Рэгламент ДА Skoda Octavia A7

Skoda Octavia А7 пастаўляюцца на экспарт у Расею абсталёўваліся ДВСми 1.2 TSI (пасля замененым на 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI і з дызельным агрэгатам 2.0 TDI у камплекце з механічнай, аўтаматычнай або рабатызаваных каробкамі перадач. Ад карэктнасці і перыядычнасці выканання тэхабслугоўвання будзе залежаць тэрмін службы агрэгатаў. Таму ўсе рэгламентныя працы трэба вырабляць у строгай адпаведнасці з картай ТО. Перыядычнасць абслугоўвання, што для гэтага спатрэбіцца і колькі будзе каштаваць кожнае ТО Актавія III А7 гледзіце падрабязна пералік.

Перыяд замены базавых расходных матэрыялаў складае 15000 км ці адзін год эксплуатацыі аўтамабіля. Пры тэхнічным абслугоўванні вылучаецца чатыры базавыя ТО. Далейшае іх праходжанне паўтараецца праз аналагічны прамежак часу і з'яўляецца цыклічным.

Табліца аб'ёму тэхнічных вадкасцей Skoda Octavia Mk3
Р "Р'РЎ	Маторны алей унутранага згарання (л)	OJ (l)	МКПП (л)	АКПП/DSG(л)	Тормаз/Счапленне, з ABS/без ABS (л)	ГУР(л)	Абмывальнік з фарамі/без фар (л)
Бензінавыя ДВС
TSI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Дызельныя агрэгаты
TDI CR 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Рэгламент ТО Шкода Актавія А7 выглядае наступным чынам:

Пералік работ пры ТО 1 (15 000 км прабегу)

1. Замена алею ў ДВС. З завода заліваюць арыгінальнае CASTROL EDGE 5W-30 LL для падоўжанага тэрміна службы, якое адпавядае допуску VW 504.00/507.00. Сярэдні кошт за каністру EDGE5W30LLTIT1L 800 рублёў; а за 4-літровую EDGE5W30LLTIT4L - 3 тыс. руб. У якасці замены таксама дапушчальна ўжыванне і маслы іншых фірмаў: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 і Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Галоўнае, для таго каб масла адпавядала класіфікацыі ACEA A3 і B4 або API SN, SM (бензін) і ACEA C3 або API CJ-4 (дызель), з допускам для бензінавага ДВС Фольксваген 504 и Фольксваген 507 для дызельнага.
2. Замена алейнага фільтра. Для ДВСй 1.2/1.4 TSI і 04 TSI арыгінал будзе мець артыкул VAG 115561E04H і VAG 115561E400B. Кошт такіх фільтраў у межах 1.8 рублёў. Для ДВС 2.0 TSI і 06 TSI падыходзіць алейны фільтр VAG 115562L430. Кошт 2.0 рублёў. На дызельным 03 TDI стаіць VAG 115562N450, коштам XNUMX рублёў.
3. Замена салоннага фільтра. Нумар арыгінальнага вугальнага фільтруе элемента - 5Q0819653 мае цэннік каля 780 руб.
4. Запаўненне трансплантантаў G17 у паліва (для бензінавых ДВСй) код тавара G001770A2, сярэдні кошт 560 руб.за бутэлечку 90 мл.

Праверкі пры ТО 1 і ўсіх наступных:

• візуальны кантроль цэласнасці лабавога шкла;
• праверка працы панарамнага люка, змазка накіроўвалых;
• праверка стану элемента паветранага фільтра;
• праверка стану свечак запальвання;
• скід паказанняў паказальніка перыядычнасці ТО;
• кантроль герметычнасці і цэласнасці шаравых апор;
• праверка люфту, надзейнасці мацаванняў і цэласнасці чахлоў наканечнікаў рулявых цяг;
• візуальны кантроль адсутнасці пашкоджанняў каробкі перадач, прывадных валаў, чахлоў Шрус;
• праверка люфту падшыпнікаў ступіцах;
• кантроль герметычнасці і адсутнасці пашкоджанняў тармазной сістэмы;
• кантроль таўшчыні тармазных калодак;
• праверка ўзроўню і даліўшы тармазной вадкасці пры патрэбнасці;
• кантроль і рэгуляванне ціску ў шынах;
• кантроль рэшткавым вышыні малюнка пратэктара шын;
• праверка тэрміна прыдатнасці камплекта для рамонту шын;
• праверка амартызатараў;
• кантроль стану вонкавых светлавых прыбораў;
• кантроль стану акумулятарнай батарэі.

