Рэйтынг 24 самых хворых аўтамабіляў у гаражы Джэя Лена

Магчыма, адзін з найвялікшых знатакоў аўтамабіляў нашага часу, Джэй Лена мае больш за сваю дзель узрушаючых аўтамабіляў. Больш за тое, маючы ўласны капітал у 350 мільёнаў даляраў, ён больш за можа дазволіць сабе працягваць купляць разнастайныя раскошныя экзатычныя аўтамабілі, якія ён так старанна адбірае для сваёй калекцыі. Цікава, што калекцыя аўтамабіляў, як мяркуецца, каштуе амаль столькі ж, колькі яго ўласны капітал. Іншымі словамі, у той час як многія лічаць, што аўтамабілі не з'яўляюцца інвестыцыяй, Лена ўдалося даказаць адваротнае ў буйным маштабе. Вельмі вядомы ў супольнасці знатакоў аўтамабіляў, Джэй Лена ўпершыню пачаў атрымліваць вядомасць дзякуючы сваёй велізарнай калекцыі аўтамабіляў, калі ён быў кіроўным ток-шоў, паколькі яго рэгулярна здымалі на відэа, калі ён пакідаў студыю на самых розных дзіўных аўтамабілях.

Размешчаны ва ўласным гаражы (які больш, чым дома большасці людзей), былы вядучы "Вячэрняга шоу" валодае як мінімум 286 аўтамабілямі; 169 аўтамабіляў і 117 матацыклаў. Каханне Лена да аўтамабіляў, якая выходзіць далёка за рамкі звычайнага калекцыянера аўтамабіляў, дапамагла яму прыцягнуць усеагульную ўвагу, а таксама знайсці яшчэ адзін кар'ерны шлях. Знакамітасць стала настолькі вядома сваёй каханнем да аўтамабіляў, што зараз у яго ёсць калонкі як у Папулярнай механіцы , так і ў Сандзі таймс . Акрамя таго, калі распрацоўнікам LA Noire трэба было правесці невялікае даследаванне для стварэння відэагульняў, яны накіраваліся прама ў гараж Лена. Верагодна, гэта злучана з тым, што шматлікія з яго аўтамабіляў аднаўляюцца і абслугоўваюцца яго ўласнай невялікай камандай механікаў. Так ці інакш, гараж гэтага чалавека стаў падобна музею аўтамабіляў. Ніжэй прыводзіцца больш пільны погляд на некаторыя з самых прыгожых твораў на ягонай выставе.

24 Blastolene Special (Крыштальная цыстэрна)

Унікальны, спецыяльна пабудаваны аўтамабіль, распрацаваны майстрам Рэндзі Граббом, Blastolene - адзін з любімых аўтамабіляў Лена, якім ён ездзіць і дэманструецца на аўтамабільных выставах і іншых мерапрыемствах. Створаны з выкарыстаннем рухавіка старога амерыканскага ваеннага танка, Blastolene Special таксама мае корпус, выраблены на замову з алюмінія. Масіўны аўтамабіль вагой 9,500 фунтаў складае ўсяго 1/11 вагі арыгінальнага танка, які выкарыстоўваўся для яго стварэння. У любым выпадку, адзін толькі масіўны рухавік важыць больш, чым Volkswagen Beetle. Больш за тое, у яго нават ёсць трансмісія ад Greyhound Bus. Акрамя таго, пасля пакупкі аўтамабіля абмежаванай серыі Лена дадаў сваю ўласную серыю абнаўленняў. Да іх ставяцца новая 6-ступеністая аўтаматычная каробка перадач Allison, новая электрычная сістэма, новыя заднія тормазы, а таксама праца над шасі.

