Рамонт свідравіны свечкі галоўкі цыліндру

Сага аб аднаўленні спартовай мадэлі Kawasaki ZX6R 636 2002: 11-й эпізод

Галоўка цыліндру дэмантаваная, і я, нарэшце, змагу адрамантаваць ці адрамантаваць свячную студню No 1. Гэта ўсё яшчэ галоўны чыннік, па якой я разабраў увесь высокі рухавік! Але я не шкадую аб гэтым. Прыгоды - гэта прыгода! Уздыхае...

Галоўка цыліндру з адсутнай свечкай злева

Існуе некалькі спосабаў добра адрамантаваць свечку з дэмантажом галоўкі цыліндру ці без яго, якія мы праглядаем у нашым файле. Але падчас узнаўлення Kawasaki zx6r я вырашыў разабраць галоўку цыліндру і мінуць праз прафесіянала для ўсталёўкі ўстаўкі або шрубалёта.

Галоўка цыліндру ўскладзена на выпростванне Буве ў Нантэра.

Я іду ў Bouvet Rectification's у Нантэра, каб вярнуць свечку ў форму. Калі я прывяду яго туды асабіста, гэта таму, што мне падабаецца бачыць, каму я давяраю дзеянне, гэтак жа, як мне падабаецца ўбірацца ў атмасферу, месца і ноў-хаў. І я не расчараваны! Я адкрываю дзіўнае месца. Дзіўна, але і дзіўна пуста. О, ёсць хто-небудзь?

Брэнд мае вельмі добрую рэпутацыю. У любым выпадку, гэта ўнікальнае месца такога кшталту, дзе ўжо даўно судзяць бацька і сын. Здаецца, час прыпынены. Не тая душа, якая жыве, нягледзячы на ​​сустрэчу і папярэднія заклікі папярэдзіць аб маім прыбыцці (менш за 20 хвілін таму). Я пакідаю галоўку цыліндру на прылаўку, упэўнены і суправаджаю яе прыемнай маленькай запіскай. У выпадку, калі я сфатаграфуюся, вы ніколі не ведаеце, часам вы падзяляеце там галоўку цыліндру і мяне.

Прыгожыя пакоі ў рэстаўрацыі

Дэталі, якія я бачу, проста ўражваюць па якасці, і я думаю, што калі ўсё коціцца, гэта сапраўды месца, куды можна пайсці з зачыненымі вачамі: яны ведаюць, як перарабіць рухавікі тут! У гэтым гіганцкім і пазачасавай семінары, які я наведаю ў агульнай складанасці 3 разы (3 разы пуста!), рухавікі зноў прыведзены ў форму. Усе тыпы рухавікоў. Ад самага маленькага да самага вялікага, ад грузавіка да мадэлі, у некаторым родзе. І мы ведаем, як адрамантаваць рэчы, пра што сведчаць мясціны і экспанаты. Выдатна. Давер ёсць. Свечка студня не павінна ствараць ніякіх праблем для гэтых адмыслоўцаў. Калі, вядома, я не пападаю ў патрэбнае месца, але ў няправільны час. У чым справа.

Я перадаю вам дэталі, але было стомна дамагчыся жаданага выпраўлення. Як доказ я ніколі не мог сустрэцца з майстрамі гэтага месца. І гэта, вядома, павінна было зваліцца на мяне. Але памяць застаецца выдатнай, як і праведзеная праца. Нарэшце зроблена. Таму я не ведаю, які метад выкарыстоўваўся ці які тып устаўкі знаходзіцца на месцы. З іншага боку, я ведаю, што турбавацца няма і бачу, што ўсё ідэальна: нічога не перавышае. Я падсоўваю свечку, якую ўзяў у абноўлены калодзеж, я гуляю: бездакорна!

Вынік таго каштаваў

У выніку няма апускання ў майстэрню, няма выяўлення жэстаў, няма фатаграфіі рэабілітацыі галоўкі цыліндру. Расчараванне, але я вяртаю сваю частку, заплаціўшы суму, запытаную ў іншага майстра, які прысутнічаў у той дзень, які нібыта адрамантаваў галоўку цыліндру ад імя Bouvets. Гэта добра. Каля 25 еўра, кошт сябра, гэта знаходка. Тарыф цалкам разумны з улікам праведзенай працы. Прывілей тытула? можа быць, але, перш за ўсё, жаданы камерцыйны жэст ад кампетэнтных прафесіяналаў. У адваротным выпадку кошт складае каля 30 эўра.

Я вяртаюся ў гараж для ўдзелу, шчаслівы. З маёй прыгожай адрамантаванай галоўкай цыліндру ў руках я карыстаюся магчымасцю памяняць свечкі, якія выглядаюць не вельмі добра. У мэтах бяспекі я зноў замяняю іх новымі. Я адклаў тыя, якія былі на месцы, даючы ім магчымасць праверыць іх больш дакладна пазней. Нагадаем: не варта грэбаваць верыфікацыяй і абслугоўваннем свечак.

Рамонт матацыкла зможа рухацца наперад. Мы зможам падняць галоўку цыліндру. Тым не менш, я сутыкнуся са сваімі першымі вялікімі цяжкасцямі, і яны не маюць нічога агульнага з механікай. Нарэшце, дакладней, я ўжо сустракаўся з імі, але яшчэ не расказаў вам пра іх…

Кошт рамонту: ад 25 эўра

Пастаўкі:

4 новыя свечкі пры замене мімаходзь: ок. 40 еўра

запомніць

• Пераробка разьбярства не варта дорага, незалежна ад абранага метаду. З іншага боку, час і ноў-гаў вар'іруюцца ў залежнасці ад таго, ці вырашыце вы дэмантаваць галоўку цыліндру.
• Калі рамонт выкананы змантаваным прыдуркам, выклік прафесіянала з'яўляецца плюсам, бо вы павінны пазбягаць якія-небудзь дрэнных жэстаў і чыпаў у цыліндры.
• Калі рамонт выкананы ў парадку, вы можаце падумаць аб тым, каб зрабіць гэта самастойна, быўшы добра абсталяваным. Гэта займае нашмат больш часу… і гэта не абавязкова танней.
• Нават калі гэта азначае пакінуць галоўку цыліндру на выпрамніку, можна папрасіць больш: праверыць куратнікі, поўную ачыстку і т. д. Гэта залежыць ад вас, каб убачыць у адпаведнасці з вашым бюджэтам.
• Злучальная плоскасць будзе ўсім, што ёй атрымаецца зрабіць зноў, каб адаптаваць новае ўшчыльненне галоўкі цыліндру.

не рабіць

• Націсніце на галоўку цыліндру пад кутом Устаўце спалучэнне, вернутае занадта глыбока
• Пакладзеце бруд у цыліндр
• Зрабіце гэта самі з дрэннымі прыладамі і ў дрэнных умовах.
• Нават з лепшай воляй у свеце