Пералік работ пры ТО 2 (на 30 000 км прабегу)

1. Усе працы, прадугледжаныя ТО 1 - замена алею ДВС, алейнага і салоннага фільтраў, заліванне асадкі G17 у паліва.
2. Замена тармазной вадкасці. Першая замена тармазной вадкасці адбываецца праз 3 гады, затым кожныя 2 гады (ТО 2). Падыдзе любая ТЖ тыпу DOT 4. Аб'ём сістэмы крыху больш за аднаго літра. Кошт за 1 л у сярэднім 600 рублёў, тавар — B000750M3.
3. Замена паветранага фільтра. Замена элемента паветранага фільтра, артыкул для машын з ДВСми 1.2 TSI і 1.4 TSI будзе адпавядаць фільтру 04E129620. Сярэдні кошт якога 770 руб. Для ДВС 1.8/2.0 TSI, 2.0 TSI, 5 TDI падыходзіць паветраны фільтр 0129620Q850B. Кошт XNUMX руб.
4. рэмень ГРМ. Праверка стану рамяня ГРМ (першы агляд ажыццяўляецца праз 60000 км або да ТО-4).
5. Трансмісія. Кантроль алею МКПП, пры патрэбнасці - даліўшы. Для механічнай КПП падыдзе арыгінальнае масла трансмісійнае "Gear Oil" аб'ёмам у 1 л - VAG G060726A2 (у 5-ступеністыя КПП). У шестиступки алей трансмісійнае, 1 л VAG G052171A2.
6. Праверыць станы прываднага рамяня навясных агрэгатаў і пры патрэбнасці вырабіць яго замену, каталожны нумар - 6Q0260849E. Сярэдні кошт 1650 рублёў.

Пералік работ пры ТО 3 (45 000 км прабегу)

1. Правесці працы, звязаныя з ТО 1 - памяняць алей, алейны і салонны фільтры.
2. Заліванне асадкі G17 у паліва.
3. Першая замена тармазной вадкасці на новым аўта.

Пералік работ пры ТО 4 (прабег 60 000 км)

1. Усе працы прадугледжаныя ТО 1 і ТО 2: замяніць алей, алейны і салонны фільтры, а таксама памяняць паветраны фільтр і праверыць прывадны рамень (пры патрэбнасці адрэгуляваць), заліць у бак асадку G17, памяняць тармазную вадкасць.
2. Замена свечак запальвання.

   Для ДВСй 1.8 TSI і 2.0 TSI: арыгінальныя свечкі запальвання – Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Прыблізны кошт такіх свечак 650 да 800 руб./шт.

   Для ДВСй 1.4 TSI: прыдатныя свечкі запальвання VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Кошт каля 500 руб. / Шт.

   Для агрэгатаў 1.6 МРI: свечкі вытворчасці VAG 04C905616A - 420 рублёў за 1 шт., Bosch 0241135515 - 250 рублёў за штуку.

3. Замена паліўнага фільтра. Толькі ў дызельных ДВСх, код тавара 5Q0127177 - кошт 1400 рублёў (у бензінавых ДВСх замена асобна паліўнага фільтра не прадугледжана). У дызельныя рухавікі з сістэмай Common Rail кожныя 120000 км.
4. Замена алею і фільтра DSG (6-ступ.дызель). Масла трансмісійнае "ATF DSG" аб'ём 1 літр (код для замовы VAG G052182A2). Кошт 1200 рублёў. Фільтр алейны АКПП вытворчасці VAG, код тавара 02E305051C - 740 рублёў.
5. Праверка зубчастага рамяня ГРМ і нацяжнога роліка на дызельных ДВСх і на бензінавых. Кантроль алею МКПП, Пры патрэбнасці - даліўшы. Для механічнай КПП падыдзе арыгінальнае масла трансмісійнае "Gear Oil" аб'ёмам у 1 л - VAG G060726A2 (у 5-ступеністыя КПП). У шестиступки алей трансмісійнае, 1 л VAG G052171A2.

Пералік работ пры прабегу 75 000, 105 000 км

Усе працы, прадугледжаныя ТО 1 - замена алею ДВС, алейнага і салоннага фільтраў, заліванне асадкі G17 у паліва.

Пералік работ пры прабегу 90 000 км

• Паўтараюцца ўсе працы, якія трэба вырабляць пры ТО 1 і ТО 2.
• А таксама абавязкова праверыць станы прываднага рамяня навясных агрэгатаў і пры патрэбнасці вырабіць яго замену, элемента паветранага фільтра, рамяня ГРМ, маслы МКПП.