23 Lamborghini Miura P1969S 400 года

Магчыма, адзін з самых прыгожых аўтамабіляў, калі-небудзь створаных, Lamborghini Miura P400S многія лічаць увасабленнем суперкараў. Створаны Bertone, Leno's Lam літаральна з'яўляецца артэфактам аўтамабільнай прамысловасці. Апроч самой машыны Лена таксама валодае калекцыяй вокладак часопісаў, на якіх фігуравала машына. Больш за тое, хоць многія сцвярджалі, што гэты канкрэтны аўтамабіль схільны да перагрэву, Лена заявіў, што машына выдатна працуе, калі ўладальнік рэгулярна ездзіць на ёй і рэгулярна праводзіць тэхнічнае абслугоўванне. У любым выпадку, большая частка прыгажосці гэтага аўтамабіля заключаецца ў яго дызайне. Распрацаваны Марчэла Гандини (які на самой справе наведаў гараж Лена, каб паглядзець на гэтую самую машыну), аўтамабіль таксама дапамог Лена даехаць да знакамітага тэст-драйву Lamborghini, Валянціна Бальбоні.

22 1936 Корд 812 Седан

Седан Cord 1936 812 гады, які лічыцца адным з самых прыгожых седанаў з калі-небудзь створаных, быў абсталяваны капотам са скуры алігатара ззаду, переднеприводной падвескай і шматлікім іншым.

Рэвалюцыйны аўтамабіль, калі ён з'явіўся на рынку, Cord 1936 гады быў першым амерыканскім аўтамабілем з гукавым сігналам, утоенымі фарамі, а таксама зачыненым вечкам бензабака.

Акрамя таго, гэта быў першы амерыканскі аўтамабіль з незалежнай перадпакоем падвескай. У любым выпадку, нягледзячы на ​​некаторыя праблемы са збоямі, калі ён быў упершыню прадстаўлены, Лена і яго перабудавалі, каб вырашыць многія з першапачатковых завадскіх праблем. Не адна з яго самых часта выкарыстоўваных машын, падобна, што Лена жадаў гэтую машыну першым чынам з-за яе гістарычнай каштоўнасці. Тым не менш, у яго ёсць ідэальная аўтамабільная каманда, якая падтрымлівае гэтую машыну ў выдатным стане.

21 Bentley G1930 400 года

Яшчэ адзін эпічны раскошны аўтамабіль, створаны па гусце Лена, Bentley Джэя 1930 гады насамрэч мае 27-літровы авіяцыйны рухавік Merlin.

Масіўная мадэль, Лена часта жартуе, што гэтая версія Bentley плюс-сайз не можа не прыцягваць увагу на кожным кроку.

Пакрыты складанымі дэталямі ўсіх відаў, унікальны дызайн і выбітнае майстэрства, скарыстанае пры стварэнні гэтага аўтамабіля, не маюць сабе роўных. У камплекце з масіўным бензабакам і ўзрушаючай кампаноўкай прыборнай панэлі, хутчэй за ўсё, злодзеі нават не падумаюць скрасці гэтую штуку, таму што яны, верагодна, не могуць зразумець, як ёю кіраваць, і ім, верагодна, няма дзе схаваць яе масіўную раму. У любым выпадку, гэты аўтамабіль ідэальна падыходзіць для калекцыі такога знатака аўтамабіляў, як Лена. Шчыра кажучы, я не магу ўявіць сабе гэтую машыну ў якой-небудзь іншай якасці.

20 Гарадскі аўтамабіль Duesenberg Model J 1931 года выпуску

Хоць Лена вядомы сваімі дбайнымі рэстаўрацыямі аўтамабіляў, Лена першапачаткова купіў Duesenberg Model J Town Car 1931 гады, таму што гэта быў апошні няадноўлены Duesenberg на рынку. Схаваны ў гаражы на Манхэтэне з 1930-х па 2005 год, калі Лена займеў яго. Аднак, нягледзячы на ​​тое, што ён імкнуўся захаваць яго ў блізкім да першапачатковага стану, аказалася, што аўтамабіль занадта далёка, каб яго можна было выратаваць. Які падвяргаўся жудаснай працёку на працягу дзесяцігоддзяў, кузаў, як і іншыя часткі аўтамабіля, быў у жудасным стане, калі Лена купіў яго. У любым выпадку, машына была як новая. З прабегам усяго 7,000 міль на прыборнай панэлі гэты аўтамабіль стаў часткай гісторыі з вызначанай будучыняй, дзякуючы Лена.

