Рамонт рулявых рэек сваімі рукамі на БМВ Х5, Е60 і Е46
Змест
Рулявыя рэйкі знакамітых бумераў гэта тыя вузлы, якія патрабуюць рэгулярнага і складанага рамонту і абслугоўвання. Асабліва пакутуюць аматары спартовага стылю кіравання, але гэта не павінна дзівіць, бо рулявы механізм у такой сітуацыі выпрабоўвае празмерныя нагрузкі.
Цэны на рамонт рулявых рэек
Вядома, самае галоўнае ў рамонце - гэта яго кошт. Мы правялі невялікае даследаванне і назвалі мясцовыя салоны "кузьмічамі" і нармальнымі. Кошт амаль аднолькавы: пачынаецца з 5000 рублёў і заканчваецца 90000 рублёў.
Хтосьці можа проста зняць старую рэйку, хтосьці зняць старую і ўстанавіць новую, якую купіў, хтосьці можа зрабіць поўную замену. Вось той факт, што замена ўсіх накіроўвалых каштуе каля 80-90 тысяч рублёў.
А калі самому замовіць рэйлінгі на Ебеі і даставіць у салон, то можна знайсці і 20 тысяч рублёў. Сама рэйка будзе каштаваць 15 тысяч рублёў, а ўстаноўка - 5 тысяч рублёў.
Рамонт рулявых рэек БМВ Е39 і БМВ Е36 сваімі рукамі
Для рамонту гэтых мадэляў дзеянні павінны быць аналагічныя. Спачатку рэйку разбіраюць і чысцяць ад наяўных забруджванняў. Пасля гэтага яго візуальна аглядаюць і тэстуюць на апоры, якая штучна стварае ўмовы працы.
Сам рамонт можа заключацца ў замене:
- бракаваныя дэталі,
- каўпачкі,
- ўшчыльненні,
- а таксама шліфаванне паверхняў.
Па канчатку працы рэйка зноў збіраецца, заліваецца гідраўлічная вадкасць і правяраецца. Часам такі рамонт можна зрабіць сваімі рукамі, калі парушэнні малаважныя. Калі патрабуецца ўхіленне непаладак, без сэрвіснага цэнтра не абыйсціся.
Рамонт рулявой рэйкі БМВ Х5 сваімі рукамі
- Паднімаем машыну вышэй, каб было зручней працаваць.
- Зліце вадкасць.
- Здымаем колы і адкручваем прывад з рычагамі.
- Падніміце рухавік.
- Мы адкруцілі падушкі і падрамнік.
Затым зніміце рэйку, адлучыўшы шлангі. Ідзе толькі направа.
Адкручваем штурхач ад рэйкі і мыем.
Для рамонту звычайна дастаткова замяніць ушчыльненні, размешчаныя пасярэдзіне ўсярэдзіне рэйкі. Зборка вырабляецца ў зваротным парадку: збіраецца рэйка, мацуецца падрамнік, мацуюцца трубкі, у канцы заліваецца вадкасць.
Рамонт рулявой рэйкі БМВ Е60 у хатніх умовах
На пяцёрках Е60 самае балючае месца злучана з рэйкай:
Таму пры скрыжаванні няроўнасцяў з'яўляюцца няроўнасці і купіны. Рамонт складаецца з поўнай разборкі, замены ўтулак (прычым для айчынных рэалій рэкамендуецца ставіць не завадскія, а самаробныя з узмацненнем), замены змазак і вадкасцяў.
Прыклад новай чыстай рулявой рэйкі. Арыентуйцеся на іх - лепш заплаціць крыху больш, чым потым купляць дэталь.
Рамонт рулявой рэйкі БМВ Е46 сваімі рукамі
Вось відэа, можа якія хітрасці вам дапамогуць:
Зліце вадкасць, затым зніміце рэйку. Увогуле робім усё па фотагалерэі:
Спачатку яго трэба старанна вымыць, тады прасцей выявіць дэфекты. Усё, што можна адпрэчыць, трымайцеся далей. Справа павінна з'явіцца стопарнае кольца, яго трэба зняць.
Перш чым здымаць пластыкавую цэнтравальную ўтулку чарвяка, запомніце яе размяшчэнне. Зніміце стопорное кольца і адкруціце каўпачок і чарвячную гайку. Разабраць чарвяка. На правым канцы рамы зніміце фланец з сальнікам і ўтулкай. Такой жа выявай усталюеце новыя дэталі.
Касметычны рамонт рулявой рэйкі БМВ Е30
Тыповая рулявая рэйка BMW E30 маленькая, як і сам аўтамабіль.
Зняўшы рашотку, падчапіце і адкруціце вечка, забяспечаную рэгулявальнай шрубай. Утулкі запрасаваны з завода, таму іх трэба падбіраць. Лепш перайсці на самаробныя (з капралону) у слізгальным рэжыме.
Для іх фіксацыі прасвідруеце ў корпусе адтуліна, нарэжце разьбярства і ўкруціце замак. Замацуеце вечка пасля свідравання ўсталёўкі.
Што рабіць, каб не ламалася
Едзьце па добрых дарогах! Іншага шляху няма: немец зрабіў машыну менавіта для якасных дарог, а не для нас...
Так што аматарам BMW варта задумацца аб наступствах непрадуманых гонак па перасечанай мясцовасці. Так што.