Пералік работ пры прабегу 120 000 км

1. вырабіць усе працы чацвёртага рэгламентнага ТО.
2. Замена паліўнага фільтра, маслы КПП і фільтра DSG (толькі ў дызельных ДВСх, а таксама уключаючы ДВС з сістэмай Common Rail)
3. Замена зубчастага рамяня ГРМ і нацяжнога роліка. Ролік накіроўвалы верхні 04E109244B, яго кошт 1800 рублёў. Рамень ГРМ можна набыць за кодам тавару 04E109119F. Кошт 2300 руб.
4. Кантроль алею МКПП і АКПП.

Замены па тэрміне эксплуатацыі

Замена астуджальнай вадкасці ня прывязана да прабегу і адбываецца кожныя 3-5 гадоў. Кантроль узроўня астуджальнай вадкасці і пры патрэбнасці - даліўка. У сістэме астуджэння выкарыстоўваецца вадкасць фіялетавага колеру "G13", (адпаведнай стандарту VW TL 774/J). Каталожны нумар ёмістасці 1,5 л. - G013A8JM1 - гэта канцэнтрат, які трэба разводзіць вадой у прапорцыі 2:3 калі тэмпература да - 24 ° С, 1:1 калі тэмпература да - 36 ° (завадское заліванне) і 3:2 калі тэмпература да - 52 ° С. Заправачны аб'ём складае каля дзевяці літраў, сярэдняя цана 590 рублёў.

Замена алею ў КПП у Шкода Актавія А7 не прадугледжана афіцыйным рэгламентам тэхабслугоўвання. Там сказана, што алей выкарыстоўваецца ўвесь тэрмін службы каробкі перадач і падчас ТО толькі кантралюецца яго ўзровень, а ў выпадку патрэбнасці вырабляецца толькі даліванне алею.

Рэгламент праверкі алею ў каробцы перадач у аўтамата і механікі адрозніваецца. Для АКПП праверка вырабляецца кожныя 60 км прабегу, а ў МКПП - кожныя 000 км прабегу.

Заправачныя аб'ёмы алею КПП Шкода Актавія А7:

У механічную каробку перадач месціцца 1,7 літра трансмісійнага алею SAE 75W-85 (API GL-4). Для МКПП падыдзе арыгінальнае масла трансмісійнае "Gear Oil" аб'ёмам у 1 л - VAG G060726A2 (у 5-ступеністыя КПП), кошт 600 рублёў. У «шестиступки» масла трансмісійнае, 1 л - VAG G052171A2, кошт каля 1600 рублёў.

У аўтаматычную КПП трэба 7 літраў, рэкамендуецца ліць масла трансмісійнае для АКПП "ATF DSG" аб'ём 1 літр (код для замовы VAG G052182A2). Кошт 1200 рублёў.

Замена паліўнага фільтра на бензінавых ДВСх. Модуль падачы паліва з якая падпампоўвае паліўнай помпай G6, са ўбудаваным паліўным фільтрам (фільтр нельга замяніць асобна). Замена бензінавага фільтра вырабляецца толькі з заменай паліўнай электрапомпы, код для замены 5Q0919051BH - кошт 9500 рублёў.

Замена рамяня прывада Шкода Актавія не прадугледжана. Аднак кожнае другое тэхнічнае абслугоўванне трэба праводзіць праверку і пры патрэбнасці замяніць рамень навясных агрэгатаў арт AD. Сярэдні кошт 1000 руб. звычайна, пры правядзенні рамонту змяняюць і нацягвальнік рамяня прываднага VAG 04L903315C. Кошт 3200 рубля.

Замена ланцуга ГРМ. Згодна з пашпартных дадзеных, замена ланцуга ГРМ не прадугледжваецца, г.зн. тэрмін яе эксплуатацыі разлічаны на ўвесь перыяд службы аўта. Ланцуг ГРМ усталёўваюць на бензінавыя ДВС аб'ёмамі 1.8 і 2.0 літра. У выпадку зносу, замена ланцуга ГРМ - самая дарагая, але і патрабуецца вельмі рэдка. Артыкул новага ланцуга для замены 06K109158AD. Кошт 4500 рублёў.

Прааналізаваўшы этапы праводжаных ТО, выяўляецца вызначаная заканамернасць, цыклічнасць якой паўтараецца кожныя чатыры ТО. Першае ТО, яно ж асноўнае, уключае ў сябе: замену змазкі ДВС і фільтраў аўтамабіля (алейнага і салоннага). Другое тэхнічнае абслугоўванне складаецца з працы па замене матэрыялаў у ТО-1 і ў дадатак замена тармазной вадкасці і паветранага фільтра.

