Шкода Фабія Монтэ-Карла. Чым ён адрозніваецца ад стандартнай версіі?

Варыянт Монтэ-Карла быў заснаваны на чацвёртым пакаленні Skoda Fabia. Чорныя элементы экстэр'ера і спартовыя акцэнты ў інтэр'еры - візітная картка навінак.

Спартыўны і паўсядзённы варыянт Monte Carlo прадстаўлены на рынку з 2011 года. Новая версія мадэлі, натхнёная шматлікімі перамогамі брэнда ў легендарным ралі Монтэ-Карла, дапоўніць прапанаваныя версіі абсталявання. Варыянты трансмісіі будуць уключаць трехціліндровым рухавікі 1.0 MPI (80 л.с.) і 1.0 TSI (110 л.с.), а таксама чатырохцыліндравыя рухавікі 1,5 TSI магутнасцю 110 кВт (150 л.с.).

Шкода Фабія Монтэ-Карла. З'яўленне

Fabia Monte Carlo чацвёртага пакалення пабудавана на модульнай платформе MQB-A0 канцэрна Volkswagen. Гэтае ўражанне падкрэсліваецца такімі дэталямі, як чорная рамка эфектнай рашоткі радыятара Skoda, характэрныя для мадэлі пярэдні і задні спойлеры, чорны задні дыфузар і лёгкасплаўныя дыскі памерам ад 16 да 18 цаляў. Дакладна выразаныя фары абсталяваны святлодыёднай тэхналогіяй у стандартнай камплектацыі. У спектр стандартнага абсталявання таксама ўваходзяць протівотуманнымі фары. Новая Fabia пастаўляецца з завода на чорных паліраваных 16-цалевых дысках Proxima са здымнымі пластыкавымі вечкамі з аптымізаванай аэрадынамікай. Таксама апцыянальна даступныя 17-цалевыя колы Procyon, таксама са ўстаўкамі AERO і глянцавым чорным аздабленнем, і 18-цалевыя колы Libra.

Skoda Fabia Monte Carlo. Інтэр'ер

Павялічаны салон новай мадэлі абсталяваны спартовымі сядзеннямі з інтэграванымі падгалоўнікамі і трехспицевым шматфункцыянальным рулявым колам, абцягнутым скурай з прострочкой. Салон пераважна чорны, з дэкаратыўнай паласой на прыборнай панэлі, часткамі цэнтральнай кансолі і таніраваным у чырвоны колер дзвярнымі ручкамі. Падлакотнікі на перадпакоях дзвярах і ніжняя частка прыборнай панэлі аздобленыя малюнкам пад карбон. У набор стандартнага абсталявання для мадэлі таксама ўваходзіць новае святлодыёднае падсвятленне салона, якая падсвятляе дэкаратыўнае аздабленне прыборнай панэлі чырвоным колерам. FABIA MONTE CARLO можа быць дадаткова абсталяваны мноствам функцый бяспекі і камфорту, а таксама сучаснай інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай.

Skoda Fabia Монтэ-Карла. Лічбавая прыборная панэль 

Fabia Monte Carlo – першая мадэль гэтага варыянту, даступная з лічбавай камбінацыяй прыбораў – 10,25-цалевым дысплеем з больш дынамічным фонавым выявай. Апцыянальная віртуальная кабіна, таксама вядомая як лічбавая прыборная панэль, можа адлюстроўваць, сярод іншага, лагатыпы радыёстанцый, вокладкі музычных альбомаў і захаваныя фатаграфіі якія тэлефануюць. Акрамя таго, карта можа набліжаць скрыжаванні і адлюстроўваць іх у асобным акне. Іншыя дадатковыя опцыі ўключаюць падагрэў рулявога кола і абаграванне ветравога шкла для дадатковай бяспекі і камфорту ўзімку.

Skoda Fabia Монтэ-Карла. сістэмы бяспекі

На хуткасці да 210 км/ч адаптыўны круіз-кантроль (ACC) аўтаматычна падладжвае хуткасць аўтамабіля пад якія рухаюцца наперадзе аўтамабілі. Убудаваная сістэма Lane Assist дапамагае ўтрымліваць аўтамабіль у паласе руху, злёгку карэктуючы становішча рулявога кола па меры неабходнасці. Travel Assist таксама выкарыстоўвае функцыю Hands-on Detect, каб праверыць, ці дакранаецца кіроўца руля.

Рэдакцыя рэкамендуе: Вадзіцельскія правы. Код 96 для катэгорыі B буксіроўка прычэпа

Park Assist дапамагае пры паркоўцы. Асістэнт працуе на хуткасці да 40 км/ч, адлюстроўваючы прыдатныя месцы для паралельнай і бухтавай паркоўкі, а пры неабходнасці можа ўзяць на сябе кіраванне рулём. Акрамя таго, сістэма Maneuver Assist выяўляе перашкоду перад або ззаду аўтамабіля пры паркоўцы і аўтаматычна ўключае тормазы. Ён таксама даступны, сярод іншага сістэма распазнання дарожных знакаў і стандартная сістэма Front Assist, якая абараняе пешаходаў і веласіпедыстаў, папярэджваючы дарожныя падзеі.

Новая Fabia Monte Carlo абсталявана падушкамі бяспекі кіроўцы і пярэдняга пасажыра, шторкамі бяспекі і пярэднімі бакавымі падушкамі бяспекі. Стандарт таксама ўключае ў сябе мацаванні ISOFIX і Top Tether на пярэднім пасажырскім сядзенні (толькі для ЕС) і на крайніх задніх сядзеннях.

Варта адзначыць, што ў краш-тэсце на бяспеку, праведзеным незалежнай Еўрапейскай праграмай адзнакі новых аўтамабіляў (Euro NCAP), мадэль Fabia атрымала максімальную адзнаку ў пяць зорак, атрымаўшы, такім чынам, найвышэйшы бал сярод пратэставаных у 2021 году кампактных аўтамабіляў.

Чытайце таксама: Kia Sportage V – прэзентацыя мадэлі