Seat Mii Electric агляд Autokult і Car Magazine
Журналіст Autokult правёў невялікі тэст Seat Mia Electric - брата-блізнюка VW e-Up (2020) і Skoda CitigoE iV. Яго ўражанні? На малодшых хуткасцях машына жвава ірвецца наперад, на больш высокіх павольней і гучней у салоне. Але ў цэлым ён спакойны, камфортны і эканамічны.
Перш чым мы пяройдзем да агляду / тэсту, кароткі напамін пра тое, што Тэхнічныя характарыстыкі Seat Mii Electric:
- сегмент: А (гарадскі аўтамабіль),
- ёмістасць батарэі: 32,3 квтч (карысная; усяго 36,8 квтч)
- прыём: 260 км WLTP, ці ~ 220 км рэальнай далёкасці,
- улада: 61 квт (83 л.з.),
- крутоўны момант: 210 Нм.
Агляд на сайце Autokult (ТУТ) гэта вялікі спіс уражанняў аб аўтамабілі. Мы пачалі з пошуку інфармацыі аб рэальным прабегу і, падобна, у добрае надвор'е машына захоўвае параметры, абяцаныя вытворцам: у горадзе Mii Electric павінен біць каля 250 км на адной зарадцы (параўнайце са значэннем WLTP), для хутчэйшых дыстанцый спажываная магутнасць складала 220 кіламетраў (параўнайце з нашай адзнакай для рэальнага дыяпазону).
Аўтамабіль прапануе чатыры ўзроўню аднаўлення сілНажаль, іх апісанне на сайце Autokult вельмі падобна на апісанне ў Car Magazine (параўнайце ТУТ) таму мы не даведаемся, ці дазваляе самы слабы ездзіць на нейтралі, але мы можам здагадацца, што наймацнейшы выклікае аналагічныя адчуванні. на націск педалі тормазу.
І Autokult, і Car Magazine аднадушна прызнаюць аўтамабіль зусім нармальным: ён не асацыюецца з VW Up GTI, ён злёгку пампуецца пры дынамічным руху, але не паводзіць сябе як каляска для гольфа, таму што цяжкая батарэя трымае яго ў дарозе. Seat Mii Electric важыць 1 кілаграмаўТакім чынам, аўтамабіль на 299 кг цяжэй рухавіка ўнутранага згарання, але пры гэтым забяспечвае лепшае паскарэнне ў дыяпазоне.
Калі згадваецца: да 50 км/г аўтамабіль разганяецца за 3,9 секундыА гэта значыць, што ў горадзе аўтамабіль лёгка можа скласці канкурэнцыю скутэрам. Вышэй гэтага значэння нашмат горш, Аўтамабіль разганяецца да 100 км/г за 12,3 секунды.. Так што для горада і так, для мясцовых дарог ён таксама падыдзе, але на трасе кіроўца электрычнай сядушкі хутчэй будзе прытрымлівацца правай паласы. Асабліва гэта максімальная хуткасць была абмежавана 130 км/г..
> Міністр па клімаце: Я гарачы прыхільнік таго, каб мы паставілі мэту - 1 мільён [электрамабілі ў 2025 годзе]
Як адзначае Car Magazine, Інтэр'ер Mia Electric гэта не здаецца вельмі танным, хоць у самым нізкім коштавым дыяпазоне чакаць феерверкаў складана. Матэрыялы накшталт бы падабраны для класа аўтамабіля, хоць і цвёрдыя, а самы вялікі мінус ужо згаданы шум, які даходзіць да кабіны бо цяпер ён не заглушаецца працай ДВС.
Аб'ём багажнага аддзялення Seat Mii Electric складае 251 літр., пры складзеных сядзеннях цэлых 923 л. Так што падобна, што электрычныя трайняткі Volkswagen будуць цвёрда дужацца з Panda Van. Абед? Сядзенне Mii Electric у Нямеччыне ён пачынаецца ад 20 680 еўра і з'яўляецца самым танным з камплекта Mii Electric - CitigoE iV - e-Up. Аднак, падобна, Skoda згуляе ролю самай таннай мадэлі ў Польшчы.
> Skoda CitigoE iV: КОШТ ад 73 злотых за версію Ambition, ад 300 злотых за версію Style. Пакуль што пазней ад 81 злотых
У Польшчы невялікая электрычная сядушка з'явіцца не раней за першы квартал 2020 года.
Усе фота: (c) Сядзенне
Гэта можа вас зацікавіць:
