Самаробныя спосабы для зімовай язды. Эфектыўна, але ці бяспечна для аўтамабіля?
Зімой вадзіцелям даводзіцца нялёгка. Аўтамабіль вельмі лёгка абезрухоміць пры нізкіх тэмпературах. На шчасце, многія праблемы можна вырашыць хатнімі сродкамі.
Выходзіш раніцай з дому, устаўляеш ключ у замак і спрабуеш яго павярнуць. Аднак картрыдж не адказвае. Хутчэй за ўсё ён змерз і яго трэба прагрэць, каб можна было сесці ў машыну. Як гэта зрабіць? Ёсць шмат спосабаў. Самы папулярны - пакласці ўнутр невялікая колькасць антиобледенителя. Такія прэпараты, аднак, неабыякавыя для механізму і занадта частае ўвядзенне іх у затвор паскарае яго знос. У моцныя маразы таксама не рэкамендуецца ліць на ручкі гарачую ваду, бо гэта дапамагае толькі на час. Вада, якая засталася ў замку, замерзне праз некалькі гадзін.
- Простае, але эфектыўнае рашэнне - прыкласці да дзвярэй і ручцы грэлку або пакет з фальгі з гарачай вадой, - кажа Станіслаў Плонка, механік з Жешува. Некаторыя кіроўцы таксама выкарыстоўваюць метад награвання металічнай часткі ключа прыпальвальнікам. Гэтае рашэнне таксама эфектыўнае, але крыху рызыкоўнае. Прычына? Агонь можа пашкодзіць пластыкавае вечка ключа, таму звяртайцеся з ёй вельмі асцярожна. - Калі машына стаіць блізка да гаража або акна, можна выкарыстоўваць падаўжальнік, каб падвесці да яе электрычнасць, і паспрабаваць нагрэць замак, напрыклад, фенам, - кажа С. Плонка.
Сушылка таксама карысная для адчынення дзвярэй, прымерзлых да стоек або ўшчыльняльнікам. Часцей за ўсё гэта адбываецца пасля мыцця аўтамабіля пры нізкіх тэмпературах. Калі дзвярная ручка і замак працуюць, але кіроўца па-ранейшаму не можа адчыніць дзверы, яму не варта з сілай цягнуць дзверы. Гэта можа пашкодзіць ушчыльненні. У хатніх умовах можна скарыстацца фенам і паспрабаваць прагрэць ушчыльненні бруёй цёплага паветра. Гарачая вада - крайняя мера. Па-першае, па тых жа прычынах, што і для маланкі. Па-другое, матавыя вокны і лак могуць парэпацца пад уздзеяннем рэзкіх перападаў тэмператур. Асабліва, калі машына раней рамантавалася ў маляра і пад фарбай ёсць шпакляванне.
- Дзверы не змерзнуць, калі кіроўца працёр ушчыльняльнікі спецыяльным сродкам на сіліконавай аснове. Але яго можна замяніць іншай спецыфікай. Памятайце, што гэта павінна быць тоўстае рэчыва. Напрыклад, вазелін, - кажа Станіслаў Плонка.
Паклапаціцеся аб паліве
Пры нізкіх тэмпературах якая ўтвараецца з пары вада, якая асядае ў баку і топливопроводах, можа прывесці да праблем з запускам і працай рухавіка. Таму пры запраўцы аўтамабіля варта дадаць у бензін асадку. - Таму што нават самы лепшы бензін зімой можа ўтрымліваць невялікую колькасць вады. Абагачальнік зладзіцца з гэтым і дзякуючы гэтаму ў паліўных магістралях не будзе ўтварацца ледзяных засоров, якія замінаюць запуску і працы рухавіка, кажа механік.
З дызельнымі рухавікамі праблема некалькі іншая. У дызельным паліве ўтворацца крышталі парафіна. Тут дапаможа дэпрэсант, крыху іншы сродак, якое дапамагае змагацца з заложенностью носа. Калі вельмі холадна, яго можна выкарыстоўваць у прафілактычных мэтах, - тлумачыць С. Плонка.
Назапашванне вады таксама можна прадухіліць, заправіўшы яго вялікай колькасцю паліва. Узімку бак павінен быць запоўнены хаця б напалову. Дзякуючы гэтаму мы таксама ўхілім рызыку закліноўвання паліўнай помпы. - У навейшых аўтамабілях ён змазваецца. Калі мы ўвесь час працуем у рэзерве, помпа падвяргаецца ўздзеянню і можа зношвацца, - тлумачыць С. Плонка.