19 McLaren F1994 1 гады

Адзін з яго новых аўтамабіляў, хоць Лена аддае перавагу старадаўнія аўтамабілі, ён часам робіць выключэнні і бярэ навейшыя аўтамабілі. Яго каханы суперкар усіх часоў, McLaren F1941 1 гады выпуску, выпушчаны абмежаваным тыражом, усяго каля 60 асобнікаў. Больш за тое, хоць звонку аўтамабіль здаецца менш Corvette, на самай справе ён прыгожы і ёмісты ўнутры.

Нягледзячы на ​​тое, што ён здаецца двухмесным, аўтамабіль месціць да 2 чалавек і нават мае бакавыя багажныя аддзяленні.

Лёгкі і хуткі, як заўсёды, Лена любіць гэты аўтамабіль з-за таго, што ён лёгка слізгае ў корках і па-за імі. Па-ранейшаму з'яўляючыся адным з самых хуткіх аўтамабіляў у свеце, McLaren саступае толькі Bugatti Veyron, якім, зразумела, таксама валодае Лена.

18 ТАА “Ракета”

У вышэйшай ступені ўнікальны аўтамабіль, першапачаткова распрацаваны Горданам Мюрэем і яго кампаніяй, Light Company Rocket вырабляўся толькі з 1991 па 1998 год. Адзін з самых унікальных аўтамабіляў на дарозе, не сакрэт, чаму Лена абраў гэты аўтамабіль, каб папоўніць сваю класічную калекцыю.

Адзін з усяго 55 выпушчаных аўтамабіляў, гэты аўтамабіль абсталяваны аднамесным сядзеннем, надзвычай лёгкім кузавам (усяго 770 фунтаў) і абсталяваны рухавіком Yamaha, які першапачаткова быў распрацаваны для матацыклаў.

Больш за тое, нягледзячы на ​​тое, што ён ствараўся хутчэй як гоначны аўтамабіль, неўзабаве высветлілася, што гэты аўтамабіль лепш перасоўваецца па дарозе, бо ён настолькі лёгкі, што яго шыны дрэнна захоўваюць цеплыню. Гэта стварае палахлівасць, калі справа даходзіць да ваджэння па трасе.

17 Bugatti Type 57 Atlantic SC

Bugatti Type 1937 Atlantic 57 гады, які лічыцца адным з самых прыгожых аўтамабіляў у свеце, выклікае зайздрасць нават у найвялікшых калекцыянераў аўтамабіляў. Прадукт 1935 Type 57 Competition Coupe "Aerolithe" (названы ў гонар грэцкага слова "метэор"), Атлантыка, як кажуць, названая ў гонар сябра, які трагічна загінуў пры спробе перасекчы гэты акіян. Хоць Bugatti стаў сімвалам статусу ў хіп-хоп супольнасці толькі ў апошнія гады, ён ужо даўно стаў адным з самых запатрабаваных аўтамабіляў сярод знатакоў аўтамабіляў усіх масцей. У любым выпадку, застаючыся дакладным свайго кахання да рэдкіх, прыгожых аўтамабіляў, яму атрымалася злавіць адну з гэтых прыгожых машын, нягледзячы на ​​тое, што з самага пачатку было выпушчана ўсяго 4 машыны гэтай мадэлі.

16 1966 Oldsmobile Таронта

Аўтамабіль Oldsmobile Toronado 1966 гады, створаны ў той час, калі розныя аўтамабільныя кампаніі спаборнічалі сябар з сябрам у стварэнні адмысловых, выбітных аўтамабіляў, павінен быў стаць індывідуальным аўтамабілем кампаніі. Істотна змяніўшы спосаб стварэння ўсіх аўтамабіляў, Toronado дапамог аўтавытворцам адмовіцца ад старой канструкцыі «скрынка па-над скрынкай» і дазволіў аўтавытворцам стаць значна больш вынаходлівымі ў стаўленні формы аўтамабіля. Сапраўды, было сказана, што было вельмі мала кампрамісаў у стаўленні бачання стваральніка і канчатковага прадукта. Даволі спрэчны момант, калі аўтамабіль выйшаў, стваральнікі Oldsmobile сказалі, што яны лічаць паспяховым любы аўтамабіль, які людзі альбо сапраўды кахаюць, альбо сапраўды ненавідзяць. Гэтая мадэль увасобіла ў сабе і тое, і іншае.

