Шкада. Сучасныя паркавальныя сістэмы
Развіццё сістэм тэхнічнага зроку дазволіла вытворцам аўтамабіляў прапанаваць абсталяванне, якое істотна падтрымлівае вадзіцеля пры складаных манеўрах. Skoda нядаўна прадставіла, як працуюць дзве такія новыя сістэмы – Area View Camera і Trailer Assist.
Паркоўка - праблема для многіх вадзіцеляў. Гэты манеўр стаў нашмат прасцей з вынаходствам радарных датчыкаў, якія спачатку ўсталёўваліся ў задняй частцы аўтамабіля, а затым і спераду. У цяперашні час такія датчыкі з'яўляюцца папулярным элементам абсталявання аўтамабіляў, і адным з першых брэндаў, якія ўкаранілі іх у якасці стандартнага абсталявання, з'яўляецца Skoda. Гэта было ў 2004 году на мадэлях Fabia і Octavia.
Аднак канструктары пайшлі далей і ўжо некалькі гадоў усё папулярнейшымі памагатымі пры паркоўцы становяцца камеры, якія разам з датчыкамі складаюць каманду, якая падтрымлівае кіроўцы пры складаных манеўрах. Самая прасунутая ідэя - гэта сістэма камер, якія забяспечваюць 360-градусны малюнак асяроддзя аўтамабіля. Як, напрыклад, сістэма Area View Camera, выкарыстоўваная Skoda.
Карыстальнік аўтамабіля, абсталяванага гэтай сістэмай, можа бачыць усё, што адбываецца ў непасрэднай блізкасці ад аўтамабіля, на дысплеі на прыборнай панэлі. У сістэме выкарыстоўваюцца шырокавугольныя камеры, размешчаныя са ўсіх бакоў кузава: на вечку багажніка, рашотцы радыятара і карпусах люстэркаў. Дысплей можа адлюстроўваць выявы, якія перадаюцца асобнымі камерамі, адна агульная выява або трохмерны выгляд з вышыні птушынага палёту. Праца сістэмы вельмі простая, дастаткова націснуць кнопку, якая актывуе выгляд аўтамабіля з вышыні птушынага палёту. Затым пры пераключэнні рэжыму прагляду на перадпакой, заднюю або бакавыя камеры з'яўляецца малюнак з абранага боку аўтамабіля, якое можна праглядаць у шэрагу розных рэжымаў у залежнасці ад дарожнай сітуацыі.
Вытворца падкрэслівае, што гэтая сістэма асабліва карысная пры паркоўцы. Гэта праўда, у асноўным, выкананне гэтага манеўру з дапамогай камеры Area View - дзіцячая гульня. Аднак, на наш погляд, найвялікая карыснасць гэтай сістэмы пры манеўраванні ў цесных будынках ці на ўчастках з, напрыклад, дрэвамі. Затым кіроўца можа вызначыць месцазнаходжанне аўтамабіля і яго адлегласць у адносінах да іншых аб'ектаў. Рэжым 3D тады найболей карысны. Падчас руху па незнаёмай мясцовасці дапамагае аб'ехаць перашкоду, а пры неабходнасці сігналізуе аб патэнцыйных небяспеках, напрыклад, аб мінаках, якія могуць з'явіцца побач з аўтамабілем.
Падчас прэзентацыі гэтай сістэмы ў распараджэнні журналістаў быў Skoda Kodiaq з зачыненымі вокнамі. Манеўр паркоўкі спераду і ззаду паміж разнесенымі стойкамі павінен быў выконвацца толькі з выкарыстаннем сістэмы Area View Camera. І гэта здзяйсняльна пры ўмове, што вы едзеце плыўна і маеце мінімум уяўленні. Пры гэтым карысны не толькі выгляд асяроддзя аўтамабіля, які камеры транслююць на цэнтральны дысплей, але і прагназуемы шлях, які разлічваецца сістэмай і таксама адлюстроўваецца на дысплеі. Сістэма Area View Camera даступная ў якасці опцыі для Skoda Octavia і Octavia Estate, а таксама для пазадарожніка Kodiaq.
Чытайце таксама: Самыя танныя аўтамабілі ў эксплуатацыі. ТОП-10 РЭЙТЫНГУ
Яшчэ цікавейшай сістэмай, якая таксама злучана з камерай агляду вобласці, з'яўляецца Trailer Assist, функцыя, якая падтрымлівае манеўраванне аўтамабіля з прычэпам пры павольным руху заднім ходам. Сістэма даступная ў якасці опцыі для мадэляў Octavia і Kodiaq, на якія таксама можна будзе замовіць фаркоп. Функцыя Trailer Assist актывуецца пры націску кнопкі паркоўкі і ўключэнні перадачы задняга ходу. Затым кіроўца павінен усталяваць правільны кут задняга ходу з дапамогай рэгулятара бакавога люстэрка. Выява з задняй камеры выводзіцца на дысплей інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы. Зараз трэба акуратна дадаць газу, а сістэма падбярэ аптымальны кут павароту руля для правільнага і бяспечнага манеўравання аўтамабіля з прычэпам. Кіроўца можа карэктаваць каляіну на лета, але толькі з дапамогай рэгулятара люстэркаў. У той момант, калі ён спрабуе кіраваць аўтамабілем з дапамогай руля, сістэма адключаецца, і манеўр даводзіцца пачынаць спачатку.
Мы праверылі. Сістэма працуе, і аўтамабіль з прычэпам паварочваецца ў адпаведнасці з кутом павароту руля, усталяваным рэгулятарам бакавых люстэркаў. Аднак перад пачаткам манеўру варта выйсці з машыны, праверыць меркаваную траекторыю руху і кут павароту, бо заклад поспеху выкарыстоўваць рэгулятар люстэркаў у патрэбны момант, каб камплект аўтамабіль+прычэп пачаў паварочвацца і дасягае патрэбнага месца. Калі кут паміж аўтамабілем і прычэпам занадта вялікі, сістэма папярэдзіць кіроўцу і спыніць усталёўку ў крытычных сітуацыях. Максімальная агульная маса прычэпа, які буксіруецца, не можа перавышаць 2,5 тоны. Trailer Assist працуе з прычэпамі даўжынёй да 12 метраў ад цягава-счэпнай прылады да сярэдзіны восі на дышлях тыпу "V" або "I".
Чытайце таксама: Як даглядаць за акумулятарам?
Trailer Assist вызначана спатрэбіцца ў кемпінзе або ў лясістай мясцовасці, дзе вы хочаце ўсталяваць караван або грузавы караван. Ён таксама выконвае сваю ролю на паркоўках у гандлёвых цэнтрах, на задніх дварах ці вуліцах. Аднак выкарыстанне гэтай сістэмы патрабуе некаторай практыкі. Таму, калі пакупнік Skoda з сістэмай Trailer Assist хоча ёю скарыстацца, перад тым, як адправіцца ў шлях з прычэпам, яму варта крыху патрэніравацца ў месцы, дзе яна не будзе перашкаджаць руху іншых аўтамабіляў, або якіх-небудзь перашкод. .
