Шэўрале Корвет 1970 Агляд
І гэта тое, што ўладальнік Corvette 1970 Глен Джэксан ведае вельмі добра. Будзь то бліскучыя вочы, якія глядзяць з захапленнем і зайздрасцю, немыя рык рухавіка, адчуванне сябе асаблівым на дарозе або збянтэжанасць з-за паломкі ў гадзіну пік на адной з самых ажыўленых аўтамагістраляў Сіднэя.
Для Джэксана, прымаючы дрэннае разам з добрым, ён апынуўся ў цяжкім становішчы і амаль шкадуе аб сваёй пакупцы. «Калі я ўпершыню атрымаў яго, калі я ўпершыню падняў яго, ён зламаўся ў тунэлі M5, – кажа ён. «Гэта была праблема перагрэву. Я затрымаўся ў корку М5, гэта выклікала хаос».
«Я быў у паніцы, у тым тунэлі няма дзе з'ехаць, і штука перагрэлася. Я толькі што праехаў праз іншы бок, далей ад коркаў. Мяне гэта зусім не ўзрадавала».
Новы радыятар і іншыя працы на агульную суму 6000 даляраў зрабілі Corvette досыць надзейным для кіравання, таму Джэксан мог атрымліваць асалоду ад сваёй пакупкай за 34,000 долараў.
«Я гуляю з аўтамабілямі з таго часу, як скончыў сярэднюю школу, - кажа ён. “У гэтай машыне ты едзеш, а людзі глядзяць. Гаворка ідзе аб дэманстрацыі вашага твора мастацтва. Я еду ў корку і сустракаю людзей, звычайна дзяцей, якія фатаграфуюць».
Але твор мастацтва Джэксана яшчэ не зусім скончана. Ён плануе выдаткаваць яшчэ ад 6000 да 10,000 12 долараў на рамонт і паляпшэнне кузава, што, як ён чакае, можа заняць яшчэ XNUMX месяцаў.
Джэксан кажа, што мадэлі Corvette з 1968 па 1973 гады з'яўляюцца найболей запатрабаванымі, паколькі яны маюць больш магутны рухавік магутнасцю 350 л.з.
Наступныя мадэлі маюць ніжэйшую выходную магутнасць з-за нормаў забруджвання навакольнага асяроддзя.
І хоць яго рухавік не арыгінальны, гэта рухавік 350 Chev, які выдае тыя ж 350 л.с.
Калі крыху больш за год таму Джэксан купіў свой самы першы стары аўтамабіль, ён ужо знаходзіўся ў Аўстраліі не менш за 14 гадоў.
«Ён стаяў у гаражы, - кажа ён. «Калі я падняў яго, ім занядбалі, і мне прыйшлося зноў запусціць яго».
У той час як Джэксан быў і застаецца заўзятым прыхільнікам Холдэна, падзяляючы запал са сваёй сям'ёй, ён пашырэў, развіўшы цікавасць да амерыканскіх цягліц каля трох гадоў таму.
Пошукі гэтага чалавека занялі некалькі год.
"Мне проста падабаецца стыль, знешні выгляд і форма", – кажа ён. "У Амерыцы было пабудавана каля 17,000 XNUMX аўтамабіляў, так што ўсе яны былі тут імпартнымі".
Джэксан кажа, што ў яго Corvette Т-вобразны дах, а задняе шкло адчыняецца.
«Гэта не зусім кабрыялет, але ў ім ёсць тое самае адчуванне, - кажа ён.
Аўтамабіль Джэксана пачаў сваё жыццё як леварулёвы, але для Аўстраліі яго перарабілі ў праварульны. Ён кажа, што, нягледзячы на свой узрост, ён усё яшчэ ездзіць і кіруецца "даволі добра", калі ён выязджае на ім адзін ці два разы на месяц.
Корвет быў названы ў гонар тыпу карабля брытанскага флота, вядомага сваёй неверагоднай хуткасцю.
Упершыню яны былі прадстаўлены ў ЗША у 1953 году, а да 1970 году яны адрозніваліся даўжэйшым, больш завостраным носам, жабернымі вентыляцыйнымі адтулінамі на бакавых перадпакоях крылах і храмаванымі бамперамі.
Мадэль Джэксана таксама мае некаторыя сучасныя рысы, у тым ліку ўзмацняльнік руля і прайгравальнік кампакт-дыскаў, якія былі дададзены да машыны.
Некалькі месяцаў таму ён падумваў прадаць свой Corvette за 50,000 XNUMX даляраў, але, калі яго прыгажосць зіхацела на пад'язной дарожцы, ён хутка раздумаўся.
«Я рэкламаваў гэта, але перадумаў праз пару тыдняў. Я вырашыў, што мне гэта надта падабаецца. Так што я не буду прадаваць яго зараз», - кажа 27-гадовы мужчына. Хоць гэта не выклікала адабрэння яго маці, калі яна ўбачыла фатаграфіі, Джэксан кажа, што ёй спадабалася, калі яна ўбачыла сапраўдную рэч.
На дарозе чырвоны Corvette сядзіць вельмі нізка да зямлі. Джэксан кажа, што ўнутры ён крыху зацесны, верагодна, гэта не самая практычная машына для чалавека ростам два метры.
Але гэта не перашкодзіць яму кіраваць ім. І маючы ўсяго два месцы, ён знаходзіць дадатковы недахоп у тым, што не можа вазіць сяброў.
Яго сябрам прыйдзецца проста прагуляцца ці знайсці сабе атракцыёны, бо Джэксан пакуль моцна прывязаны да рудай прыгажуні.
Тым не менш, ён нядоўга будзе чырвоным, бо Джэксан плануе даць яму крыху больш за жыццё і вярнуць яго ў тыя дні, калі ён сышоў з завода 37 гадоў таму.
Ён кажа, што яму падабаецца чырвоны колер, "таму што чырвоныя едуць хутчэй", але ў свой час Corvette першапачаткова быў сінім. І, вярнуўшы яму першапачатковы выгляд, Джэксан упэўнены, што павысіць яго каштоўнасць.
здымак
1970 Corvette Chevrolet
Кошт у новым стане: ад 5469 долараў ЗША
Кошт зараз: 34,000 60,000 аўстралійскіх долараў за сярэднюю мадэль, каля XNUMX XNUMX аўстралійскіх долараў за топ-мадэль.
вердыкт: Спартыўны аўтамабіль 1970-х можа пакінуць вас у цяжкім становішчы, але, па меншай меры, ён робіць гэта стыльна. У Corvette ёсць уся олдскульная «крутасць», якая робіць яго сапраўдным творам мастацтва.