15 1939 Lagonda V12

Даволі вялікі аўтамабіль, выраблены кампаніяй, вядомай як British Lagonda, Lagonda V1939 12 гады выпуску ўяўляе сабой сапраўднае відовішча.

Упершыню паказаныя ў 1936 годзе на Лонданскім аўтасалоне, здаецца, што гэтым малым спатрэбіўся некаторы час, каб удасканаліць іх, паколькі яны з'явіліся на рынку толькі праз 2 гады.

У любым выпадку, зразумела, што стваральнікі шмат гадоў працавалі над удасканаленнем гэтага аўтамабіля. Створаны як аўтамабіль для дэманаў хуткасці, новыя законы, здаецца, сталі прычынай гібелі гэтага аўтамабіля. Пасля таго, як Вялікабрытанія ўвяла абмежаванне хуткасці ў 30 міль у гадзіну, уся Хуткі і люты рэч страціла сваю навізну. Трагічны. У вытворцаў гэтых аўтамабіляў было 6 розных мадэляў. У любым выпадку, кампанія ў канчатковым выніку была змушаная абвясціць сябе банкрутам, а астатняе ўжо гісторыя калекцыянера аўтамабіляў.

14 Audi R2017 Spyder 8 года

Audi R2017 Spyder 8 гады, адзін з яго найноўшых і самых спартовых аўтамабіляў, выглядае як нешта, створанае на нябёсах для аматараў аўтамабіляў. Хоць для іх больш няма механічных перадач, аўтамабіль па-ранейшаму хуткі, як ніколі.

У камплекце з каробкай перадач з падвойным счапленнем, аўтамабіль мае 7 перадач для задавальнення ад язды Лена.

Даступны ў версіях V10 і V10 plus, Plus мае магутнасць 610 л.с., у той час як звычайная версія па-ранейшаму мае ўражлівыя 540 л.с. З максімальнай хуткасцю 205 міль у гадзіну і здольнасцю разганяцца ад 0 да 60 міль у гадзіну за 3.2 секунды, гэта вызначана не тая машына, якую ён бярэ, калі жадае, каб яго лёгка заўважылі. Больш за тое, Audi R8 Spyder з амаль ідэнтычнымі тэхнічнымі характарыстыкамі, што і яго еўрапейскія аналагі, безумоўна, з'яўляецца высакаякасным аўтамабілем.

13 1966 Ёнка Стынгер Карвейр

Yenko Stinger Corvair 70 гады - аўтамабіль, які выглядае прама як з вашага каханага шоў або фільма 1966-х - гэта зварот ад афарбоўкі да колаў. Адзін з вельмі нямногіх, якія ўсё яшчэ існуюць на рынку, у прыватнасці, Leno Stinger займае 54-е месца з усяго 70, якія ўсё яшчэ знаходзяцца ў шляху сёння. Набытыя ў пажарнага Джэфа Гузэты, які таксама выканаў узрушаючую працу па аднаўленні аўтамабіля, яны першапачаткова лічыліся гоначнымі аўтамабілямі, калі яны былі прадстаўлены. Па словах Гузэты, ён быў толькі трэцім уладальнікам аўтамабіля. Тым не менш, ён быў даволі іржавым, калі ён упершыню ўзяў яго ў рукі. Захаваўшы аўтамабіль як мага бліжэй да яго першапачатковага ўвазе, паколькі ўсе аўтамабілі першапачаткова былі афарбаваныя ў белы колер, Лена захаваў гэты колер нават пасля рэстаўрацыі.

12 Lamborghini Countach 1986

Які лічыцца самым папулярным суперкарам 80-х гадоў, Лена ўжо некалькі дзесяцігоддзяў ездзіць на сваім Lamborghini Countach і прызнае, што раней гэта быў яго каханы паўсядзённы аўтамабіль . Адзін з самых папулярных і фатаграфаваных аўтамабіляў таго часу, Лена, здаецца, набыў гэты аўтамабіль перш за ўсё з меркаванняў настальгіі. Сапраўды, паказваючы на ​​тое, што ніводны з іх ніколі не разганяўся да 200 міль у гадзіну, хоць машына выглядае звышхуткай і лютай, па словах Лена, насамрэч гэта не так. Судзячы па ўсім, знакамітая квадратная форма, якую ўсё ведаюць і кахаюць, не так аэрадынамічная, як здаецца. У любым выпадку, Countach - адна з тых машын, якія вы купляеце, каб вас бачылі, а не пятляючы з ёй у корках.

