Самалёты ў пяць разоў хутчэй гуку
ВПС ЗША маюць намер пабудаваць функцыянальны самалёт на базе прататыпа гіпергукавога X-51 Waverider, выпрабаванага каля двух гадоў таму ў Ціхім акіяне. Як заяўляюць адмыслоўцы DARPA, якія працуюць над праектам, ужо ў 2023 году можа з'явіцца прыдатная да выкарыстання версія рэактыўнага самалёта са хуткасцю вышэй XNUMX Маха.
Х-51 падчас выпрабавальных палётаў на вышыні 20 6200 метраў дасягнуў хуткасці больш XNUMX XNUMX км/г. Яго ГПВРД здолеў разагнацца да гэтай хуткасці і мог бы выціснуць больш, але скончылася паліва. Вядома, вайскоўцы ЗША думаюць аб гэтай тэхніцы не для грамадзянскіх, а для ваенных мэт.
Scramjet (скарачэнне ад Supersonic Combustion Ramjet) уяўляе сабою звышгукавы рэактыўны рухавік з камерай згарання, які можа выкарыстоўвацца на хуткасцях, значна якія перавышаюць хуткасць звычайнага прямоточного паветрана-рэактыўнага рухавіка. Бруя паветра ўцякае ва ўваходны дыфузар звышгукавога рэактыўнага рухавіка са хуткасцю, якая перавышае хуткасць гуку, тармозіцца, сціскаецца і частка сваёй кінэтычнай энергіі пераўтворыць у цеплыню, выклікаючы падвышэнне тэмпературы. Затым у камеру згарання дадаецца паліва, якое згарае ў струмені, усё яшчэ які рухаецца са звышгукавой хуткасцю, што прыводзіць да наступнага падвышэння яго тэмпературы. У які пашыраецца сопле бруя пашыраецца, астуджаецца і паскараецца. Цяга з'яўляецца прамым следствам сістэмы ціску, якая фармуецца ўнутры рухавіка, і яе велічыня прапарцыйная змене колькасці часу ў колькасці руху, які праходзіць праз паветраны рухавік.
