Renault Espace Executive Energy 225 EDC, шыкоўны мінівэн - Road Test
Змест
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, шыкоўны мінівэн - Road Test
Дзелавая версія Espace раскошная і добра аздоблена. Бензін і каробка перадач EDC вельмі добрыя, але калі вы праязджаеце шмат кіламетраў, лепш спыніць свой выбар на дызелі.
Пагелла
|
|
Калі вас цікавяць сямімесныя аўтамабілі і вы шукаеце аўтамабіль прэміум-класа, які таксама спалучае ў сабе вялікую змяшчальнасць з вельмі вытанчаным дызайнам, вы не можаце не разгледзець новы Renault Espace Прадстаўніцкі. Сюжэтная версія наша дарожны тэст з'яўляецца Энергія TCe 225 EDC, гэта значыць той, які абсталяваны бензінавага рухавіка 1.8/225 магутнасцю XNUMX л.с. (той жа, што выкарыстоўваецца ў Megane RS), адрозніваецца даволі багатым абсталяваннем і надзвычай раскошным інтэр'ерам. Давай даведаемся разам моцныя і слабыя бакі.
горад
Даўжыня 4,86 метра Renault Space яны відавочна не робяць манеўры вельмі лёгкімі. Асабліва ў праліве адчуваюцца абцяжаранні. Але трэба сказаць, што за рулём наяўнасць 4 Кантроль надае аўтамабілю нечаканую манеўранасць (нават пры простым развароце) і робіць яго прыемным у выкарыстанні нават у гарадскіх сценах. Тады, канешне, заўсёды трэба знайсці шмат месца, каб яго прыпаркаваць. 7-ступеністая каробка перадач EDC у спалучэнні з бензінавага рухавіка магутнасцю 225 л.с. - гэта добра.
па-за горадам
Чым далей вы сыходзіце ад хаосу, тым больш выяўляюцца сапраўдныя моцныя бакі гэтай машыны. Нягледзячы на свой памер і вага, Espace вельмі добрае ездзіць. Ўстаноўка ён збалансаваны, і 4Control аказваецца панацэяй нават падчас руху. Вага і габарыты адчуваюцца ўсё менш і менш, а рухавік забяспечвае выдатную цягу, раўнамерную па ўсёй крывой; магчыма, я не хачу рэкамендаваць яго тым, хто праязджае шмат км, улічваючы выдатак (у сярэднім ён складае каля 8 л / 100 км).
шашы
La Выканаўчая зона гэта ідэальны аўтамабіль для падарожжаў. Гэта вельмі зручна і гасцінна. Ён добра гукаізаляваны і дзякуючы сістэме Multisense дазваляе наладжваць асяроддзе (і не толькі: рэакцыю рухавіка, скрынкі перадач, рулявога кола, падвескі) у адпаведнасці з асабістым густам і настроем. На шашы таксама можна сысці з спажыванне пад 8л / 100км пры захаванні сталай хуткасці.
Жыццё на борце
Ён падарожнічае ў гасцёўня у 5. У 7, з іншага боку, відавочна неабходна ахвяраваць невялікай прасторай: неабходна ссунуць заднюю канапу наперад і скарыстацца прасторай, адведзенай для тых, хто сядзіць ззаду, што нядрэнна для ўсё. Мабыць, адзіны недахоп паменшаная вышыня даху, асабліва для тых, хто сядзіць ззаду і перавышае метр восемдзесят; але, з іншага боку, гэта кошт, якую трэба заплаціць за незвычайны дызайн у параўнанні з традыцыйным 7-мясцовым аўтамабілем.
Кошт і выдаткі
La Renault Espace Прадстаўніцкі гэта відавочна версія верхняя частка дыяпазону, асабліва зарэзервавана для дзелавога свету. Кошт версіі нашага дарожнага цеста 46.200 еўра і прапануе, сярод іншага, 19-цалевыя алмазныя лёгкасплаўныя дыскі, скураную абіўку пясочна-шэрага колеру з карычневымі бакавымі палосамі, R-Link2, сумяшчальны з Android і Apple, двухзонны аўтаматычны клімат-кантроль, круіз-кантроль, ахоўныя шкла, аўдыёсістэма Bose, люк з электрапрывадам, парктронік з паркавальнай камерай, адчыненне і зачыненне багажніка без дапамогі рук і рулявое кола з натуральнай скуры Nappa. Нажаль, адаптыўны круіз-кантроль (даступны за асобны поплатак) не ўваходзіць у стандартную камплектацыю.
бяспеку
На фронце бяспекі на новым Выканаўчая зона мы знаходзім, сярод іншага, актыўнае экстранае тармажэнне, датчык кута агляду ўсляпую, дапамога пры крананні з месца і сістэму Visio (распазнанне дарожных знакаў і сігналізацыя выезду за межы паласы руху). Renault Espace атрымаў 5 зорак у краш-тэстах EuroNCAP.
спецыфікацыя
Памеры
| Даўжыня | 486 см |
| шырыня | 189 см |
| вышыня | 168 см |
| ствол | 680 L |
прадукцыйнасць
| рухавік | 4-цыліндравы 1.798 куб. |
| Патэнцыя | 225 л.з. і 300 Нм |
| Разгон 0-100 км / г | 7,60 сек. |
| максімальная хуткасць | 224 км / г |
| сярэдняе спажыванне | 6,8 л / 100 км |
