Іржа на кавалкі: пачынальна з апошняй замены V8 Holden Commodore і сканчаючы кітайскім адказам на Toyota LandCruiser Prado, вось 11 аўтамабіляў, знятых з продажу ў 2021 году.
Змест
Якія пайшлі, але не забытыя, гэтыя 11 аўтамабіляў былі знятыя з продажу ў 2021 годзе.
Для нас, аўтааматараў, Новы год заўсёды мае адценне суму.
Так, у наступным годзе мы ўбачым цэлую кучу захапляльных новых аўтамабіляў, якія можна тэсціраваць, аглядаць і вадзіць. Напрыклад, Ford Ranger стукае ў нашы дзверы. Чакаецца з'яўленне новай Toyota LandCruiser Prado. І мы чакаем, прынамсі, убачыць Toyota GR Corolla.
Але з новапрыбылымі прыходзяць сумныя развітанні. Гэта падобна на тое, што ў лодцы новай машыны вельмі мала месца, таму, калі адзін садзіцца, іншы павінен выйсці.
Такім чынам, вось 11 аўтамабіляў (і дзве маркі), якія зніклі з аўтасалонаў Аўстраліі ў гэтым годзе. Няхай яны ўсё іржавеюць у кавалках.
Chrysler (і 300 SRT)
Бліжэй да канца Chrysler, здавалася, існаваў выключна як спосаб накарміць дарожны патруль Новага Паўднёвага Ўэльса 300 патрульнымі аўтамабілямі SRT, выйграўшы тэндэр на замену Holden Commodore.
Таму вельмі паэтычна, што Chrysler зноў рушыў услед за Commodore, апынуўшыся адкідам бензінавых рухавікоў у свеце, раптам апантаным электрыфікацыяй і эфектыўнасцю.
"Глабальнае імкненне да электрыфікацыі і засяроджванне ўвагі на пазадарожніках прывяло да кансалідацыі ўсёй лінейкі прадуктаў у Аўстраліі", – гаворыцца ў заяве кампаніі.
Брэнд выцягнуў шпільку ў лістападзе, калі ў дылерскіх цэнтрах засталося менш за 30 асобнікаў маслкара з рухавіком V8, і паліцыі прыйшлося шукаць яшчэ адну прыдатную патрульную машыну.
Audi R8
Людзі вызначанага веку ніколі не забудуцца, як у далёкім 8 году ў нашы сэрцы выбухнуў першы Audi R2007 з магутным рухавіком V8 і ўзрушаючым зачыненым ручным кіраваннем. Гэта быў Lamborghini, пабудаваны немцамі, і што гэта была за камбінацыя.
І з гэтага моманту гісторыя стала толькі лепш са з'яўленнем рухавіка V10, версіі з адкідным верхам і, прынамсі, на мой погляд, заднепрывадных версіі RWS.
Але ў верасні гэтага года магутны R8 быў забіты для Аўстраліі, а брэнд заявіў: «Бягучае пакаленне Audi R8 Coupe і Spyder больш не прапануецца ў Аўстраліі з прычын мясцовай амалагацыі. R8 будзе па-ранейшаму вырабляцца для іншых рынкаў».
Haval H9
Haval H9 быў адной з самых павольных мадэляў у хутка развіваецца стайні Haval у гэтым годзе, таму нядзіўна было даведацца, што гатовы да бездаражы пазадарожнік быў забіты ў рамках падрыхтоўкі да яшчэ аднаму ўдзельніку ў сегменце (вяліка выглядае Haval Big Dog - фаварыт па нізкай цане) .
Толькі 517 знайшлі дамы сёлета, у параўнанні з тысячамі Джаліёнаў, якія зараз прыпаркаваны на пад'язных дарожках па ўсёй краіне, і таму для Haval няма старых і новых.
"Вытворчасць H9 для Аўстраліі ўжо завершана, і чакаецца, што ўсе астатнія запасы будуць прададзеныя да канца года", – сказаў прадстаўнік GWM Стыў Маківер.
nissan gt r
Гадзіла - першы ўдзельнік кіраўніка, якую мы назавем "Забіта правіламі", а японская ікона не адпавядае новым правілам краш-тэстаў на бакавы ўдар, таксама вядомым як ADR 85.
