. Стандартная гума разлічана на 190 км/ч і нагрузку на адно кола, якая не перавышае 470 кгс.
Нельга не згадаць і пра ціск у шынах, бо ад яго залежыць і праходнасць машыны, і яе хадавыя якасці, і выдатак паліва. Завод-вытворца ВАЗ 2107 рэкамендуе выконваць наступныя паказчыкі ціску.
Табліца: рэкамендуемы ціск у шынах ВАЗ 2107
| нагрузка | Параметры шын | Рэкамендуемы ціск, bar | |
| пярэднія шыны | заднія шыны | ||
| У салоне кіроўца і да 3 пасажыраў | Шырыня — 175 мм Вышыня - 70% Пасадкавы дыяметр - 13 цаляў | 1,7 | 2,0 |
| Шырыня — 165 мм Вышыня - 70% Пасадкавы дыяметр - 13 цаляў | 1,6 | 1,9 | |
| У салоне 4-5 чалавек і груз у багажніку | Шырыня — 175 мм Вышыня - 70% Пасадкавы дыяметр - 13 цаляў | 1,9 | 2,2 |
| Шырыня — 165 мм Вышыня - 70% Пасадкавы дыяметр - 13 цаляў | 1,8 | 2,1 | |
Выбар паміж прыгажосцю і функцыянальнасцю колаў павінен грунтавацца на тым, як вы карыстаецеся аўтамабіль. Калі ён прызначаны для гарадскіх аўтапрагулак, або ўдзельнічае ў выставах цюнінгаваных машын, святочных картэжах, то адліваныя дыскі і нізкапрофільная гума - гэта ідэальны варыянт. Калі ж машына штодня эксплуатуецца ва ўмовах нашага бездаражы для працы, то ўжо лепш усталяваць на яе штампоўку са стандартнымі шынамі.
