Счапленне Audi 80 B3
Змест
Рэсурс счаплення Аўдзі-80 Б3 практычна такі ж, як і ў любога іншага аўтамабіля. Рэдкае счапленне праходзіць стотысячную мяжу. Рана ці позна які адлучаецца элемент ад будынка. Як правіла, зношваюцца выціскны падшыпнік, фрыкцыёны кіраванага Дыска, Спружынная дыяфрагма кошыка пругкасць. Зрэшты, кошт замены счаплення аўдзі 80 на любую сто не будзе каштаваць танней $120-150, таму ёсць сэнс памяняць вузел у зборы сваімі рукамі.
Прыкметы зносу, як праверыць счапленне Audi 80
Першыя прыкметы зносу або паломкі счаплення - цяжкасці пры пераключэнні перадач. Гэта звязана з тым, што механізм не цалкам раз'ядноўвае каленвал і першасны вал КПП. Найбольш верагодная прыкмета - характэрны пах ад зношаных фрыкцыенным накладак. Калі яны замаслены або моцна зношаныя, узнікаюць праблемы ў вузле, час разгону аўтамабіля значна павялічваецца, счапленне можа прабуксоўваць, а пераключэнне пры ўздыме становіцца пякельнай выяўленнем. Таксама прыкметна прыкметна невялікі працоўны ход педалі.
Зношаная кіраваная дыскрэтная выснова да прабуксоўкі счаплення і подгоранию фрыкцыйных накладак Калі пераключэнне перадач суправаджаецца рыўкамі ці ўдарамі, гэта кажа аб праблемах у сістэме: знос фрыкцыйных накладак вядзёнай кружэлкі, зніжэнне пругкасці дыяфрагмы, знос выціскнага падшыпніка. Здараецца, што на паверхні націскной кружэлкі або махавік назапашваюцца задзіракі, якія ў канчатковым выніку дамагаюцца кіраванага кружэлкі, калі своечасова не прыняць меры. Што ж, будзем прымаць.
Збіраны прылада для замены
Да счаплення так проста не дабрацца, ці мы вырашылі, што патрэбна замена ці па меры неабходнасці рамонт, будзем здымаць скрынку перадач. На ўсіх Аўдзі бочках незалежна ад усталяванага рухавіка, скрынка перадач выяўляецца па верагоднай методыцы, розніца толькі ў адрозніванні нюансаў і дыяметры махавіка. Для працы нам спатрэбіцца стандартны набор прылад, з ключом прывада пад біты і сёе-тое: еш
- Поднікера або прасторная яма як мінімум для дваіх чалавек.
- Набор ключоў і шасціграннікаў.
- Дванаццаціграннік на 8.
- Гідраўлічны дамкрат, добра быБывает падкатнай.
- Пранікальны аэразоль WD-40 або яго аналаг.
У адзіночку зняць каробку перадач на Аўдзі 80 не атрымаецца. Па меры таго, як сярэдні ўзровень фізічнага развіцця не дае гарантый, мы самі дастаткова. Увогуле, патрэбен памагаты. Уласна, ён патрэбен толькі на момант дэмантажу і ўсталёўкі КПП, бо агрэгат досыць тёйлч Засталося купіць счапленне на Аўдзі 80 у зборы і прыступіць да працы.
Выбіраемы лепшае счапленне на Аўдзі 80
Дасведчаныя кіроўцы і аўтамабілісты, якія добра знаёмыя з аўтамабілямі vag, выбіраюць выбар не камплект счаплення ў зборы, а ўраскідку Напрыклад, у кагосьці быў добры досвед выкарыстання выціскных падшыпнікаў INA, камусьці больш па душы кружэлкі ад Luk, а хто -то аддае перавагу кошык счаплення Sachs. Калі выяўлены набор, які адпавядае даляглядам стылю кіравання, камплект позупама Тым больш, што і сярод камплектаў ёсць што абраць:
- Счапленне ў зборы Sachs з каталожным нумарам 3000181001 абыйдзецца ў $160 прыкладна. Гэта прыдатны камплект, які можа прапрацаваць не менш за 80-100 тысяч у залежнасці ад стылю. Новы камплект счаплення Sachs
- Галандская кампанія Quinton Hazell выпускае вельмі нядрэнныя камплекты з каталожным нумарам qkt1055AF, кошт счаплення каля 180 долараў. Камплекты счаплення Quinton Hazell
- Прыкладна ў тую ж суму абыдзецца нямецкі камплект LuK з артыкулам 623080600. Нядрэнны выбар. Іх кіраваныя дыскі адрозніваюцца падвышанай зносаўстойлівасцю. Счапленне LuK з артыкулам 623080600
- Нярэдка можна знайсці ў продажы дарагі і якасны камплект Valeo з Артыкул 801462. За набор папросяць аддаць не менш як $410. Дорага, але мы ж любім сваю машыну?
