Рэальны запас ходу Volkswagen ID.3 77 квтч (Pro S) складае 357 км пры 130 км/г. Разганяецца на 510 км пры 90 км/г [Тэрмін службы батарэі]

Канал Battery Life праверыў асартымент Volkswagen ID.3 Pro S, варыянт з батарэяй на 77 (82) квтч і чатырма сядзеннямі ў салоне, які ў Польшчы будзе каштаваць ад 179 злотых. Тэст праводзіўся пры хуткасці GPS 990 км/г, гэта значыць круіз-кантроль быў усталяваны на 130 км/г.

У Польшчы даступная толькі версія з акумулятарам ёмістасцю 58 (62) квтч. Іх не трэба блытаць.

Пакрыццё шашы VW ID.3 Pro S

На вуліцы было 16 градусаў цяпла. Тэарэтычна ўвесь тэст павінен праводзіцца на хуткасці 133 км/г, але аператар выявіў, што ён зменшыў хуткасць з-за дарожных прац і іншых сітуацый. Як заўсёды: гэта хутчэй эксперымент пад назовам «Я імкнуся заставацца на хуткасці 130 км/г», чым «я ўвесь час езджу на 130 км/г».

Дыскі былі 18-цалевыя з зімовай гумай. Першыя адназначна павялічвалі далёкасць, другія маглі яе зменшыць. Які тэстуецца аўтамабіль Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) квтч акумулятар, з рухавіком o магутнасць 150 кВт (204 км) я крутоўны момант 310 Нм кіраванне заднімі коламі масай 1,93 тоны без кіроўцы (поўная маса - 2,28 тоны). Паводле WLTP, яго асартымент складае 549 адзінак:

> Кошты на Volkswagen ID.3 адчыненыя. Самы танны 155,9 тыс. руб. Злоты (Pro Performance 58 квтч), самы дарагі 214,5 тыс. PLN (Pro S Tour)

Аўтамабіль праехаў 181 кіламетр, калі акумулятар разраджаны на 50 працэнтаў. Прыкладна ў гэты момант спрацаваў галасавы памагаты хто б ні глядзеў іншыя запісы з VW ID.3, ведае, што яму падабаюцца падобныя свавольствы.

Запас ходу па шашы VW ID.3 Pro S: 357 км у поўным цыкле, 250 км у цыкле 80 -> 10%

Калі ўзровень зарада батарэі зваліўся да 14 адсоткаў, youtuber вырашыў назаўжды зменшыць хуткасць прыкладна да 120 км / ч, так што, з нашага пункта гледжання, тэст быў завершаны. Аўтамабіль праехаў 307 км у 2:34 раніцы сярэдні выдатак 20,8 квтч / 100 км (208 Вт·г/км) i сярэдняя хуткасць 119 км/г (разлікі паказваюць 119,6 км/г).

Гэта дае гэта 357 км працягласці аўтамагістраляў калі акумулятар разраджаны да нуля і 250 кіламетраў пры руху з цыклам 80-> 10 працэнтаў.

Такім чынам, калі мы выкажам здагадку, што выходзім з хаты з цалкам зараджанай батарэяй, мы можам пераадолець 557 кіламетраў з хуткасцю «паспрабаваць утрымаць 130 км/г» і адным прыпынкам для зарадкі. Гэта маршрут Аленя-Гура - Мельна, з вялікім запасам ходу. Або амаль Люблін - Розеве. Колькі энергіі мы эканомім у Варшаве і вакол яе, а таксама ў корках, якія пачынаюцца ў Румя, нам павінна хапіць, каб пакрыць апошні ўчастак маршруту.

Мы таксама можам ацаніць, што, паколькі машына праязджае 357 кіламетраў са знакам "Я імкнуся трымаць 130 км / ч", то пры яздзе ў прыгарадзе спакой, з "Я імкнуся трымаць 90-100 км / ч", запас ходу Volkswagen ID.3 77 квтч павінен складаць 510 кіламетраў..

Увесь запіс:

Даведка рэдакцыі www.elektrowoz.pl: аўтамабіль арандаваў і падрыхтаваў спецыяльна Volkswagen. Вынікі Battery Life пакуль што паказваюць, што ён дасягае выключна добрых вынікаў, нават лепш, чым Bjorn Nyland, які ездзіць у Нарвегіі, дзе дазволеная максімальная хуткасць складае 100 км/г, выключна 110 км/г (Nyland тэстуе на хуткасці 120 км/г ). Таму разгледзім прыведзеныя вышэй лічбы як папярэднія значэнні, якія яшчэ трэба будзе праверыць.

Гэта можа вас зацікавіць: