Шлемы: струменевыя, анфас, модульныя: водгукі і меркаванні
Змест
Як і па якіх крытэрыях выбраць прыдатны шлем?
Савет па куплі шлема, каб быць надзейна абароненым
Кожны дзень мы давяраем сваё матацыклетнае жыццё AGV , Араі , Нолан , Скарпіён, акула , Shoei , і гэта толькі некаторыя з самых вядомых брэндаў.
Мы зарэзервуем гідрацыклы для скутэра і мапеда. Затым выбіраюць модульныя і асабліва зачыненыя шлемы. Модулі практычныя і былі абраныя шматлікімі паліцыянтамі ўпраўленнямі па ўсім свеце. Раней яны былі менш устойлівыя, чым інтэгралы, асабліва ў выпадку лабавога ўдару, але сёння яны знаходзяцца на тым жа ўзроўні, што і многія інтэгралы, пры ўмове, што яны замкнуты; ведаючы, што большасць модульных зараз маюць падвойную амалагацыю (поўную і струменевую).
Інтэгральнае і модульнае маюць свае асаблівасці са сваімі добрымі якасцямі і недахопамі.
Як абраць з сотняў даступных мадэляў шлемаў і які коштавы дыяпазон абраць?
Што тычыцца кошту, тут кожны знойдзе нешта для сябе, у залежнасці ад выкарыстоўваных матэрыялаў інтэр'еру і экстэр'ера (полікарбанат, валакно, кеўлар, вуглярод …), вінтажнасці, моды, колеру ці аздаблення. Рэплікі заўсёды даражэй, часам на 30% у параўнанні з простай версіяй!
Толькі адно можна сказаць напэўна. Вы не абавязкова будзеце менш абаронены, купіўшы таннейшы шлем, пры ўмове, што гэта новы шлем і ў межах разумнага (пачніце сумнявацца ў поўным гарнітуры менш за за 70 эўра). Заўсёды зважайце на падробкі, якія закранаюць усе асноўныя брэнды.
Усе цяперашнія шлемы адпавядаюць еўрапейскім стандартам і прайшлі выпрабаванні. З іншага боку, гэта праўда, што некаторыя шлемы - асабліва буйныя брэнды - ідуць нашмат далей, чым таго патрабуюць стандарты бяспекі. Вы павінны ведаць, што стандарты адрозніваюцца, у прыватнасці, у розных краінах, і што асноўныя вытворцы імкнуцца выконваць усе стандарты, а не толькі стандарты краіны з ECE 22/05 для Еўропы, DOT, Snell або JIS. Гэта гарантуе вялікую бяспеку ў цэлым.
Акрамя таго, у апошнія гады шлемы значна рушылі наперад, асабліва з пункту гледжання вагі, камфорту, бяспекі і гукаізаляцыі.
Невялікі напамін: у шлеме апранаецца падбародкавы рамень з спражкай. Гэта і пытанне бяспекі, і юрыдычнае абавязацельства, якое рэгулюецца артыкулам R431-1 дарожнага кодэкса, які прадугледжвае штраф у памеры 135 еўра і 3 балы.
Як абраць сабе шлем?
Ёсць усё, што тычыцца шлемаў, і асабліва ў сетцы, вельмі прыгожыя шлемы, у колерах брэнда, часам прадстаўленыя як матацыклетныя шлемы. Але ён не дазваляе сябе абдурыць. І матацыклетны шлем павінен быць ухвалены, асабліва ў Еўропе, з еўрапейскім стандартам.
Аналаг
Наяўнасць дазволенага шлема абавязковая. Пра гэта можна даведацца па нашай унутранай этыкетцы. У апошнія гады зялёныя цэтлікі ўсё яшчэ былі злучаны з сертыфікацыяй NF S 72.305. Але ў асноўным мы знаходзім белыя цэтлікі, звязаныя з еўрапейскім сертыфікатам 22-05, чакаючы прыбыцця 22-06.
Пасля літары E лічба паказвае на краіну зацвярджэння:
- 1: Германія
- 2: Францыя
- 3: Італія
- 4: Нідэрланды
- 6: Бельгія
- 9: Іспанія
Літары абазначаюць тып зацвярджэння:
- J: ухвалены як рэактыўны самалёт.
- P: зацверджаны як неад'емная частка
- NP: выпадак модульных шлемаў, ухвалены толькі як Jet (ашэстак для падбародка не праходзіць выпрабаванні на абарону сківіцы).