Кошт ТА Актавія А7

Трэці тэхагляд - гэта паўтарэнне ТО-1. ТО 4 - адно з ключавых абслугоўванняў аўтамабіля і адно з дарагіх. Апроч замены матэрыялаў неабходных для мінання ТО-1 і ТО-2. трэба ажыццявіць замену свечак, маслы і фільтра АКПП/DSG (6-ступ.дызель) і паліўнага фільтра на аўтамабілю з дызельным ДВСм.

Кошт тых. абслугоўвання Škoda Octavia А7
Нумар ТО	Нумар па каталогу	*Кошт (руб.)
ШТО 1	масло — 4673700060 масляный фильтр — 04E115561H салонный фильтр — 5Q0819653 присадки G17 в горючее код товара — G001770A2	4130
ШТО 2	Усе расходныя матэрыялы першага ТО, а также: воздушный фильтр — 04E129620 тормозная жидкость — B000750M3	5500
ШТО 3	Паўтор першага ТО	4130
ШТО 4	Усе працы прадугледжаныя ў ШТО 1 и ШТО 2: свечи зажигания — 06K905611C топливный фильтр (дизель) — 5Q0127177 масла АКПП — G052182A2 и фильтра DSG (дизель) — 02E305051C	7330 (3340)
Расходнікі, якія змяняюцца без прывязкі да прабегу
астуджальная вадкасць	G013A8JM1	590
Рэмень прывада	VAG 04L260849C	1000
Масла МКПП	G060726A2 (5-ти ст.) G052171A2 (6-ти ст.)	600 1600
Масла АКПП	G052182A2	1200

*Сярэдні кошт указаны па стане цэн на восень 2017 года для Масквы і вобласці.

ШТО 1 з'яўляецца базавым, бо ўключае ў сябе абавязковыя працэдуры, якія будуць паўтарацца пры даданні новых да наступнага ТО. Сярэдні кошт на станцыі абслугоўвання дылерскай сеткі за замену маторнага масла і фільтра, а таксама салоннага фільтра абыйдзецца ў 1200 рублёў.

ШТО 2 да тэхнічнага абслугоўвання яшчэ дадаецца прадугледжаных у ТО 1 дадаецца і замена паветранага фільтра (500 рублёў) і тармазной вадкасці 1200 руб., разам - 2900 рублёў.

ШТО 3 нічым не адрозніваецца ад ТО 1, з такім жа ўсталяваным коштам 1200 рублёў.

ШТО 4 адно з самых дарагіх ТО, бо патрабуюць замены шматлікіх змяняных матэрыялаў. Для машын з бензінавымі ДВСми акрамя выдаткаў усталяваных ТО 1 і ТО 2 трэба правесці замену свечак запальвання - 300 руб. / Шт. Разам 4100 руб.

На аўто з дызельнымі агрэгатамі, апроч замены прадугледжанымі ТО 2 і ТО 1, трэба памяняць паліўны фільтр і алей у КПП DSG (выключэнне складаюць аўтамабілі з сістэмай Common Rail). Замена паліўнага фільтра - 1200 руб. Замена алею будзе каштаваць 1800 руб., плюс замена фільтра 1400 руб. Усяго 7300 рублёў.

ШТО 5 паўтарае ТО 1.

ШТО 6 паўтарае ТО 2.

ШТО 7 працы выконваюцца па аналогіі з ТО 1.

ШТО 8 з'яўляецца паўтарэнне ТО 4, плюс замена рамяня ГРМ - 4800 рублёў.

Разам

Рашэнне, якія рэгламентныя працы праходзіць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання, а з якімі можна зладзіцца сваімі рукамі вы прымаеце зыходзячы з уласных сіл і ўменняў, падушачы, што ўся адказнасць за якія прарабляюцца дзеянні ляжыць на вас. Таму зацягваць з праходжаннем чарговага ТО не варта, бо гэта можа адбіцца на працаздольнасці аўта ў цэлым.

па рамонце Skoda Octavia III (A7)

• Як скінуць сэрвіс на Шкода Актавія А7

• Які алей ліць у ДВС Актавія А7

• Амартызатары на Шкоду Актавія
• Замена салоннага фільтра Шкода Актавія А7
• Свечкі запальвання на Шкода Актавія А5 і A7
• Замена паветранага фільтра Шкода А7

• Як замяніць тэрмастаты ў Шкода Актавія А7

• Як зняць падгалоўнікі Шкода Актавія

• Якая перыядычнасць замены рамяня ГРМ Шкода Актавія 2 1.6TDI?