Рэнесанс Блэк Хок Інтэрнэшнл
Узброены Sikorsky S-70i Black Hawk International прадстаўлены падчас Дня ганаровых гасцей на палігоне ў Драўска-Паморску 16 чэрвеня.
Мінулы месяц дазволіў «успомніць пра сябе» шматмэтавым транспартным верталёту Sikorsky S-70i Black Hawk International. З аднаго боку, гэта было звязана з дыскусіяй аб закупцы новых шматмэтавых вінтакрылых машын, якая працягвалася ў Польшчы, а з другога — з пачаткам паставак такіх машын у Турцыю. Абодва пытанні звязаны адзін з адным, і гэтым краевугольным каменем з'яўляецца Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo з Мялец, які належыць карпарацыі Lockheed Martin, якая таксама з'яўляецца уладальнікам Sikorsky Aircraft.
Палітычныя заявы апошніх месяцаў аб магчымай карэкціроўцы або поўнай адмене тэндэру на закупку шматмэтавых транспартных верталётаў і зацягнутыя кампенсацыйныя перамовы з Airbus у Міністэрстве развіцця прывялі да таго, што як уладальнікі PZL-Świdnik SA, так і PZL Sp. z oo з Мелеца, не адмаўляліся ад прасоўвання сваіх прапаноў і ўвесь час спрабавалі нагадаць, перш за ўсё, кіраўнікам міністэрства нацыянальнай абароны і парламентарыям аб магчымасцях свайго вінтакрыла. У выпадку з верталётам S-70i Black Hawk International дадатковай перавагай стала нядаўняя змена ўладальнікаў – кампанія Sikorsky Aircraft Corp. была набытая карпарацыяй Lockheed Martin, і такім чынам праграма атрымала дадатковую перавагу ў выглядзе павелічэння магчымасцяў дыяпазону кампаноўкі машын без неабходнасці прыцягнення адміністрацыі ЗША (у асноўным у частцы ўзбраенняў), а таксама падаўжэнні заліку і прамысловая прапанова. Вынікам гэтых зменаў стала прэзентацыя верталёта падчас Дня ганаровых гасцей, які завяршыў міжнародныя вучэнні Anakonda 2016, якія прайшлі на палігоне ў Драўска-Паморску 16 чэрвеня.
Паказаны ў Драўска-Паморску ўзор быў сабраны ў пачатку 2015 года і пасля серыі выпрабавальных палётаў захоўваўся на заводзе Mielec у чаканні патэнцыйнага заказчыка. У гэтым годзе было прынята рашэнне выкарыстоўваць яго ў якасці дэманстратара шматмэтавага верталёта баявой падтрымкі, які прадстаўляе сабой варыянт транспартна-баявой версіі AH-3 Battlehawk, апісанай у WiT 2016/60. Пакуль мала хто з заказчыкаў вырашыўся набыць вінтакрылыя машыны гэтага тыпу іх эксплуатуе Калумбія, а заказы на іх размясцілі Аб'яднаныя Арабскія Эміраты і Туніс. Сусветная прэм'ера ў Драўска-Паморску стала падставай для прэзентацый, у першую чаргу для мясцовых кіраўнікоў, сусветная прэм'ера запланавана на ліпеньскае авіяцыйнае шоу ў Фарнбара. Раней, у 1990 году, тамака жа Сікорскі сумесна з брытанскай Westland прасоваў аналагічную машыну WS-70.
На дадзены момант S-70i Black Hawk International адпраўленыя з Мелеца ў: Міністэрства ўнутраных спраў Саудаўскай Аравіі, узброеныя сілы Калумбіі і Брунея, паліцыю Мексікі і Турцыі. Адсутнасць новых заказаў, асабліва чаканага польскага дзяржзаказу, запаволіла зборку машын на PZL Sp. z oo На дадзены момант у Польшчы выраблена 39 адзінак, частка якіх чакае ў ангарах завода заказчыкаў, а працы завода сканцэнтраваны на вытворчасці кабін UH-60M, якія пастаўляюцца ў ЗША і выкарыстоўваюцца ў верталёты, вырабленыя ў Стратфардзе.
Баявая машына S-70i Black Hawk International, прадстаўленая ў Драўска-Паморску, была абсталявана шматфункцыянальнай галоўкай назірання і прыцэльвання і атрымала модульную сістэму ESSS (External Stores Support System), якая складаецца з пары крылаў, прымацаваных да фюзеляжа, магчымасць усталёўкі двух бэлек для ўзбраення і дадатковага абсталявання. Што тычыцца ўзбраення, вытворца прапануе магчымасць усталёўкі кантэйнераў M260 або M261 для 70-мм ракет (у варыянтах з некіравальным і паўактыўным лазерным навядзеннем), а таксама пускавых установак M310 або M299 для AGM-114R Hellfire II. супрацьтанкавыя ракеты (іншыя магчымыя версіі - З, Да, М, Н). Дадаткова на ESSS можна падвесіць шматствольныя 12,7-мм кулямёты GAU-19 або 7,62-мм M134 (апцыянальна кантэйнеры FN HMP400 LC і RMP LC з 12,7-мм СТСТ FN M3P або з ББМ і трыма пускавымі ўстаноўкамі 70 .