Акрамя таго, абавязкова наляпіць на шлем святлоадбівальныя налепкі. Гэта пытанне бяспекі і закона (вы можаце панесці штраф у памеры 135 еўра, калі на шлеме няма святлоадбівальнай налепкі).
Новы ці б / у?
Шлем можна купіць новы, нельга даваць на час (унутраная пена ўтварылася на галаве) і яго трэба мяняць пасля першага падзення (калі вы проста выпусціце яго з рукі на мяккую зямлю, нічога страшнага, яго яшчэ можна выкарыстоўваць).
Чаму дзевяць? таму што шлем старэе, і перш за ўсё таму, што шлем прыроблены да галавы; калі быць больш дакладным, пена адаптуецца да вашай марфалогіі. Такім чынам, калі вы пазычаеце яго, пена можа дэфармавацца і больш не адпавядаць таму ўражанню, якое вы на ёй зрабілі, a fortiori, калі вы купіце скарыстаны шлем, ён не будзе адпавядаць вашай марфалогіі, і пена можа быць перазапісана. Акрамя таго, вы не даведаецеся, ці пацярпеў гэты шлем ад падзення ці аварыі.
Адзін момант, які тычыцца шлема: забрала. Гэта яна дае магчымасць бачыць. Такім чынам, паласаты казырок зніжае вастрыню зроку, прычым у вельмі значнай ступені. Не саромейцеся абараняць яго і асабліва мяняць у выпадку відавочных драпін. Пазбягайце закураных казыркоў, якія небяспечныя з надыходам цемры і ў любым выпадку забаронены ноччу.
Калі мяняць шлем?
Няма ніякіх юрыдычных абавязацельстваў па замене вашага шлема. Закона 5 гадоў не існуе. У асноўным гэта звязана з тым, што старыя шлемы лёгка падвяргаліся УФ-нападу, снарад станавіўся больш далікатным або нават вельмі далікатным у выпадку ўдару. Далей справа здаровага сэнсу.
Калі вы зваліцеся ў шлеме, ён паглыне ўдар, і дэфармацыі могуць быць унутранымі, прычым у значнай ступені, але не бачнымі звонку. Гэта азначае, што ён не будзе гуляць сваю ролю (калі ўвогуле) у наступны раз. Таму вельмі пажадана яго змяніць.
Ізноў жа, перад заменай шалома вы, несумнеўна, будзеце змяняць казырок, калі ён пашкоджаны.
Бруя, інтэгральная або модульная
Існуе тры асноўных сямейства шлемаў: з фарсункамі, інтэгральныя і модульныя, ці нават інтэгральныя кросавыя і эндуро, больш прыдатныя для выкарыстання на трэку і бездараж, чым для дарожнага выкарыстання.
Ёсць шмат рэактыўных шлемаў ад знакамітай чары або Кромвеля. У іх ёсць тая перавага, што яны часта вельмі «модныя», вентыляваныя і ў апошнія гады былі ўдасканаленыя брылямі для абароны ад дажджу ці халады ўзімку ці нават сонцаахоўнымі брылямі. Яны аўтарызаваны і ўхвалены. Цяпер пры падзенні нават на невялікай хуткасці яны зусім не абараняюць сківіцу. Таму мы хутчэй будзем выкарыстоўваць іх для гарадскога выкарыстання … пры разглядзе пытання аб куплі больш ахоўнага абсталявання з убудаваным або модульным, якое дазволіць, калі вы сядзеце з ровара, атрымаць асалоду ад камфорту рэактыўнага самалёта.
Памер
Спачатку абярыце свой памер. Гэта можа гучаць недарэчна, але байкеры ў цэлым схільныя купляць на памер больш. Чаму? таму што падчас статычнага цеста, калі апрананне ў краме здаецца зручнейшым. Аднак будзьце асцярожныя, пена асядзе; і праз некалькі сотняў кіламетраў шлем ссунецца з месца, таму што ён быў абраны занадта вялікім. Карацей кажучы, падчас тэсту шлем павінен быць зацягнуты паўсюль, у тым ліку на ўзроўні шчок, і пры размове нярэдка можна кусаць шчокі. І наадварот, не выбірайце занадта маленькі памер. Трымайце яго на галаве на працягу некалькіх хвілін, ён не павінен пашкодзіць вам галаву (на лбе няма планкі) і, вядома, вы можаце надзець яго, не раздзіраючы вушы.
Новы шлем можа пашкодзіць першыя 1000 кіламетраў пуці. Некаторыя, не задумляючыся, бяруць сапраўды прыстойны памер, а то і менш, каб пасля 2000 кіламетраў ён ідэальна адрэгуляваўся і зараз стаў камфортным.
