Red Bull, каманда F1, якая дае вам крылы - Формула 1
Змест
La Red Bull у яго няма вялікага вопыту ў Формуле 1: дзесяць гадоў таму аўстрыйскай каманды нават не існавала, а зараз яна ўжо выйграла восем чэмпіянатаў свету (чатыры пілота з Себасцьянам Феттель і чатыры канструктара).
Самая моцная каманда гэтага дзесяцігоддзя здолела, нягледзячы на свой малады ўзрост, дамінаваць на апошніх чэмпіянатах супраць больш вядомых каманд. Дзякуй аднаму з самых таленавітых кіроўцаў і выключнай дызайнеру. Давайце даведаемся яго разам гісторыя.
Red Bull: гісторыя
La Red Bull Ён быў афіцыйна заснаваны ў канцы 2004 года, калі аўстрыйская кампанія, якая спецыялізуецца на вытворчасці энергетычных напояў, купіла каманду Jaguar падчас фінансавага крызісу ўсяго за адзін долар. Узамен кампанія абавязуецца інвеставаць 400 мільёнаў даляраў на працягу трох сезонаў.
В рухавікі Cosworth і брытанец прызваны на ролю мэнэджэра каманды Крысціян Хорнер, Заснавальнік каманды Формула 3000 Arden. Эксперт Дэвід Култхард - першы гід, а аўстрыец па чарзе выконвае ролю другога кіроўцы. Крысціян Кліен і нашы Вітантоніу Люцы.
Дэбют у Формуле 1
дэбют у F1 з Red Bull з'яўляецца выключным: у Аўстраліі Култхард (4-е месца) і Клиен (7-е) абодва набіраюць ачкі і дасягаюць лепшага выніку сезона для аўстрыйскай каманды, якая завяршыла год на 7-м месцы сярод канструктараў, апярэдзіўшы Sauber.
Прыезд Ньюи і першы подыум
2006 год - важны год для Red Bull: расчароўвае Ліўцы ідзе пешшу, а Motori Ферары. Але самая важная навіна датычыцца прыцягнення геніяльнага дызайнера. Адрыян Ньюі: Яго ў дзевяностых Уільямс і McLaren выйгралі шэсць тытулаў чэмпіёна свету сярод канструктараў.
La Red Bull чэмпіянат зноў завяршыўся на 7-м месцы, але Монтэ-Карла першы подыум прыбывае з Култхардом, трэці на фінішы.
І рухавік Renault
У 2007 годзе доўгія адносіны паміж аўстрыйскай камандай і Renault (пастаўшчык Motori). Марк Уэбер займае месца Клиена (замененай на апошніх трох Гран-пры 2006 года галандцам Роберт Дурнбас) У якасці другога пілота і заняў трэцяе месца на Нюрбургрінг. Па выніках сезона Red Bull займае пятае месца ў чэмпіянаце свету.
У наступным годзе сітуацыя для Red Bull не самы лепшы: прыбывае яшчэ трэцяе месца - у Канадзе - з Култхардам, але сезон заканчваецца на 7-м месцы, нават ззаду кузенаў Тора Россо.
Феттель прыбывае
З прыходам юнага таленту Себасцьян Феттель - здольны несці Тора Россо на верхняй прыступцы пастамента пашаны ў Монце ў 2008 году (да гэтага Red Bull так і не дамогся выніку) латтинары пачынаюць дзівіць. Першы поспех - у Кітай дзякуючы Феттель - ён прыбыў усяго пасля трох GP. Вынікаюць яшчэ пяць (тры Себасцьяна ў Вялікабрытаніі, Японіі і Абу-Дабі і два Уэбера ў Германіі і Бразіліі), што дазволіць камандзе з Цэнтральнай Еўропы завяршыць чэмпіянат свету канструктараў на другім месцы пасля Brawn GP.
І чэмпіянат свету
Першыя два чэмпіянату свету па футболе Red Bull прыбываюць у 2010 годзе: Феттель заваёўвае тытул пілотаў з пяццю перамогамі (Малайзія, Еўропа, Японія, Бразілія і Абу-Дабі), а чатыры перамогі Уэбера (Іспанія, Монтэ-Карла, Вялікабрытанія і Венгрыя) таксама прыносяць тытул сярод вытворцаў.
2011 год - лепшы сезон у гісторыі аўстрыйскай каманды: нягледзячы на расчароўвае Уэбер (толькі поспех у апошняй гонцы сезона ў Бразіліі), двухразовы чэмпіён свету Феттель таксама дае чэмпіёнства канструктараў дзякуючы адзінаццаці перамогам (Аўстралія, Малайзія, Турцыя, Іспанія, , Бельгія, Італія, Сінгапур, Паўднёвая Карэя і Індыя).
Сезон 2012 года больш спрэчны, чым папярэдні, але Red Bull працягвае адрознівацца сярод пілотаў (пяць перамог Феттэля - Бахрэйн, Сінгапур, Японія, Паўднёвая Карэя і Індыя - і дзве перамогі Уэбера ў Монтэ-Карла і Вялікабрытаніі) і сярод вытворцаў.
У 2013 годзе мы сталі сведкамі сапраўднага дамінавання аўстрыйскай каманды: сезон яшчэ не скончаны, але два тытула ўжо ў кішэні. Адзінаццаць перамог (з дзвюма астатнімі GP) у Феттель, нуль (але з чатырма другімі месцамі) у Уэбера.