11 2006 ЭкаДжэт

Аўтамабіль, спраектаваны самім Лена і пабудаваны ў яго ўласным гаражы, EcoJet 2006 пачынаўся як просты малюнак на сурвэтцы. Цалкам амерыканскі аўтамабіль, які працуе на 100% біядызелі, гэта значыць не выкарыстоўвае выкапень паліва. Інтэр'ер гэтага аўтамабіля таксама на 100% не падвяргаецца жорсткаму абыходжанню і афарбаваны экалагічна бяспечнай фарбай, што робіць яго адным з самых экалагічных аўтамабіляў. у продажы. Асноўнай мэтай Лена было стварэнне па-экалагічнаму чыстага аўтамабіля, які не працаваў бы так, як Prius. Лена прызнаўся, што ніколі не збіраўся прадаваць гэты аўтамабіль масам і проста зрабіў гэта, таму што ў яго больш грошай, чым мазгоў . Павінна быць прыемна!

10 Паравы аўтамабіль Doble E-1925 20 г.

Хоць ён не выглядае асабліва хуткім, паравы аўтамабіль E-1925 Лена 20 гады вядомы як адзін з найвялікшых паравых аўтамабіляў, калі-небудзь створаных. Першая паравая машына, якая запускалася аўтаматычна, да таго, як гэтую мадэль запрасілі, людзям даводзілася літаральна запальваць запалкі і чакаць, пакуль машына нагрэецца і будзе гатова.

Гэты аўтамабіль, які раней належаў Говарду Х'юзу, з'яўляецца самым першым родстэрам Мэрфі са знікаючым верхам.

Больш таго, без трансмісіі, уключанай у канструкцыю аўтамабіля, аўтамабіль вельмі хуткі без неабходнасці мець справу з механічнай ці аўтаматычнай каробкай перадач. У першую чаргу гэта шоў-кар, большая частка аўтамабіля павінна была быць перабудавана, паколькі Лена любіць вадзіць яго па дарогах гэтак жа, як ён любіць прадстаўляць яго ў выставачнай зале.

9 1955 Mercedes 300SL Крыло чайкі купэ

Нягледзячы на ​​тое, што Mercedes 1955SL Gullwing Coupe 300 гады выпуску з'яўляецца адной з найстарэйшых мадэляў, ён гэтак жа хуткі, калі і ўнікальны.

Маючы ўсяго 1,100 такіх мадэляў у ЗША і 1,400 у агульнай складанасці, Лена зноў удалося атрымаць адну з самых унікальных існуючых мадэляў.

Тым не менш, мадэль Лена мела патрэбу ў значным аднаўленні. Знойдзены ў пустыні без рухавіка і трансмісіі, а таксама без многіх іншых рэчаў, Лена вырашыў заняцца гэтым як адным са сваіх доўгатэрміновых праектаў. Больш за тое, нягледзячы на ​​некаторыя асцярогі з нагоды агульнага дызайну, пасля таго, як ён быў перабудаваны, Лена сказаў, што гэта адна з яго любімых машын для кіравання. Вельмі лёгкі і хуткі, вы б ніколі не даведаліся, што гэты аўтамабіль быў у такім дрэнным стане, пакуль Лена не завалодаў ім.

8 McLaren P2014 1 гады

Аўтамабіль McLaren P2014 1 года, які выглядае як нешта прама з Фарсажа », - гэта матэрыял, з якога зроблены мары аўтааматара. Як звычайна, першы афіцыйны ўладальнік прыватнага гіперкара McLaren P1 у ЗША, Лена зрабіў усё магчымае, каб атрымаць аўтамабіль сваёй мары.

Пастаўлены ў жоўтым колеры вулкана, Лена зноў увайшоў у гісторыю калекцыянавання аўтамабіляў, набыўшы яго за 1.4 мільёна долараў.

