Шатунный падшыпнік: роля, змяненне і цана

Шатунны падшыпнік, які складаецца з двух паўпадшыпнікаў, зніжае трэнне паміж шатуном і каленчатым валам. Яго змазка надзвычай важная і ажыццяўляецца праз цэнтральную канаўку. Зношаныя шатунныя падшыпнікі выдаюць пстрыкаючы гук на высокіх стабільных хуткасцях. У такім выпадку яны павінны быць зменены без прамаруджвання.

⚙️ Што такое шатунны падшыпнік?

Адзін спасылка гэта сталёвая дэталь, якая злучае поршань ад рухавіка да каленчаты вал. Яго роля складаецца ў тым, каб паведаміць яму кругавы рух, пераўтворачы вертыкальны рух поршня. Падшыпнік шатуна з'яўляецца часткай шатуна.

Сапраўды, шатун складаецца з кольца, які складаецца з адтулін, у якіх мацуюцца падшыпнікі шатуна. Які складаецца з двух полукладок, Укладыш падшыпніка штока ўяўляе сабой гладкую дэталь з канаўкай для мінання масла.

Шатунны падшыпнік выраблены з металічнага сплава для лепшага супраціву трэнню. Сапраўды, яго роля складаецца ў тым, каб паменшыць удары і трэнне паміж каленчатым валам і шатуном, паміж якім ён размешчаны. Таму ён распрацаваны, каб супрацьстаяць згаранню і памяншаць інэрцыю, якая ствараецца кручэннем рухавіка.

Для гэтага яго трэба рэгулярна змазваць. Па гэтай прычыне цэнтральная канаўка шатун падшыпніка забяспечвае праходжанне трывалай алейнай плёнкі, якая забяспечвае яго змазку.

📍 Дзе знаходзяцца шатунныя падшыпнікі?

У рухавіку вашага аўтамабіля ёсць падшыпнікі на ўзроўні дэталяў, трэнне якіх неабходна паменшыць, каб пазбегнуць іх занадта хуткага зносу. Як след з назову, шатунныя падшыпнікі размешчаны на ўзроўні шатуноў, блізка каленчаты вал якія забяспечваюць злучэнне з поршнямі.

📅 Калі мяняць шатунныя падшыпнікі?

Шатунныя падшыпнікі прызначаны для паменшыць трэнне паміж механічнымі часткамі, тут каленчаты вал і шатун, якія без іх маглі б вельмі хутка зношвацца. Шатуны з'яўляюцца якія хутка зношваюцца дэталямі, якія неабходна замяняць у адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы, як правіла, каля 200 кіламетраў.

Шатунныя падшыпнікі неабходна мяняць адначасова з шатунамі, каб не пашкодзіць апошнія ці нават зламаць рухавік. Сапраўды, небяспечна ездзіць з шатуннымі падшыпнікамі HS, якія могуць утвараць пілавінне, якія могуць засмеціць алейную помпу.

Без належнай змазкі рухавік хутка перагрэецца і выйдзе са строю. Такім чынам, таксама неабходна мяняць шатунныя падшыпнікі, калі яны зношаныя або пашкоджаныя. Не адкладайце іх замену, калі на іх ёсць прыкметы зносу.

⚠️ Як даведацца, ці мёртвыя ці падшыпнікі шатуна?

Шатунныя падшыпнікі HS неабходна неадкладна замяніць. Але не заўсёды лёгка пазнаць, калі яны надзеты, таму што гэта нераспазнальная дэталь. Сімптомы шатун падшыпніка HS:

• Анамальны шум (пстрычкі) ;
• Празмернае спажыванне алею.

Зношаны шатунны падшыпнік дыягнаставаць даволі складана. Шум з'яўляецца асноўнай прыкметай таго, што шатунны падшыпнік мае патрэбу ў замене, але пстрычкі ў рухавіку могуць мець іншае паходжанне. Таму важна засяродзіцца на паводзінах шуму.

Такім чынам, шатунны падшыпнік HS выдае больш шуму пры павелічэнні абарачэнняў. Каб праверыць стан падшыпнікаў шатуна, усталюеце пастаянную хуткасць і прыслухайцеся, каб убачыць, ці ўзмацняецца шум у параўнанні з паскарэннем. Пстрычка шатун падшыпніка на самай справе больш пры стабілізаваная хуткасць і высокія абароты.

🔧 Як памяняць шатунныя падшыпнікі?

Самастойная замена шатун падшыпнікаў - доўгая і складаная аперацыя. Каб не здымаць рухавік, для доступу да бадзягаў лепш ісці знізу. У прыватнасці, вам трэба будзе замяніць алей і зняць яго паддон. Вось наш падручнік па замене шатун падшыпніка!

Матэрыял:

• Інструменты
• раз'ём
• свечкі
• паддон
• Новыя шатунныя падшыпнікі

Крок 1: Зніміце алейны паддон

Пачніце з уздыму аўтамабіля з дапамогай дамкрата і змесціце яго на апоры дамкрата, каб вы маглі бяспечна працаваць пад ім. Вы павінны замяніць маторнае масла перад здыманнем алейнага паддона для доступу да бадзягаў. Адкруціце шрубы картэра, каб зняць яго, затым зніміце алейную помпу.

Крок 2: Зніміце шатунныя падшыпнікі.

Вам давядзецца працаваць штанга за штангай. Усталюеце які цікавіць вас як мага ніжэй, павярнуўшы каленчаты вал, затым зніміце вечка шатуна. Полупокладка звычайна застаецца ў ёй пасля разборкі, калі толькі яна не моцна зношаная.

Каб зняць другую палоўку падшыпніка, трэба адлучыць шатун ад каленчатага вала, націснуўшы на яго ўверх. Зніміце верхнюю палоўку.

Крок 3. Усталюйце новыя шатунныя падшыпнікі.

Скарыстайцеся магчымасцю праверыць стан коленвала і саміх бадзягаў. Затым усталюеце новыя шатунныя падшыпнікі. Каб выбраць іх правільна, прытрымлівайцеся спасылкам, якія раней выкарыстоўваліся вашым вытворцам.

Каб усталяваць новыя шатунныя падшыпнікі, ачысціце іх пасадачныя месцы ў шатуне і яго вечку. Усталюеце іх у сухім выглядзе, без алею і ніткі. З іншага боку, вышмаруйце ўнутраную частку накладкі пасля ўсталёўкі. Збярыце і зноў закруціце каўпачок шатуна, затым зацягніце шатуны.

Затым збярыце алейны паддон, заменіце алейны фільтр і даліце ​​дастатковую колькасць маторнага алею. Пасля завяршэння зборкі уключыце запальванне, каб пераканацца, што ўсё працуе правільна, што няма шуму або уцечкі алею.

💶 Колькі каштуе шатунны падшыпнік?

Кошт чатырох шатуноў з падшыпнікамі складае ад 150 да 200 €. Аднак неабходна дадаць пагадзінныя выдаткі на працоўную сілу, але неабходна разабраць рухавік, каб атрымаць доступ да шатун падшыпнікаў. Лічыць ад Ад 700 да 1000 € для замены шатун падшыпнікаў, уключаючы дэталі і працу. У гэты кошт таксама ўваходзяць алей і шрубы.

Зараз вы ведаеце ўсё пра шатунныя падшыпнікі, якія малавядомыя, але на самай справе неабходныя для памяншэння трэння ў вашым рухавіку! Пасля вызначанага прабегу падшыпнікі шатуна пачынаюць зношвацца. У гэтым выпадку іх неабходна неадкладна замяніць, паколькі працягваючы рух такім чынам, вы рызыкуеце пашкодзіць рухавік.