Родстэр Can-AM Spyder

Змест

асноўныя дадзеныя
Тэхнічная інфармацыя

Can-Am Spyder Roadster - гэта трохколавы ровар, які змяняе ваш погляд на язду па асфальтаваных дарогах. Гэта не машына і не матацыкл. Гэта ні аднакалейны, ні двухгусенічны транспарт. І сучасныя хіпі не выкарыстоўваюць класічны трук. Spyder спартовы аўтамабіль. Бескампрамісная дарожная машына. У яго тры колы і літровы сілавы агрэгат Rotax паміж імі, атрымалы вядомасць у матацыкле Aprilia RSV Mille supersport.

Нягледзячы на тое, што магутнасць зменшана да добрых 100 «коней», і ён важыць добрыя 300 кілаграмаў, яму не хапае магутнасці і хуткасці. Улічваючы, што ў яго тры колы, таксама чакаецца добрае пазіцыянаванне і пераканаўчае тармажэнне. Падчас язды па швейцарскіх горных дарогах ён паказаў сябе вельмі пераканаўча ва ўсіх адносінах. Адзіным сюрпрызам стала адсутнасць нахілу. Хоць гэта трохколавы ровар, ён едзе як чатырохколавы. Цікава, весела, рознае. Spyder не жадае быць матацыклам.

Задавальненні, якi прапануе матацыклам, ужо вядомыя, і Can-Am са Spyder прапануе іншае вымярэнне задавальнення падчас паваротаў. Гэта не машына для трэння каленаў і трэнні паміж калонамі грузавікоў. Гэта машына для карыстальнікаў, якім трэба нешта асаблівае. Таму выкарыстоўваюцца толькі высакаякасныя матэрыялы, а значыць, і бяспека на высокім узроўні.

Становішча выдатнае, заднія (кіроўныя) колы праслізгваюць, а ўстойлівасць усяго аўтамабіля стрымлівае электроніка. І гэта прадухіляе перабольшанне, якое магло б прывесці да адваротнага развіцця. Spyder гэта машына, якая дазваляе адчуць вецер у валасах (шлеме), не адмаўляючыся ад бяспекі ў аўтамабілі або вывучаючы больш патрабавальную язду на матацыкле. Ён спалучае ў сабе стабільнасць і хадавыя якасці аўтамабіля з задавальненнем і задавальненнем ад матацыкла. Ён больш устойлівы падчас дажджу і прымае больш, а таксама мае ў аўтамабілі ўсю звыклую нам электроніку.

З іншага боку, з максімальнай хуткасцю 200 км/г і разгонам да 100 км/г за чатыры секунды ён адчуваецца як сапраўдны матацыкл. А ці ёсць што-небудзь яшчэ, што пераўзыходзіць амаль усе аўтамабілі і матацыклы? на гэтым аўтамабілі нельга праехаць незаўважаным. Так што забудзьцеся пра двухколавыя шашэйныя круізеры, чопперах і родстэрах. Самае папулярнае ў гэтым модзе трохколавае, і гэта гучыць як назва Spyder.

Кошт базавай мадэлі: 17.500 EUR

рухавік: 2-цыліндравы, 4-тактны, 998 см? , 106 л.с. пры 8.500 XNUMX аб / мін, упырск паліва, секвентальная пяціступеньчатая трансмісія + задні ход, перадача магутнасці на задняе кола праз рамень.

Рама, падвеска: Рамка стрыжня хром-малібдэнавая, пярэднія падвойныя накіроўвалыя AA, ход 144 мм, задні адзінарны рэгуляваны дэмпфер, ход 145 мм.

тормазы: пярэдні дыск 260 мм, задні дыск 260 мм, АБС.

шыны: 165/65R14.

Колавая база: 1.727 мм.

Вышыня сядзенні ад зямлі: 737 мм.

Паліўны бак: 25 л.

маса: 316 кг.

Кантактная асоба: www.ski.sea.si, Лочыца аб Савінні, тэл.: 03/4920040.

Мы хвалім і папракаем

+ Знешні выгляд

+ розніца

+ варнасць

+ паскарэння

+ адчуванне ветру ў валасах

- маса

– бяз склону

Давід Стропнік, фота:? фабрыка

асноўныя дадзеныя
Кошт базавай мадэлі: 17.500 XNUMX € XNUMX €
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 2-цыліндравы, 4-тактны, 998 см³, 106 л.з. пры 8.500 XNUMX аб / мін, упырск паліва, паслядоўная пяціступеньчатая трансмісія + задні ход, перадача магутнасці на задняе кола праз рамень.
рамка: Рамка стрыжня хром-малібдэнавая, пярэднія падвойныя накіроўвалыя AA, ход 144 мм, задні адзінарны рэгуляваны дэмпфер, ход 145 мм.
тормазы: пярэдні дыск 260 мм, задні дыск 260 мм, АБС.
Паліўны бак: 25 л.
Колавая база: 1.727 мм.
маса: 316 кг.