Валодаючы сучаснай тэхналогіяй гібрыднага прывада і валодаючы абмежаванай электронікай максімальнай хуткасцю 217 міль у гадзіну, McLaren таксама мае шырокі спектр іншых наваротаў, эксклюзіўных для гэтага вытворцы. Больш за тое, пасля ўдзелу ў фотасесіі ў іх аўтасалоне ў Беверлі-Хілз Лена нават запрасіў парачку прыхільнікаў у аўтасалон, каб асабіста ацаніць яго новую машыну.

7 1929 Бэнтлі Спід 6

Кажуць, што гэта адна з каханых машын Лена ўсіх часоў, і здаецца немагчымым знайсці фота ці відэа неўсмешлівага Лена з гэтай машынай. Грувасткі аўтамабіль з 6-літровым рухавіком, які быў абноўлены да 8-літровага, раней лічыўся высокапрадукцыйным аўтамабілем, але яго прыйшлося мадыфікаваць, каб зрабіць яго больш практычным. Акрамя таго, ён таксама дадаў 3 карбюратара SU, якія замянілі 2, якія ішлі на зыходнай версіі. У камплекце з безгаловым блокам Лена не трэба турбавацца аб тых надакучлівых праблемах з пракладкай галоўкі блока цыліндраў, якія часта мяшаюць старым аўтамабілям. Так, гэта можа выглядаць крыху няёмка, але гэта чыстае аўтамабільнае золата!

6 Купэ Jaguar XK1954M 120 гады выпуску

Jaguar XK1954M Coupe 120 гады, яшчэ адзін галоўны прэтэндэнт на званне самага прыгожага аўтамабіля, лічыцца аўтамабілем, які зрабіў Jag на карце . Больш за тое, адноўлены з выкарыстаннем у асноўным стандартных дэталяў, гэта адзінае сур'ёзнае абнаўленне, якое Лена зрабіў для гэтага Jag Coupe (уключаючы рухавік 3.4, падвойныя карбюратары і 4-ступеністую каробку перадач Moss), акрамя абноўленых драцяных колаў. Больш за тое, хоць звычайная версія мае магутнасць 160 конскіх сіл, версія M мае магутнасць 180 конскіх сіл. Не асабліва прасторны ўсярэдзіне, гэта вызначана не сямейны аўтамабіль, і яго лепш пакінуць сур'ёзным калекцыянерам. Тым не менш, нягледзячы на ​​тое, што гэты аўтамабіль не быў абноўлены, каб зрабіць яго больш сучасным, як многія іншыя яго аўтамабілі, Лена кажа, што кіраваць гэтым аўтамабілем гэтак жа весела, як і яго іншым Jaguar, які быў моцна мадыфікаваны.

5 1966 Волга ГАЗ-21

Аўтамабіль расійскай вытворчасці, які Лена знаходзіць вясёлым , Волга ГАЗ-1966 21 гады, безумоўна, цікавы аўтамабіль, калі не што іншае. Адна з выдатных асаблівасцяў гэтага аўтамабіля, масіўная канструкцыя, складаецца ў тым, што вы будзеце пачувацца ў бяспецы дзякуючы яго магутнаму дызайну. Больш за тое, дзякуючы неверагоднай абароне ад іржы многія з гэтых аўтамабіляў знаходзяцца ў лепшым стане, чым іншыя аўтамабілі, пабудаваныя ў той жа перыяд часу. Тым не менш, нязграбны дызайн і нізкая хуткасць робяць гэты аўтамабіль хутчэй прадметам калекцыянавання, чым штосьці яшчэ.

Раскошная мадэль абсталявана 2.5-літровым 4-цыліндравым рухавіком магутнасцю 95 конскіх сіл і максімальнай хуткасцю 80 міль у гадзіну, што відавочна не з'яўляецца хуткасным спартовым аўтамабілем, да якога абвык Лена.

Арыгінальны і неадноўлены, гэта прыклад таго, што калекцыянеры купляюць аўтамабілі з-за гісторыі, якая стаіць за імі, а не з-за іх знешняга выгляду або прадукцыйнасці.