Тым не менш, з парай спецыяльных выпускаў, уключаючы вар'ят NISMO SV, якія прыбылі, каб развітацца з GT-R бягучага пакалення, па меншай меры, ён выйшаў на ўра.
І ёсць надзея на гарызонце. Хоць Nissan не будзе адраджаць аўтамабіль гэтага пакалення, вы можаце сабе ўявіць, што яны будуць укараняць патрабаванні ADR у любыя будучыя Гадзілы.
Альпійскі (і A110)
Пераможца больш за аднаго Аўтамабільны даведнік Прыз журналіста "Я проста хачу адзін", спартыўны Alpine A110 – яшчэ адна мадэль, якая атрымала смяротны ўдар ADR 85 у Аўстраліі, паколькі яе невялікія аб'ёмы продажаў, відаць, не апраўдваюць інжынерных работ, неабходных для таго, каб яна адпавядала новаму стандарту.
І гэта абуральная ганьба, таму што Alpine надзвычайны. Замест гэтага нам давядзецца дачакацца разрэкламаваных электрычных мадэляў Alpine, якія павінны з'явіцца прыкладна ў сярэдзіне дзесяцігоддзя.
Mercedes AMG GT
Смерць яшчэ адной аўтамабільнай іконы ў год, які быў напоўнены імі, кніга заказаў Mercedes-AMG GT была зачынена ў канцы гэтага года, завяршыўшы сямігадовы прабег адной з самых стромкіх мадэляў Star.
За ім рушыць услед кабрыялет Mercedes-AMG SL, за якім, як паведамляецца, рушыць услед зусім новае купэ GT, так што сочыце за гэтай прасторай.
Lexus CT, IS і RC
Трыо аўтамабіляў Lexus (ці Lexi?) можа быць дададзена ў спіс бакавых удараў, пры гэтым Lexus у Аўстраліі прымае канчатковыя замовы на мадэлі IS, CT і RC у Аўстраліі, а канчатковыя пастаўкі адбудуцца ў лістападзе.
"Мы павінны развітацца з IS, RC і CT з лістапада з-за змяненняў у правілах, якія ўступаюць у сілу раней за ўсіх іншых сусветных рынкаў, тут, у Аўстраліі", – сказаў нам кіраўнік Lexus Скот Томпсан.
Для таго, каб мы працягвалі прадаваць гэтыя аўтамабілі, запатрабавалася бы змена дызайну. У нас было шмат абмеркаванняў з нашай матчынай кампаніяй, мы ацанілі альтэрнатывы, і нашае рашэнне складалася ў тым, што мы хочам засяродзіцца на аўтамабілях наступнага пакалення, якія з'явяцца на нашым шляху».
IS асабліва дзіўны, улічваючы, што неафіцыйна ён уваходзіў у лік найважнейшых мадэляў Lexus, канкуруючы з шырока вядомымі седанамі ад BMW і Mercedes-Benz.
Рэно Кахар
Renault Kadjar, адзін з самых недаўгавечных аўтамабіляў у гісторыі Аўстраліі, быў зняты з вытворчасці ў самым пачатку 2021 пасля прыкладна года продажу ў Аўстраліі.
План, па словах Renault, складаўся ў тым, каб замяніць Kadjar на Arkana, але продажы былі распрададзеныя раней, чым чакалася.
Сёння тут, заўтра няма. Вале Каджар.
Седан Honda Civic
Седан Honda Civic мёртвы, і вы павінны вінаваціць у гэтым толькі сябе.
Па словах брэнда, густы Аўстраліі настолькі моцна зрушыліся ў бок пазадарожнікаў, што сціплы седан проста не можа угнацца за ім, таму з гэтага моманту было прынята рашэнне прапаноўваць яго толькі як хэтчбэк.
Фірмовая таблічка Civic застанецца асноўнай мадэллю ў лінейцы Honda наступнага пакалення, аднак стыль кузава седана будзе паэтапна спынены на мясцовым узроўні, калі бягучая мадэль дасягне канца свайго жыццёвага цыклу », - гаворыцца ў паведамленні брэнда.
У сярэдзіне 1990-х кузаў седана складаў каля 60% рынка малалітражных аўтамабіляў у Аўстраліі. За апошнія 15 з лішнім гадоў суадносіны хэтчбэк/седан змянілася з 50/50 да 80/20 у 2020 году, у карысць кузава хэтчбэк».
