Рэстаўрацыйныя алоўкі
Як бы акуратна вы не ездзілі, а зберагчы сваё аўта ад дробных дэфектаў на кузаве практычна немагчыма. Драпіны і сколы, атрыманыя ад галінак, правадоў, якія вылятаюць з-пад шын камянёў і іншых прадметаў, ствараюць не вельмі прывабны эстэтычны выгляд. Але апроч візуальна непрыемных заган экстэр'ера, дэфекты лакафарбавай паверхні машыны патэнцыйны ачаг карозіі.
Для выдалення такіх непрыемнасцяў былі створаны спецыяльныя аднаўляльныя сродкі, напрыклад, рэстаўрацыйныя алоўкі. Рэстаўрацыйны аловак - гэта сродак выдалення рознага роду драпін і сашпіліўшы, шляхам запаўнення дэфекты рэчывам на акрылавай аснове.
Перавагі алоўка
У складзе алоўка - мікраскапічныя паліруючыя часціцы, якія запаўняюць драпіну і аднаўляюць пакрыццё. Такі сродак не змяшчае таксічных рэчываў, таму абсалютна бяспечна для здароўя чалавека. Яно запаўняе скол поўнасцю, чым абараняе машыну ад карозіі.
Рэстаўрацыйны аловак не змываецца, таму можна не перажываць аб трапленні вільгаці на аўтамабіль. Яго структура падобная да ЛКП машыны і не пакідае слядоў на паверхні. пры дапамозе такога алоўка можна зафарбаваць любую расколіну ці драпіну, не звяртаючыся на СТА.
Падрыхтуйце паверхню да афарбоўкі: ачысціце, абястлусціце паверхню пры дапамозе антысілікону. Выдаліце сляды іржы пры дапамозе наждачнага палатна.
Змесціва флакона перад афарбоўваннем размяшайце (падтрасайце не менш за 2-3 хвілін).
Вырабіце тонкім пластом фарбу да ўзроўня старога пакрыцця. Фарба павінна цалкам запоўніць драпіну.
Адпаліруйце зафарбаванае месца не раней, чым праз сем дзён пасля афарбоўкі. Менавіта такі час трэба, каб фарба цалкам высахла.
Для чаго патрэбен рэстаўрацыйны аловак і як яго прымяняць мы разабраліся. Засталося галоўнае пытанне - як правільна падабраць патрэбны колер алоўка? Бо пры любым аднаўленні ЛКП важна ведаць колер кузава машыны.
На заводзе пры нанясенні лакафарбавага пакрыцця для эмалі прысвойваецца нумар, які і з'яўляецца кодам фарбы аўтамабіля. Дадзены лік пазначае вагавыя суадносіны пігментаў, якія дадаюцца для атрымання патрэбнага тону. Для яго вызначэння варта абапірацца менавіта на код фарбы машыны. Бо ў адной і той жа мадэлі аўта, у залежнасці ад года выпуску, гэты нумар можа адрознівацца. Таму нумар трэба даведвацца канкрэтна пад ваша аўто.
Для пачатку зазірнем у тэхпашпарт у ім павінен быць укладыш з дадзенымі аўта, сярод якіх будзе код фарбы. Калі вы не знайшлі гэты ўкладыш, то пазнаць колер можна з адмысловай таблічкі ці налепкі з дадзенымі. Вінілавую налепку або таблічку з кідала з кодам аўтафарбы, розныя вытворцы размяшчаюць у розных месцах.
Пошук трэба пачынаць са стоек дзвярэй, тамака вельмі часта мясцуюць такую таблічку. Да таго ж у залежнасці ад мадэлі і маркі аўта, яна можа быць і пад капотам. Таксама яшчэ адно месца, дзе можна паглядзець - гэта багажнік. Размяшчаюць інфармацыю аб колеры эмалі звычайна на адной таблічцы з VIN кодам. Бывае, што каля нумара паказваюць ключавыя словы "COLOR" ці "PAINT", каб было зразумела, што гэта за абазначэнне.
Даведацца нумар колеру фарбы можна і па самым vin-кодзе. Vin-код - умоўны ўніверсальны шыфр з паслядоўнага ўказання звестак пра аўтатранспарт. Гэты код складаюць тры групы дадзеных:
WMI - міжнародны індэкс вырабу (знакавы код мясцовасці + знакі, якія паказваюць вытворцы);
VDS - апісанне дадзеных пра аўта з 5 знакаў (мадэль, кузаў, ДВС і г.д);
VIS - распазнавальная частка, знакі з 10 па 17-й. 10-ы знак паказвае на тып фарбы (напрыклад, сімвал "Y" - аднатонная фарба). Наступныя пасля тыпу аўтафарбы знакі: 11,12,13 - гэта ўласна і ёсць указанне на нумар фарбы (напрыклад, 205), ён унікальны для любога адцення.
Вывучыўшы таблічку з vin-кодам, вы можаце даведацца нумар колеру фарбы, каб выбраць прыдатны рэстаўрацыйны аловак. Рэстаўрацыйны аловак з'яўляецца альтэрнатывай іншым спосабам барацьбы з драпінамі на кузаве транспартнага сродку. Ён дазваляе хутка ўхіліць драпіны і вярнуць аўтамабілю прэзентабельны выгляд, а яшчэ прадухіліць з'яўленне карозіі.