Тым, хто носіць акуляры, вазьміце з сабой акуляры і пратэстуйце з імі шлем (асабліва калі вы часта носіце лінзы). Некаторыя шлемы не пакідаюць магчымасці для носьбітаў ачкоў, нават калі за апошнія некалькі гадоў усе асноўныя вытворцы прынялі да ўвагі гэтыя абмежаванні, надаючы унутраным формам магчымасць лепш праходзіць праз дужкі ачкоў.
Калі сцісла, то падчас тэсту:
- нельга праводзіць пальцам паміж ілбом і пенай шлема,
- шлем не павінен рухацца, калі хутка павярнуць галаву,
- Ён не павінен сціскаць вас так моцна, каб вам было балюча
У дзяўчынак часта будзе яшчэ адна праблема з памерам і памерамі, такімі як XXS. Затым выбар будзе зведзены да некалькіх эксклюзіўным брэндам, такім як Shoei.
Папярэджанне! Вам трэба ведаць памер сваёй галавы, але гэтага недастаткова для выбару (асабліва па пошце).
Не ўсе брэнды аднолькавыя. Акружнасць галавы 57 звычайна класіфікуецца, напрыклад, як M (сярэдняя). Але калі вы ўзялі Шуберт C2 , M больш адпавядаў 56, чым 57. Раптам у 57 была паласа на лбе, калі не было літары "L", якая звычайна мае памеры хутчэй 59-60. Калі гэтая розніца знікла ад C2 да C3, яна можа існаваць ад адной маркі да іншай.
Нарэшце, камусьці можа быць вельмі камфортна ў брэндзе, які ён лічыць суперкамфортным, у той час як іншаму гоншчыку заўсёды будзе няёмка ў тым жа шлеме. Галовы розныя, як і злепкі шлемаў, тлумачачы гэта тым, што вам таксама трэба знайсці сваю пазнаку.
20 гадоў таму ўсе шлемы Shark рабілі мне перакладзіну на лбе. А потым яны змянілі формы, і з таго часу я магу іх насіць.
Шлем таксама эвалюцыянуе на некалькіх узроўнях, змяняючы вінтаж, і вы не павінны марудзіць з паўторнымі выпрабаваннямі. І гэта справядліва і для брэндаў.
Вазьмі сваю галаву
Вам проста трэба ўзяць мерку. Вымярэнне вырабляецца вакол галавы, на ўзроўні ілба, увечар на 2,5 гл вышэй броваў.
Эквіваленты памеру шлема
| рэзаць | 48 см | 50 см | 51-52 см | 53-54 см | 55-56 см | 57-58 см | 59-60 см | 61-62 см | 63-64 см | 65-66 см |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| эквівалентнасць | XXXX | XXX с | XXS | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL |
Вага
Вага вар'іруецца ў залежнасці ад выкарыстоўваных матэрыялаў (полікарбанат, валакно, вуглярод …), памеру шлема і тыпу шлема.
Вага інтэграла звычайна вагаецца ад 1150 г да 1500 г, але можа перавышаць 1600 г, у сярэднім каля 1400 г.
Модульныя, як правіла, цяжэй інтэгральных, таму што яны часта маюць больш дэталяў, а таксама інтэгруюць сонцаахоўны казырок з механізмам, які ідзе з ім … што дае ў сярэднім 1600 г пры вазе менш за 1,500 г, але яны могуць дасягаць 1800 г. І наадварот , вага жыклёра складае каля 1000-1100 г, але ён можа павярнуцца каля 900 г, калі ён выраблены з вугляроду.
А для аднаго і таго ж шлема вага будзе вар'іравацца на +/- 50 гр у залежнасці ад памеру корпуса. У залежнасці ад маркі, адна і тая ж мадэль шлема даступная ў адным, двух ці трох памерах корпуса (знешняя частка), якія напроста ўплываюць на колькасць полістыролу ўсярэдзіне. І чым больш будзе пенапласту, тым больш павялічваецца вага.
Гэтыя некалькі сотняў грамаў могуць мець вырашальнае значэнне, асабліва ў працяглых паездках. Гэтая розніца яшчэ больш прыкметная на высокай хуткасці; лёгкі шлем часта будзе менш рухацца, і намаганні для бакавога кіравання і ўтрымання галавы ў вертыкальным становішчы будуць менш. Гэта залежыць ад вашай шыі, і вы часта будзеце шанаваць больш лёгкі шлем. Будзьце асцярожныя, вага часта бывае вельмі дарагім, асабліва калі вы пераходзіце на вуглярод 🙁 Звярніце ўвагу, карбонавы шлем ніколі не з'яўляецца 100% вугляродам, а ў цэлым уяўляе сабой сумесь валакна і вугляроду.
