Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 кВт) дынамічны
Адзін як заплечнік: чорны, брудны, які працуе ў воблаку чорных часціц сажы. Тыя дызельныя. Затым ёсць іншыя, велічныя, чыстыя, у белых халатах, якія вырашаюць, як атрымаць як мага больш магутнасці ад бензінавых рухавікоў. Кнапс супраць інжынераў. . Такім чынам, у тэставым Grand Scenic была турбіна гэтага джэнтльмена і, вядома жа, бензінавы рухавік. Прыхільнікі бруднага, эканомнага кіравання могуць перастаць чытаць на гэтым этапе і выкарыстоўваць час, які вы патрацілі б, на вылічэнне самага нізкага сярэдняга, якога вы дасягнулі (ці маглі б) дасягнуць з (турба) дызельным рухавіком. І астатняе. .
Іншых, верагодна, зацікавіць той факт, што двухлітровы 16-затамкавы бензінавы рухавік з турбанаддувам здольны развіваць 163 конскіх сілы , інакш мы ўжо ведаем яго па Laguna, Vel Satis, Espace ці, скажам, па купэ-кабрыялету Megane, што ён ціхі і, перш за ўсё, пачціва гнуткі. Паспрабуйце гэта: знайдзіце вельмі круты схіл, уключыце трэцюю перадачу і прайдзіце прыкладна 30, 35 кіламетраў.
цісніце на газ у гадзіну. Вынік тэсту Grand Scenic: ні секунды не вагаючыся, рухавік без праблем і супрацівы разганяецца да 40 кіламетраў у гадзіну, пры гэтым пачынае ўключацца святло, паказваючы на тое, што яны жадаюць павярнуць перадпакоі колы ў нейтральнае становішча.
Ніякіх штуршкоў, трасяніны, басоў і іншых прыкмет таго, што рухавіку гэта не падабаецца. Калі мы паспрабавалі нешта падобнае з тыповым (і супастаўным па крутоўным моманце) турбадызелем, ён некалькі разоў пацягнуў прыкладна і выключыўся. Не кажучы ўжо пра тое, што турба бензінавы рухавік Grand Scenic на трэцяй перадачы можа развіваць не толькі 30, але і (прыкладна) 150 кіламетраў у гадзіну, а класічны турбадызель ледзь 100, 110. Вы можаце (лёгка) стварыць яго самі.
Кошт камфорту і жвавасці (ізноў жа) - гэта спажыванне, але штрафаў недастаткова, каб утрымаць вас ад пакупкі. Сярэдні выдатак (вельмі хуткага) цеста склаў добрыя 12 літраў, пры яздзе на ўмеранай хуткасці ён зваліўся да адзінаццаці з паловай. Па досведзе мы ведаем, што супастаўны дызель спажывае на два (можа, два з паловай) літра менш. Шмат? У асноўным гэта залежыць ад таго, як вы глядзіце на гэтыя рэчы і наколькі высока ў вашай шкале прыярытэтаў знаходзіцца дынамічны і гнуткі рухавік (і звязаныя з ім зручнасці і задавальненні).
У астатнім, пятиместный Grand Scenic лепшы выбар сярод Scenes (калі, вядома, у вашым спісе неабходнага абсталявання не будзе сямі месцаў, без якіх вы не можаце жыць). Ён можа выглядаць не так паслядоўна, як звычайны Scenic (у выніку, гэта Grand, таму што Renault проста павялічыў навісь над заднімі коламі), але з пяццю падоўжна перамяшчанымі, складанымі і здымнымі сядзеннямі ён прапануе велізарныя, галоўным чынам больш 500 літровы багажнік, да якога трэба дадаць некалькі карысных скрынь для захоўвання рэчаў (так, у іх таксама можна пакласці торбу з наўтбукам), а гэта значыць, што добрая палова кубіка багажу прызначаная толькі для багажу. У яе не абавязкова класці, можна здалёку кінуць, але месцы ўсё роўна будзе. А заднім пасажырам па-ранейшаму будзе камфортна сядзець.
Тое, што месца кіроўцы спраектавана даволі эрганамічна, але з ужо вядомым занадта плоскім рулявым колам і неасветленымі кнопкамі на ім, характэрна для ўсіх Scenicos, адчуванні абшару і якаснага (прынамсі навобмацак) пластыка таксама галоўным чынам таксама. Якасць выканання таксама не пахіснулася, але радуе і дастаткова багаты пералік абсталявання (у дадзеным выпадку).
Такім чынам: калі вы не з тых, хто жаліцца на кожны страчаны літр паліва, двухлітровы бензінавы рухавік з турбанаддувам у Grand Scenic будзе выдатным выбарам. Хто сказаў, што патрыманыя машыны павінны быць сумнымі.
Душан Лукіч
Фота Алеша Паўлеціча
Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 кВт) дынамічны
асноўныя дадзеныя
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 1.998 см3 - максімальная магутнасць 120 кВт (165 л.с.) пры 5.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 270 Нм пры 3.250 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП гума 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 206 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,6 с - выдатак паліва (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 л / 100 км. |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1.505 кг дапушчальная поўная маса 2.175 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.498 мм - шырыня 1.810 мм - вышыня 1.620 мм |
| Унутраныя памеры: | паліўны бак 60 л. |
| куфар: | 200 1.920-л |
нашы вымярэння
| T = 10 ° C / p = 1027 мбар / отн. Ўласнасць: 54% / Стан, км метр: 4.609 км | |
| Разгон 0-100 км: | 9,8s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 17,0-я гады ( 135 км / г) |
| 1000м ад гораду: | 30,8-я гады ( 173 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 6,6/10,1-я гг |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 9,5/13,3-я гг |
| Максімальная хуткасць: | 204 км / г (МЫ.) |
| тэставае спажыванне: | 12,3 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 46,1m |
| Табліца AM: | 42m |
адзнака
Нават аўтамабілі, прызначаныя для сямейнага перасоўвання, могуць мець душу і могуць дастаўляць задавальненне кіроўцу. Grand Scenic з двухлітровым бензінавага рухавіка з турбанаддувам выдатны таму прыклад.
Мы хвалім і папракаем
ўмяшчальнасць
багажнік
рухавік
прастор
паклаў руль
занадта мала невялікіх складскіх памяшканняў
упартае аўтамабільнае радыё