Акрамя счаплення, хутчэй за ўсё, прыйдзецца правесці замену выціскальнага відэльца, сальніка каленчатага вала, пракладкі выпускнога калектара, і крапежныя ніты:
- выціскны відэлец VAG 012141719E - 20 даляраў;
- сальнік коленвала Reinz 812370840 - 7;
- Пракламацыя BOSAL 256-901 – 3 долары.
Цікавасць па тэме: Задні ступичный падшыпнік Рэно Дастэр: як абраць і памяняць Сальнік коленвала, які таксама пажадана замяніць
Змяняем счапленне. Алгарытм працы
Канструкцыя счаплення Аўдзі бочкі
Для таго каб памяняць счапленне, ставім аўтамабіль на пад'ёмнік ці на назіральную яму. Далей, перадпакой вось паднімаем (калі мы на яме) і абавязкова фіксуем на стойках, а таксама здымалі
Аўтамабіль пажадана ўсталяваць на пад'ёмнік і паддамкратыць заднюю частку рухавіка, каб не парваць падушкі.
Пасля таго, як аўтамабіль быў падрыхтаваны да працы, здымаем вонкавыя Шрусы. Выкручванне Ніты заціскнога Мацавання Пальца апоры, для выводзін Яго з калодкі, не трэба адкручваць ніты якія фіксуюць шаравую да рычага. У выпадку, калі парушаецца развал-сыходжанне.
Здымаем ШРУСы вонкавыя…
Дванаццаціграннікам дэмантуюцца кухонныя Шрусы і пасля зняцця яны адкладаюцца ў бок. Зараз можна выкруціць ніт працоўнага цыліндру счаплення, а таксама зняць раздымы задняга ходу і спідометра.
… і ўнурэнне таксама
Для будучай працы магчыма дэмантаваць частку выпускной сістэмы. Ад калектара адлучаюцца выпускныя «штаны» (зафіксаваныя гайкамі). Неабходна прыслабіць злучэнне каталізатара і рэзанатара і ссунуць бачнасць у бок.
Можна адкручваць КПП
Зараз адкрыты доступ да зняцця КПП. Здымаем працоўны цыліндр прывада счаплення і акуратна падвешваем яго на Адкручваюцца ўсе крапежныя ніты, два мацавання падушкі і скрынка здымаецца. Мы, вядома памятаем, што агрэгат даволі цяжкі і тут непазбежна дапамога. На гэтым мерапрыемстве можна адразу замяніць выціскны падшыпнік Аўдзі 80.
Змяняем відэлец і выціскны падшыпнік
Кошык счаплення Аўдзі Мацуецца на васьмі нітах пад шасцікантовік на 6. Выкручванне пажадана Крыж-накрыж, каб не дапусціць перакосу Дыяфрагмы. Пасля зняцця неабходна правесці ўнутраны агляд, і замяніць зношаныя дэталі. Пакідаць некаторыя прадметы, якія могуць быць выключаны. Раз мы ўжо тут, мяняем сальнік коленвала.
Цяпер можна прыступіць да зборкі. У цэлым усё склалася ў зваротным парадку, але трэба адцэнтраваць дыск счаплення.
Спачатку канструкцыя не зацягваецца намёртва, яна фіксуецца з такім намаганнем, каб агонь можна было зрушыць. Знайсці цэнтр можна пры дапамозе старога кіроўнага вала кпп, але калі яго няма, можна адцэнтраваць верагоднай па дыяметры настаўкі. Працягваем усе ніты кошыка да канца з высілкам 2,5 Н•м і ўсталёўваны КПП. Новы кошык ставім з дапамогай накіроўвалай прастаўкі
Пры мантажы скрынак ніякіх складаных набораў не павінна быць. Пасля ўсталёўкі яшчэ раз праверым працаздольнасць счаплення, пасля чаго можна навесіць выхаленні Удалай усім працы і добрых дарог!