Дзве гіры, дзве меры
Тады ёсць два грузы для шлема. Вага, калі яго ўзважваюць на вагах, гэта першы і важны паказчык. І дынамічная вага, адчуванне вагі пры рэальным кіраванні.
Такім чынам, шлем, які лягчэйшы ў статыцы, можа здавацца цяжэйшым у дынаміцы, у залежнасці ад яго формы і агульнага балансу.
Буйныя брэнды, як правіла, больш працуюць над гэтым пытаннем, што збольшага тлумачыць больш высокія кошты. Мяне ўжо ўразіў вагу шлема Arai, які цяжэй іншых аналагічных мадэляў, але пры нашэнні менш стомны, чым іншыя мадэлі, якія, тым не менш, лягчэй.
Такім чынам, калі вага важны для шлема без маркі або паміж двума шлемамі пачатковага ўзроўню, ён можа быць у значнай ступені кампенсаваны ці нават менш важны для шлема высокага класа менавіта з-за яго аэрадынамікі.
І не таму, што мы ў рэшце рэшт дадаем свечку, мы становімся святлом.
вентыляцыя
Кожны вытворца распрацоўвае паветразаборнікі і вентыляцыю, каб адводзіць туман (на невялікай хуткасці) і не задыхацца ад спякоты ўлетку. Папярэджанне! Чым больш у шлеме сістэм вентыляцыі, тым ён шумней, асабліва пры павелічэнні хуткасці. Такім чынам, вы ў канчатковым выніку закрываеце іх сістэматычна, і яны бескарысныя!
Пры гэтым некаторыя шлемы больш-менш лёгка пацеюць. Сістэма падвойнага брыля / Pinlock, размешчаная ўсярэдзіне брыля, асабліва эфектыўная для прадухілення запотевания. Рэдка ў мінулым, яны пачынаюць пастаўляцца ў стандартнай камплектацыі, у тым ліку ад такіх брэндаў, як Shoei і Arai. Даданне фіксатара яшчэ больш павялічвае кошты. Тады будзьце асцярожныя, гэтая сістэма больш адчувальная да драпін і не падтрымлівае занадта гарачую сушку побач з крыніцай цяпла (дэфармацыя).
Шуберт C2 нават можна было пашкодзіць пры чыстцы ўнутранай часткі брыля папяровым ручніком! Праблема выпраўлена з C3, апошні з дапамогай экрана Pinlock.
зрок
Пасля таго, як вы знайшлі прыдатны шлем для галавы, вам трэба праверыць кут агляду, які ён прапануе. Некаторыя шлемы маюць вельмі маленькі казырок, які забяспечвае абмежаванае поле агляду як па шырыні, так і па вышыні. Лепшыя прапануюць самае вялікае поле зроку з кутом больш за 190 °. Такі прапанаваны кут агляду цяжка прапанаваць, таму што чым ён больш, тым менш ен дазваляе мець абалонку, якая цалкам пакрывае і, такім чынам, эфектыўна абараняе, калі яна не была ўзмоцнена дзе-небудзь яшчэ. Вялікае поле агляду не азначае больш "бяспечны" шлем, але ў любым выпадку ў паўсядзённым жыцці ён забяспечвае большы камфорт, лепшы агляд, асабліва пры бакавых праверках, і, такім чынам, вялікую бяспеку.
сонцаахоўны крэм
З'яўленне сонцаахоўных крэмаў зрабіла рэвалюцыю. Многія з найбуйнейшых вытворцаў спачатку супраціўляліся, дэманструючы, што сонцаахоўны крэм займае месца ўнутры за кошт памеру шлема або ўнутранай абароны і павелічэння вагі, не кажучы ўжо пра больш-менш далікатныя механізмы, якія з часам пагаршаліся. І потым, для яе няма нічога лепшага сонцаахоўных ачкоў, каб абараніць вочы. Факт застаецца фактам: нават калі сонцаахоўны казырок выкарыстоўваецца толькі частку часу, ён асабліва карысны ў канцы дня, каб не асляпіць вас нават у горадзе, калі вы вернецеся дадому. І што мы не абавязкова вазьмі нашы сонцаахоўныя акуляры. Практычна ўсе буйныя вытворцы цяпер прапануюць мадэлі з сонцаахоўным крэмам. Shoei Neotec.
