Saab здабывае новае жыццё
Швед быў прададзены ў раптоўна за нерасчыненую суму.
Цяпер брэнд ператвараецца ў цалкам электрычную аўтамабільную кампанію, арыентаваную на кітайскі рынак. Швед быў прададзены ў раптоўна за нерасчыненую суму.
Пакупнікі - кансорцыум кітайскіх і японскіх кампаній, якія займаюцца экалагічнымі тэхналогіямі. Ён захавае сваю фірмовую таблічку Saab, але страціць круглы лагатып і пяройдзе ва ўласнасць National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), якая на 51% належыць ганконгскай групе альтэрнатыўных крыніц энергіі National Modern Energy Holdings і на 49% – Sun Investment. ТАА Японіі.
NEVS ўклала велізарныя сродкі ў Saab, выкупіўшы кампанію, якая валодае вытворчым прадпрыемствам у Трольхеттене, купіўшы платформу Phoenix, прызначаную для замены 9-5, правы інтэлектуальнай уласнасці на 9-3, прылады, вытворчае прадпрыемства і выпрабавальнае і лабараторнае абсталяванне. Кампанія Saab Automobile Parts AB, а таксама правы інтэлектуальнай уласнасці на Saab 9/5, якія належаць General Motors, не ўключаны ў дагавор куплі-продажу.
Атрымальнікі збанкрутавалага Saab кажуць, што ўгода была гатоўкай. Старшыня NEVS Карл-Эрлінг Троген кажа: Прыкладна праз 18 месяцаў мы плануем прадставіць наш першы электрамабіль на базе тэхналогій Saab 9-3 і новай тэхналагічнай электрычнай трансмісіі . Кампанія неўзаметку спраектавала і распрацавала першы свой электрамабіль у Кітаі і Японіі. Першая мадэль, якая будзе распрацавана, будзе заснавана на цяперашнім Saab 9/3, які будзе мадыфікаваны для электрапрывада з выкарыстаннем перадавой тэхналогіі EV з Японіі.
Чакаецца, што ён будзе запушчаны на пачатку 2014 года. Генеральны дырэктар NEVS Кай Ёхан Цзян кажа, што зараз праца будзе працягнутая ў Трольхеттане. Г-н Цзян таксама з'яўляецца уладальнікам і заснавальнікам National Modern Energy Holdings. Кампанія заяўляе, што маркетынг і продажы яе першага аўтамабіля будуць глабальнымі, з першапачатковым акцэнтам на Кітай, які, па прагнозах, стане найбуйным і найболей важным рынкам электрамабіляў.
"Кітай ўкладвае значныя сродкі ў развіццё рынку электрамабіляў, што з'яўляецца ключавым фактарам працягваецца зруху тэхналогій для зніжэння залежнасці ад выкапнёвага паліва", – кажа г-н Цзян. «Кітайцы ўсё часцей могуць дазволіць сабе аўтамабілі. Аднак глабальных запасаў нафты не хапіла б, калі б усе яны куплялі аўтамабілі, якія працуюць на нафтавым паліве.
«Кітайскім кліентам патрэбен электрамабіль прэміум-класа, які мы зможам прапанаваць, набудучы Saab Automobile у Трольхеттане». NEVS паведамляе, што набор кіруючага складу і ключавых пасад працягваецца. Па стане на мінулую ноч прапановы аб працаўладкаванні атрымалі каля 75 чалавек.