Фотахромны экран
Пры адсутнасці сонцаахоўнага брыля некаторыя вытворцы - Bell, Shoei - зараз прапануюць фотахромныя брылі, гэта значыць казырок, які таніруецца больш ці менш у залежнасці ад вонкавага асвятлення. Аднак вы павінны зважаць на час, неабходнае брылю для пераходу ад цёмнага да светлага ці ад светлага да цёмнага, часам парадку 30 секунд. Акуляры не так ужо і шмат, калі вы ідзяце, з другога боку, калі вы ідзяце звонку ў тунэль, вы можаце ехаць у цемры на працягу 30 секунд, пакуль экран чысціцца. Ёсць таксама выпадак "празрыстай" воблачнасці, калі УФ-прамяні маюць тэндэнцыю зацямняць казырок, у той час як яркасць на самой справе невялікая, і, у рэшце рэшт, мы бачым горш, чым з празрыстым казырком. І яшчэ варта кошт гэтых казыркоў,
ваша галава
Так, у цябе галава не такая, як у твайго суседа. Такім чынам, гарнітура можа вельмі добрае падысці вашаму суседу, але не вашаму. Гэтая з'ява прыкметна і на ўзроўні брэндаў. Такім чынам, у вас можа быць «галава араі», але вам будзе нязручна насіць шлем Shoei і наадварот ці нават Shark. Так што паспрабуйце, паспрабуйце яшчэ раз, не спяшайцеся.
Як толькі вы вырашыце, што знайшлі прыдатны шлем, знайдзіце прадаўца і папытаеце рады і пацверджання памеру (але пазбягайце суботы, яны менш даступныя, каб праводзіць з вамі час).
Зноў жа, шлем - гэта інвестыцыя ў вашу бяспеку, а не толькі для вашага знешняга выгляду, і вы будзеце з ім пераадольваць некалькі тысяч міль. Акрамя таго, што ён павінен абараняць вас у выпадку падзення, пра яго таксама трэба як мага больш "забыцца".
стыль
Уборка
Асабіста я ачышчаю свой шлем вадой з марсельскім мылам звонку. Перш за ўсё, не ўжывайце алкаголь. Некаторыя брылі шлема пашкоджваюцца, у прыватнасці, такімі прадуктамі, як Rain-X, ад дажджу. Уважліва азнаёмцеся з інструкцыямі перад тым, як упэўніцца, што апрацоўка не будзе знішчана такімі прадуктамі. У любым выпадку пры асцярожным доглядзе шлем можа праслужыць вам некалькі гадоў, нягледзячы на штодзённае выкарыстанне і некалькі тысяч кіламетраў прабегу.
Пры гэтым статыстыка паказвае, што большасць байкераў мяняюць яго праз два гады. Некаторыя вытворцы таксама не спрыяюць павелічэнню тэрміна службы шлемаў. Звярніце ўвагу, што рэкламныя акцыі тыпу старога шлема рэгулярна праводзяцца ў Інтэрнэце, і гэта можа быць магчымасцю выйграць добры кошт.
Для інтэр'еру ёсць шампуні-бомбы або, калі ваш інтэр'ер здымны, што становіцца ўсё больш і больш частым, у таз з мыльнай вадой / пральным парашком (гл. Прыкладзеную дакументацыю). Напрыклад, Shoei рэкамендуе машыннае мыццё пры тэмпературы не вышэй за 30 °, што больш падобна на далікатнае бялізну.
Сушку варта вырабляць у цёплым месцы, але не на крыніцы цяпла, які можа пашкодзіць пену. Сцеражыцеся казыркоў з замкам, якія не вытрымаюць высыханні поруч радыятара (дэфармацыя замка амаль гарантаваная).
Цяпер ёсць таксама два прафілактычных рашэння: выкарыстанне балаклавы або sanitête, тканай прасціны, якая прыліпае да ніжняй частцы шлема і абараняе ўнутраную частку шлема і асабліва скуру галавы.
Некаторыя брэнды, такія як Shoei, часта падарожнічаюць на грузавіках, здольных не толькі чысціць, але часам і рамантаваць дапаможную частку шлема, ці нават прапаноўваць пасляпродажным абслугоўванне.
Лепшыя шлемы
Абследаванне шле меркаванне абнаўляюцца кожны дзень на сайце для таго, каб думкі быць складзеныя на ўсе шлемы на рынку. Ва ўсякім разе, ужо адгукнуліся больш за 10 000 байкераў. Гэта дазволіла скласці рэйтынг шлемаў з лепшым рэйтынгам з усімі неабходнымі крытэрамі адзнакі.
